Přenosová linka Hermosa – Duhat – Balintawak - Hermosa–Duhat–Balintawak Transmission Line

Přenosová linka Hermosa – Duhat – Balintawak
Ocelová tyč 227 (s kotevním nebo vlajkovým designem) umístěná v blízkosti sjezdu San Simon z dálnice North Luzon Expressway (NLEX).
Ocelová tyč 227 (s kotevním nebo vlajkovým designem) umístěná poblíž San Simon Exit of Severní dálnice Luzon (NLEX).
Umístění
ZeměFilipíny
ProvincieBataan
Pampanga
Bulacan
Metro Manila
Souřadnice14 ° 51'57 ″ severní šířky 120 ° 29'38 ​​″ východní délky / 14,86583 ° N 120,49389 ° E / 14.86583; 120.49389 (Rozvodna Hermosa)
14 ° 47'14 ″ severní šířky 120 ° 57'10 ″ V / 14,78722 ° N 120,95278 ° E / 14.78722; 120.95278 (Rozvodna Duhat)
14 ° 39'38 ″ severní šířky 121 ° 0'44 ″ V / 14,66056 ° N 121,01222 ° E / 14.66056; 121.01222 (Rozvodna Balintawak)
ZRozvodna Hermosa
NaRozvodna Balintawak
Informace o vlastnictví
MajitelNational Power Corporation (1994–2003)
National Transmission Corporation (2003 – dosud)[A]
OperátorNational Power Corporation (1994–2003)
National Transmission Corporation (2003–2009)
Filipínská národní gridová korporace (2009 – dosud)[b]
Stavební informace
DodavateléHerrera Engineering Corporation (HEC)
Stavba začalaZáří 1993; Před 27 lety (Září 1993)
Uvedeno do provozuČerven 1994; Před 26 lety (Červen 1994)
Technické informace
TypTrolejové vedení
Typ prouduHVAC
Celková délka87,54 km (54,39 mi)
Ne. přenosových věží507 (484 ocelových sloupů, 13 příhradových věží, 9 portálových věží a 1 betonový sloup)
Střídavé napětí230 kV
Ne. pólů485 (484 ocelových sloupů a 1 betonový sloup)
Ne. obvodů1

The Přenosová linka Hermosa – Duhat – Balintawak (ve zkratce HB, RHB,[C] 8LI1DUH-HER,[d] a 8LI1QUE-DUH[E]), také známý jako Přenosové vedení Hermosa – Marilao – Quezon, je 230 000 voltů, jednookruhové, dvoudílné přenosové vedení Metro Manila a Centrální Luzon, Filipíny , která spojuje rozvodny Hermosa a Balintawak z Filipínská národní gridová korporace (NGCP), s ukončením segmentu vedení na Manila Electric Company Rozvodna (Meralco) Duhat v Duhat, Bocaue, Bulacan.

Popis trasy

Přenosová linka Hermosa – Duhat – Balintawak byla zahájena v září 1993 a uvedena do provozu v červnu 1994.[1][2] Původně pověřen ve vlastnictví státu National Power Corporation (NAPOCOR), je nyní provozována a udržována soukromou společností National Grid Corporation of the Philippines (NGCP). Před dokončením připojovacího vedení linky k rozvodně Meralco Duhat to bylo jednodílné elektrické vedení a přímé připojení odbočky. Původně měla délku 91 km (57 mi) od roku 1994 do 16. listopadu 2009. Linka byla prodloužena na 91,59 km po dokončení připojení k rozvodně Duhat v listopadu 2009 a poté snížena na 87,54 km (54,39 km). mi) když je San Simon –Pulilan segment byl přemístěn podél Severní dálnice Luzon (NLEx) v březnu 2011.

Přenosová linka prochází městy Quezon City, Kaloocan, a Valenzuela v Metro Manila, Meycauayan a Malolos v Bulacan, a San Fernando v Pampanga a obce Marilao, Bocaue, Balagta, Guiguinto, Plaridel, Pulilan, a Calumpit v Bulacan, Apalit, San Simon, Santo Tomas, Bacolor, Guagua, a Lubao v Pampanga a Hermosa v Bataan.

Hermosa – Duhat

Dvě viditelné nekompletní designové příhradové věže (56 a 57) umístěné poblíž mostu Santa Cruz v Lubao, Pampanga. Nedaleko je ocelový sloup 55, který kotví do příhradové věže 56.

Přenosové vedení začíná na rozvodně Hermosa a je paralelní s Avenue Jose Abad Santos až do San Fernando Exit z NLEx. Po absolvování Bataan –Pampanga vítaný oblouk, vstupuje do Pampanga a pokračuje přímočaře. Přímka se protíná s Hermosa – Guagua Lubao, Mexiko – Hermosa na Lubao, Guagua, Bacolor, a San Fernando a čáry Hermosa – San Jose v Guagua, zatímco probíhají paralelně s uvedenou třídou. Když se blíží k mostu Santa Barbara, využije východní stranu avenue. Elektrické vedení pak prochází laharem naplněnou Bacolor a vstupuje do San Fernanda po průchodu uvítacím obloukem města. Po Villa del Sol v Magliman, San Fernando, linka opět využívá západní stranu silnice. Poté prochází nadjezdy Lazatin a Dolores a různými provozovnami v San Fernando a vstupuje na západní stranu NLEx, kde vede paralelně s ním až do Smart Connect Interchange.

Po vstupu do NLEx se protíná s linií Mexiko – Hermosa popáté a naposledy. Pokračuje po přímé trase, protíná se s liniemi Mexiko – Balintawak a Mexiko – Calumpit Santo Tomas a prochází výjezdem San Simon (kde linka opustila vyrovnání NLEx před přemístěním své sekce San Simon – Pulilan v roce 2011).[F] Čára pokračuje v přímém vyrovnání a probíhá rovnoběžně s Candaba viadukt kde se kříží Řeka Pampanga a prochází rýžovými poli a bažinami v Apalit, Calumpit, a Pulilan. Poté vstoupí Bulacan poté, co prošel billboardem poblíž ocelového sloupu 271, prošel výjezdem Pulilan (kde se v letech 1994 až 2011 vrátil do vyrovnání NLEx) a pokračuje přímočaře. Elektrické vedení se protíná s Hermosa – San Jose v Plaridel a linky Mexiko – Balintawak Guiguinto podruhé přechází do Balagtas Interchange, Bigaa a Santa Maria Rivers, Bocaue Exit, Bocaue Toll Plaza a Ciudad de Victoria Interchange. V budoucnu se linka protne s linkou 500 000 voltů Hermosa – San Jose. Odbočí doleva do rozvodny Meralco Duhat několik metrů po předání výměny Ciudad de Victoria, kde končí část trasy Hermosa – Duhat.

Duhat – Balintawak

Ocelová tyč 479 (závěsného nebo trojúhelníkového provedení) umístěná podél NLEx poblíž nadjezdového mostu Canumay ve Valenzuele.

Při vstupu do NLEx se čára stočí doleva, pokračuje přímým směrem a vchází Metro Manila po ocelovém sloupu 465. Poté využívá východní stranu NLEx po ocelovém sloupu 488, opouští rychlostní komunikaci na Smart Connect Interchange, prochází obytnými oblastmi, provozovnami a institucemi umístěnými uvnitř Kaloocan a Quezon City a přejde do Dálnice Quirino před ukončením přenosového vedení v rozvodně Balintawak, po překročení ulice F. Carlos St. Uvnitř uvedené rozvodny jsou ocelový sloup 515 a nový sloup 516 (s ocelovým sloupem 516 byl později umístěn izolační materiál použitý na vedení 3 přenosového vedení San Jose – Balintawak na Září 2020).

Statistika

Přenosové vedení mělo původně 504 ocelových sloupů (1–55, 58–98, 100–263, 266–496, 500–511 a 515), 11 příhradových věží (56, 57, 99, 264, 265, 497–499 , a 512–514), a 12 portálových věží v celkové výši 527 staveb, když byl poprvé uveden do provozu v červnu 1994.

Před přemístěním postiženým Laharem a Hermosa-Balintawak v letech 2003 a 2011 mělo:

  • 32 ocelových sloupů (126-158; umístěných na západní straně) Avenue Jose Abad Santos (Olongapo – Gapan Road); v důchodu, kromě ocelové tyče 127, která byla použita na připojeném připojení k rozvodně Meralco Duhat)
  • 3 portálové věže (umístěné mezi ocelovými stožáry 139 a 140 a 144 a 145; v důchodu)
  • 1 h dřevěná dřevěná tyč (používá se k nahrazení ocelové tyče 143, protože ji omyl lahars z Mount Pinatubo; v důchodu)
  • 84 ocelových sloupů a 2 příhradové věže umístěné podél MacArthur Highway a Pulilan Regional Road (228–313; ocelové sloupy 228, 229, 231, 259, 260, 261, 266, 267, 271, 275, 276, 283, 301 a 302 a příhradové věže 264 a 265 byly znovu použity. Dalších 70 ocelových sloupů póly (230, 232–258, 262, 263, 268–270, 272–274, 277–282, 284–300 a 303–313) umístěné v tomto segmentu však byly vyřazeny.)

Od roku 2019 se přenosové vedení skládá z:

  • 484 ocelových sloupů (Hermosa – Duhatův segment: 1–55, 58–98, 100–125, RHB-01 – RHB-30, 159–254, 257–265, 268–289, 314–429 a použité 3 ocelové sloupy na jeho připojovacím připojení k rozvodně Meralco Duhat v Duhat, Bocaue, Bulacan; segment Duhat – Balintawak: 5 ocelových sloupů použitých na připojovacím vedení linky k uvedené rozvodně včetně původního ocelového sloupu 127 podél NLEx, 430–496, 500 –511, 515 a 516)
  • 13 příhradových věží (Hermosa – Duhatův segment: 56, 57, 99, 255, 256, 266 a 267; Duhat – Balintawakův segment: 497–499, 512–514)
  • 9 portálových věží
  • 1 betonový sloup (58A)

Celkově má ​​507 přenosových struktur, přičemž segment Hermosa – Duhat linky sestává ze 415 struktur, zatímco Duhat – Balintawak má 92 struktur.

Podle provincie, linka má 4 struktury v Bataan (4 ocelové tyče (1–4)), 271 palců Pampanga (257 ocelových sloupů (5–55, 58–98, 100–125, RHB-01 – RHB-30, 159–254, 257–265, 268–271), 7 příhradových věží (56, 57, 99, 255, 256, 266 a 267), 6 portálových věží a 1 betonový sloup (58A)), 181 palců Bulacan (178 ocelových stožárů (272–289, 314–429, 8 ocelových stožárů použitých na zářezu přenosového vedení do rozvodny Duhat, 430–465) a 3 portálové věže) a 51 palců Metro Manila (45 ocelových sloupů (466–496, 500–511, 515, 516) a 6 příhradových věží (497–499, 512–514)).

Rozšíření a vylepšení

K ochraně konstrukcí přenosového vedení před korozí je několik ocelových sloupů, příhradových věží a portálových věží (včetně náhradních sloupů a věží, které byly postaveny National Transmission Corporation (TransCo) a NGCP umístěné na některých částech linky) jsou natřeny hliníkovou barvou. Některé z konstrukcí (tj. Příhradové věže 497–499 a 512–514) byly před zahájením lakování ocelových sloupů vymalovány. Malování ocelových sloupů přenosového vedení začalo v roce 2015. Na konci roku 2019 má linka 382 konstrukcí natřených hliníkovou barvou (370 ocelových sloupů (89–98, 100–125, RHB-1 – RHB-30, 178– 254, 257–265, 268–289, 314–496, 500–511, 515), 11 příhradových věží (99, 255, 256, 266, 267, 497–499, 512–514) a 1 portálová věž).

Jeden z náhradních pólů použitých v projektu přemístění přenosového vedení zasaženého Laharem (ze dne Kotva nebo design vlajky) na ulici Jose Abad Santos Avenue, Bacolor, Pampanga. V pozadí lze vidět náhradní příhradové věže linií Hermosa – San Jose a Mexiko – Hermosa.

Společnost TransCo přemístila svůj segment mostu Santa Barbara - Villa del Sol prostřednictvím projektu přemístění přenosové linky zasaženého Laharem s použitím 30 náhradních ocelových sloupů. To bylo dokončeno v dubnu 2003.[3]

V roce 2007 byly přemístěny 3 ocelové sloupy z důvodu výstavby mostu Dulalia Overpass s využitím 2 stávajících ocelových sloupů (473 a 475) a 1 náhradního ocelového sloupu (474). Ocelová tyč 474 z doby NAPOCOR, která je závěsnou věží a má design trojúhelníkové věže, však byla vyřazena.

Zapojení do rozvodny Meralco Duhat bylo konstruováno tak, aby nedocházelo k přetížení vedení a byla zachována pohotovost N-1. Bylo dokončeno 16. listopadu 2009. Toto připojení spojení s uvedenou rozvodnou rozděluje přenosové vedení na dva segmenty, a proto se linka nyní označuje jako Hermosa – Duhat od rozvodny Hermosa po rozvodnu Duhat a Duhat – Balintawak. z rozvodny Duhat do rozvodny Balintawak.

V roce 2010 byly kvůli výstavbě Balagtas Interchange použity 3 náhradní a vyšší ocelové stožáry (381–383), přičemž ocelové stožáry 381 a 382 z doby NAPOCOR, které jsou obě kotevní věže a mají design vlajkové věže, byly znovu použity jako součást Hermosa– Linka San Jose, zatímco tyč 383 (závěsné věže nebo vlajky) byla vyřazena.

Ocelové stožáry 257–261 (závěsné nebo vlajkové) a příhradová věž 256 (kotvící nebo nedokončené konstrukce věže), součást přemístěného segmentu přenosového vedení San Simon – Pulilan a slouží také jako náhradní stožáry a věže, podél Candaba viadukt mezi Pampanga a Bulacan.

Projekt přemístění přenosové linky Hermosa – Balintawak zahrnoval přemístění segmentu San Simon – Pulilan podél NLEx s použitím 58 ocelových sloupů (45 náhradních a 13 stávajících) a 4 příhradových věží (2 náhradní a 2 stávající věže). Práce na přemístění podél uvedeného segmentu přenosového vedení byly zahájeny v prvním čtvrtletí roku 2010 výstavbou a instalací 45 náhradních ocelových sloupů (229–233, 237, 238, 241, 242, 244–246, 248–253, 257–265, 268–275, 277–280, 282, 283, 285–288) a 2 příhradové věže (255 a 256) a výše uvedený přenosový projekt byl dokončen 25. března 2011.[4][5][6] V červnu 2011, tři měsíce po dokončení a napájení přemístěného úseku přenosového vedení San Simon – Pulilan, bylo odstraněno 84 ocelových sloupů z doby NAPOCOR (228–263, 266–313) a 2 příhradové věže (264 a 265). stejně jako vyřazení 70 z 84 ocelových stožárů (230, 232–258, 262, 263, 268–270, 272–274, 277–282, 284–300, 303–313), které byly umístěny podél MacArthur Highway z San Simon, Pampanga na Caltex v Calumpit, Bulacan a Pulilan Regional Road z Calumpit do Pulilan Exit v roce 2006 Pulilan bylo dokončeno.

Vlevo, odjet: Ocelové stožáry 164–166 (s kotevním nebo vlajkovým designem) podél ulice Jose Abad Santos Avenue, San Fernando, Pampanga. Čtvercové asfaltové značení uprostřed silnice je místem, kde byla původně umístěna ocelová tyč 167 před jejím přemístěním na straně třídy v roce 2011 pomocí ocelové tyče 275 z doby NAPOCOR a také samotné tyče 167 v důchodu. Že jo: Ocelová tyč 167 (s použitím ocelové tyče 275 z doby NAPOCOR a konstrukce kotvy nebo vlajky) poblíž nadjezdu Dolores v San Fernando v Pampanga. Uvedený sloup, který se původně nacházel uprostřed ulice Jose Abad Santos Avenue, byl přemístěn na okraj silnice, protože představoval bezpečnostní riziko.

Jeden ocelový sloup, který se nacházel poblíž nadjezdu Dolores, byl přemístěn na okraji ulice Jose Abad Santos Avenue, zatímco přemisťování úseku San Simon – Pulilan na přenosovém vedení pokračovalo pomocí ocelového sloupu 275 z doby NAPOCOR, který byl původně umístěn podél dálnice MacArthur v Calumpitu a nyní slouží jako ocelový sloup 167 linky od roku 2011, zatímco samotný sloup 167 byl vyřazen.

V roce 2019 NGCP zkonstruoval nový ocelový sloup 516 umístěný uvnitř rozvodny Balintawak.

V současné době prochází segment linky San Fernando přemístěním prostřednictvím projektu Přemístění přepravní linky Hermosa – Duhat za účelem zmírnění silného provozu podél Avenue Jose Abad Santos kvůli přítomnosti jejích elektrických sloupů, které stojí na samotné dálnici, a připravit půdu pro rozšíření některých segmentů avenue, zejména v Barangay Dolores.[7][8] Stavba základu nových ocelových stožárů byla zahájena v roce 2018. Je to potřetí, kdy jsou prováděny práce na přemístění podél úseku San Fernando, po projektu přemístění přenosového vedení v Laharu v roce 2003 a přemístění ocelového sloupu 167 na okraji ulice Jose Abad Santos Avenue pomocí ocelové tyče 275 z doby NAPOCOR v roce 2011.

Kontroverze

Plánované přeskupení segmentu San Fernando na přenosové lince podél ulice Jose Abad Santos Avenue se setkalo s odporem podnikatelů a obyvatel. Zainteresované strany Fernandino Jasa, skupina složená z vlastníků různých podniků a obyvatel Villa Barosa Subdivision, vyjádřili své obavy ohledně potenciálních rizik a rizik pro jejich zdraví a vlastnosti, pokud bude takové přemístění provedeno. Jedním z takových rizik je pravděpodobnost, že linie budou odříznuty a otočeny směrem k budovám během přírodních pohrom, jako jsou zemětřesení a tajfuny, což ohrozí lidské životy a vlastnosti. Levy Laus, předseda skupiny společností Laus, poukázal na negativní dopady přenosového vedení na estetiku města a potenciální rozvoj výškových budov a mrakodrapů podél ulice. Několik obyvatel také vzalo na vědomí nedostatečnou koordinaci mezi nimi a NGCP. Laus navrhl, aby byly ocelové sloupy místo toho přemístěny do méně obydlených oblastí, jako jsou otevřené oblasti nebo rýžová pole.[9]

Galerie

  • Portálové věže umístěné mezi ocelovým sloupem 98 a příhradovou věží 99. Nedaleko je přenosové vedení Mexiko-Hermosa.

  • Ocelová tyč 234 (s kotvou nebo vlajkovou konstrukcí) poblíž nadjezdu Tulaoc v San Simon, Pampanga. Všimněte si, že používá ocelovou tyč 228 z doby NAPOCOR.

  • Ocelové stožáry 235–237 (s 235 a 236 jsou kotevní věže a mají vlajkový design, zatímco 237 je závěsná věž a má trojúhelníkový design), umístěné podél NLEx, jsou viditelné z MacArthur Highway v San Simon, Pampanga. Všimněte si, že tyče 235 a 236 používají ocelové tyče NAPOCOR éry 229 a 231, zatímco 237 slouží jako náhradní ocelová tyč.

  • Příhradová věž 255 umístěná mezi Řeka Pampanga v Apalit. Používá se jako jedna z náhradních příhradových věží (spolu s 256) z důvodu přemístění segmentu linky San Simon – Pulilan v roce 2011.

  • Ocelová tyč 424 poblíž výměny Ciudad de Victoria. Původně měl trojúhelníkový design od roku 1994 do roku 2019, byl změněn na asymetrický kvůli konstrukci uvedené výměny.

  • Ocelové stožáry 426–431 a původní stožár 127 podél NLEx v Bocaue, Bulacan. Pole 426 je kotevní věž a má vlajkovou věž, zatímco tyče 427, 428, 430 a 431 jsou závěsné věže a mají trojúhelníkový design. Původní pól 127 a ocelový pól 429 jsou však odbočné stožáry a používají se k připojení přenosového vedení k rozvodně Meralco Duhat prostřednictvím zářezového spojení s uvedenou rozvodnou.

  • Ocelová tyč 474 poblíž nadjezdu Dulalia v Valenzuela. Původně měl trojúhelníkový design od roku 1994 do roku 2007, uvedený pól byl změněn na vlajkový design, když byl nahrazen novějším a vyšším kvůli konstrukci výše uvedeného nadjezdu (a také vyřazení ocelové tyče 474 z doby NAPOCOR).

  • Ocelové stožáry 493–495 (s 493 je závěsná věž, zatímco 494 a 495 jsou kotevní věže a všechny tři zmíněné póly mají design vlajky) podél NLEx a poblíž Smart Connect Interchange ve Valenzuele a příhradové věže 497–498 (s neúplnými konstrukcemi věží, 497 je samotná kotevní věž a 498 je závěsná věž) procházející obytnými oblastmi v uvedeném městě.

Poznámky

  1. ^ Jak je uvedeno na značkách vysokého napětí umístěných na všech příhradových věžích, které jsou umístěny v segmentu San Simon – Pulilan linky (255, 256, 266 a 267).
  2. ^ Jak je uvedeno na značkách vysokého napětí umístěných na portálové věži umístěné před ocelovým sloupem 61, všechny ocelové sloupy, které jsou umístěny v segmentu San Simon – Pulilan linky (228–254, 257–265, 268–289), náhradní sloupy 381–383 , stávající póly 384 a 424, ocelový sloup 516 a ocelové sloupy, které budou použity k přemístění části San Fernando elektrického vedení.
  3. ^ Zkratka použitá na přemístěném úseku přenosového vedení Guagua – San Fernando.
  4. ^ NGCP zkratka segmentu Hermosa – Duhat linky.
  5. ^ Zkratka NGCP pro segment Duhat – Balintawak linky.
  6. ^ Od června 1994 do března 2011 probíhala paralelně úsek San Simon – Pulilan linky MacArthur Highway z San Simon na Caltex v Calumpit a Pulilan Regional Road z Calumpit do Pulilan Exit v Pulilan a měl délku 15,16 km (9,42 mi). Jeho délka byla snížena na 11,69 km (7,26 mi), když byla v březnu 2011 přemístěna podél NLEx. Projekt přemístění přenosové linky Hermosa – Balintawak v roce 2011 také snížil počet přenosových struktur v uvedeném segmentu elektrického vedení z 86 (228–313) ) na 62 (228–289).

Reference

  1. ^ „NGCP 2014-2015 Transmission Development Plan Volume 1 (Major Network Development)“ (PDF). www.doe.gov.ph. Citováno 2. prosince 2020.
  2. ^ „Zpráva o dokončení implementace Projekt přenosu a rehabilitace energie na Filipínách (Půjčka č. 3626-PH)“ (PDF). documents1.worldbank.org. 17.dubna 1998. Citováno 2. prosince 2020.
  3. ^ „Společnost Transco dokončuje projekt ve výši 258 milionů P“. www.philstar.com. Citováno 13. ledna 2018.
  4. ^ „Plán rozvoje přenosu NGCP 2012“ (PDF). www.ngcp.ph. Citováno 9. srpna 2017.
  5. ^ „Plán rozvoje přenosu NGCP 2009“ (PDF). www.doe.gov.ph. Citováno 18. dubna 2018.
  6. ^ „Plán rozvoje přenosu NGCP 2010“. www.prezi.com. Citováno 18. dubna 2018.
  7. ^ De Leon, Jovi (7. února 2018). „NGCP začne přemisťovat přenosové linky podél Jasy“. Citováno 12. března 2020.
  8. ^ Arcellaz, princezna Clea (1. srpna 2019). „NGCP zahajuje„ přemístění “elektrických sloupů Jasa“. Citováno 18. prosince 2019.
  9. ^ Arcellaz, princezna Clea (9. srpna 2017). „Zainteresované strany Jasa jsou proti přemístění příspěvků NGCP“. Citováno 23. května 2020.