Honda AC15 - Honda AC15 - Wikipedia
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (listopad 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Výrobce | Honda Motor Company, Limited |
|---|---|
| Také zvaný | Honda Dream 50 (AC15) |
| Výroba | 1997 (CB50V) a 1998 (CB50W) |
| Třída | Sportovní kolo |
| Motor | 50 ml (3,1 cu in), vzduchem chlazené, příčný, DOHC, čtyřtaktní, singl |
| Napájení | 5,6 koňských sil (4,2 kW) při 10500 ot./min[Citace je zapotřebí ] |
| Točivý moment | 4,11 newton metrů = 3,03 stopy liber při 8 500 otáčkách za minutu [1] |
| Přenos | 5-rychlostní, manuální převodovka řetězový pohon |
| Suspenze | Přední; teleskopický vidlice s vnitřními pružinami Zadní; kyvné rameno s dvojitými tlumiči |
| Rozvor | 1195 mm (47,0 palce) |
| Rozměry | L: 1830 mm (72 palců) Ž: 615 mm (24,2 palce) |
| Hmotnost | 81 kg (180 lb)[Citace je zapotřebí ] (suchý ) |
| Plná kapacita | 6,2 litrů (1,4 imp gal; 1,6 US gal) |
| Příbuzný | Honda CR110 Cub Racing |
The Honda AC15 nebo Sen 50 je retro styl ulice legální 50 ml (3,1 cu v) jednoválcový motocykl vyráběný společností Honda v roce 1997 (CB50V) a 1998 (CB50W).
Design
Honda postavil AC15 na památku úspěšného roku 1962 Honda CR110 jednoválcový závodník. Ve stylu šedesátých let byla krátká závodní řídítka a protáhlá a nízkoprofilová palivová nádrž.
Rám měl kosočtverečný design se zesílenou jednou přední dolní trubkou přišroubovanou k motoru Kliková skříň. V horní části rámu byla zesílená dvojitá trubka nad a pod konfigurací, která splňovala více trubkovou krabici pod jezdcem.
Přední a zadní kotoučové brzdy byly standardní a neobvyklé pro malý motocykl s posunem.
Motor byl vzácné konstrukce pro 50 kubických centimetrů a měl jeden válec s dvojité vačkové hřídele.
V roce 1962 byl k dispozici komerční závodník s názvem CR110 Cub Racing, který produkoval 8,5 koňských sil (6,3 kW) z jednoho válce a měl bubnové brzdy. V roce 2004 byla do USA importována pouze závodní verze s označením AR02 nebo Dream 50R.