Herbert Haddock - Herbert Haddock
Kapitán Herbert James Haddock | |
---|---|
narozený | |
Zemřel | 4. října 1946 | (ve věku 85)
obsazení | Loď kapitán |
Známý jako | Kapitán RMS olympijský v době potopení Titánský |
Manžel (y) | Mabel Eliza Bouchette (m. 1893; zemřel 1935) |
Děti |
|
Rodiče) | Herbert Haddock |
Herbert James Haddock CB[1] (27. ledna 1861 - 4. října 1946[1]) byl Angličan[2] námořní rezerva důstojník[3] a kapitán lodi a byl nejlépe známý jako kapitán lodi RMS olympijský v době potopení Titánský.[4] Byl první osobou kapitána Titánský, dohlížela na loď v Belfastu, zatímco se tam od 25. do 31. března 1912 shromažďovala její posádka dodávky.[5][6]
Příběh z roku 1911 The New York Times popsal Haddock jako „jediného kapitána v obchodě s Atlantikem, který nosí střední viktoriánský styl skopové vousy bez vousů nebo knírek ".[7]
Časný život
Haddock se narodil Herbertovi Jamesovi Haddockovi (nar. 1825) v roce Ragby, Warwickshire dne 27. ledna 1861.[8][9] Připojil se k královské námořnictvo, sloužící jako poručík na palubě HMS Edinburgh.[10] V roce 1902 byl Haddock jmenován Společník řádu Batha. Byl později pobočník tábora na Britská královská hodnost.[1]
Bílá hvězdná čára
Po jeho královské námořní službě se Haddock připojil k Bílá hvězdná čára, kde řídil několik liniových lodí včetně RMS Britannic, SS germánský, RMS Cedric, a RMS Oceánský.[1]
Haddock byl také nominálně prvním velitelem RMS Titánský. Přihlásil se jako její pán v Southamptonu dne 25. března 1912 a poté odcestoval do Belfastu, aby dohlížel na posádku, která se tam shromažďovala na dodávce lodi do Southamptonu. Ulevilo se mu Edward J. Smith v Belfastu dne 31. března a poté se vrátil do Southamptonu, aby převzal velení nad Smithovou předchozí lodí, RMS olympijský.[11] Dne 3. dubna začal olympijský'desátý zpáteční let Southampton - New York - Southampton, příjezd do New Yorku dne 10. dubna, den Titánský opustil Southampton. olympijský dostal rádio volací značka MKC.[12]
V době Titánský'Potápějící se Haddock se plavil olympijský na východ od New Yorku do Southamptonu, přibližně 500 námořních mil (930 km, 580 mi) na západ od jihu z Titánský'umístění.[13] Haddock byl o katastrofě informován bezdrátový operátor Ernest James Moore[14] ve 2250 ET dne 14. dubna. Po obdržení a CQD zavolat od TitánskýHaddock vypočítal nový kurz a zamířil přímo k ní. Poslal také pro inženýra, aby nastavil lodní motory na plný výkon.[13] Když 100 námořních mil (190 km, 120 mi) od Titánský, přibližně 1600 ET dne 15. dubna, obdržel Haddock zprávu od Kapitáne Rostron z RMS Carpathia, s vysvětlením, že pokračování kurzu na Titánský by nezískalo nic, protože „Všechny lodě se na tom podílely. Asi 675 zachráněných duší [...] Titanic ztroskotal kolem 2.20 hodin.“[1][13] Rostron požadoval předání zprávy White Star a Cunard. Řekl, že se vrací do přístavu v New Yorku, a doporučil, aby to dělaly i ostatní lodě.[13] Následně bezdrátová místnost na palubě olympijský provozován jako čistící místnost pro rádiové zprávy.[13]
V Dotaz Senátu Spojených států do potopení Titánský, Haddock byl dotazován William Alden Smith dne 25. května 1912. Haddock dal své bydliště jako Southampton a jeho zaměstnání jako „Mistře námořníku ".[13] Sedm týdnů po Titánský katastrofa, Haddock téměř spustil olympijský na mělčinu na skalách poblíž Konec země. Chyba byla přičítána vadné navigaci a Haddock byl pod přísným dohledem nad svými několika dalšími cestami.[5]
WWI
Se začátkem První světová válka, v říjnu 1914, Haddock velil olympijský během jejího pokusu o pomoc HMS Odvážný poté, co se srazila s Němkou těžit u západního pobřeží Skotska.[5] olympijský byl následně položil dokud nebude převeden na a vojenská loď při vypuknutí první světová válka.[5] Haddock byl znovu nasazen do velení fiktivní flotile dřevěných dreadnoughtů a bitevních křižníků a byl umístěn v Belfastu.[5] V roce 1915 Harold Sanderson, Vedoucí International Mercantile Marine se pokusil převést Haddocka na kapitána Britannic když byla přeměněna na a nemocniční loď. Nicméně Admiralita odmítl uvolnit Haddocka z jeho úkolu v Belfastu.[5][15] Ve dnech 5. až 14. května 1917 vyplul Haddock z Liverpool do New Yorku na palubu SS svatý Pavel,[2] šest měsíců předtím, než byla převzata do válečné služby. Manifest plavby ukazuje, že Haddockův výlet byl financován admirality,[16] a uvádí, že jeho konečným cílem bylo Newport News, Virginie, kde by byl přijat britským námořnictvem.[16] Podle manifestu lodi z roku 1917 nebyl Haddock zpět do Spojených států od roku 1914.[16] Nepředpokládá se, že by se Haddock po válce vrátil do linie White Star Line.[5]
Osobní život
Haddock se oženil s Mabel Elizou Bouchette Rock Ferry, Merseyside dne 13. května 1893.[8] Bouchette se narodil v Liverpool v C. 1872 a žila se svým otcem, Francisem, na 91 Townsend Lane, West Derby, Liverpool.[17] Jiné zdroje uvádějí, že Bouchette byl z Quebec.[1]Haddock a Bouchette měli čtyři děti - Geoffrey (10. ledna 1895 - 17. září 1916), Ruth (1896-26. Října 1958) a dvojčata[8] Herbert (21. října 1903 - 1988) a Joan (21. října 1903 - 21. listopadu 1920).[8] Geoffrey byl poručíkem v Victoria Rifles of Canada. Byl zabit v akci dne 27. září 1917 ve věku 21 let a byl pohřben v Kanadský národní památník Vimy.[18] Ve vydání 28. Května 1935 London Gazette, Ruth byla popsána jako stará panna.[19] Britské sčítání lidu a občanské registry ukázat, že rodina žila v Rock Ferry nejméně do roku 1904.[20] Později se přestěhovali do Southamptonu a žili na předměstí Bitterne.[2][18][19] Bouchette zemřel 11. března 1935.[1][8]
Smrt
Haddock zemřel v Southamptonu dne 4. října 1946 ve věku 85 let.[8]
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ A b C d E F G „Capt. Haddock Dead, Olympic Ex-Master“ (PDF). The New York Times. 6. října 1946. Citováno 9. října 2018.
- ^ A b C Ellis Island Foundation (1917, str. 662)
- ^ Scarth (2009, str. 60)
- ^ Eaton & Haas (1986, str. 269)
- ^ A b C d E F G Baber & nedatováno
- ^ Barratt (2010, str. 83)
- ^ "Změna v Commodores: Capt. Haddock do vedení White Star Line se zvýšeným platem" (PDF). The New York Times. 6. června 1911. Citováno 9. října 2018.
- ^ A b C d E F Haydock (2012, str. 273)
- ^ „CAPTAIN HERBERT JAMES HADDOCK, SHIP CAPTAIN FROM RUGBY“. Náš Warwickshire. Citováno 9. srpna 2020.
- ^ „Adresář Malta - 1888“. Historie rodiny na Maltě. Citováno 18. února 2012.
- ^ Howells (1999, str. 194)
- ^ RMS Titanic Radio Page (2010)
- ^ A b C d E F Projekt Titanic Enquiry Project (2012, str. 1)
- ^ Projekt Titanic Enquiry Project (2012, str. 2)
- ^ Fisher, John Arbuthnot Fisher Baron (1. ledna 1919). Vzpomínky. Hodder a Stoughton.
- ^ A b C Ellis Island Foundation (1917, str. 661)
- ^ Hledání rodiny (2008)
- ^ A b Leroux (2010)
- ^ A b London Gazette (1935, str. 3490)
- ^ Hledání rodiny (2011)
Zdroje
- Baber, Mark (n.d.), Pan Herbert James Haddock Encyklopedie Titanica, vyvoláno 15. ledna 2012
- Barratt, Nick (2010), Ztracené hlasy z Titanicu, New York City: Random House, ISBN 1-84809-151-6, vyvoláno 15. ledna 2012
- Eaton, John; Haas, Charls (1986), Titanic: Triumph and Tragedy, Yeovil, Somerset: Patrick Stephens, ISBN 0-85059-775-7, vyvoláno 15. ledna 2012
- Ellis Island Foundation (1917), Seznam nebo manifest cizích cestujících pro imigračního důstojníka Spojených států v přístavu příjezdu „New York City: Ellis Island Foundation, vyvoláno 16. ledna 2012
- Hledání rodiny (2008), Mabel Eliza BOUCHETTE (1881 britského sčítání lidu), Salt Lake City: Intelektuální rezervace, vyvoláno 16. ledna 2012
- Hledání rodiny (2011), Anglie, Cheshire Parish Registers, 1538-2000 pro Joan Haddock, Salt Lake City, vyvoláno 16. ledna 2012
- Haydock, Mike (2012), Stránka osoby - 273 „Golf, Florida: Data and Misc project, vyvoláno 15. ledna 2012
- Howells, Richard Parton (1999), Mýtus o Titanicu, Basingstoke: Palgrave Macmillan, ISBN 0-312-22148-7, vyvoláno 16. ledna 2012
- Leroux, Marc (2010), Poručík Geoffrey Haddock Kanadský projekt Velké války, vyvoláno 16. ledna 2012
- London Gazette (1935), Re MABEL ELIZA HADDOCK, zemřelý. (PDF), Londýn: Kancelář Jejího Veličenstva, vyvoláno 16. ledna 2012
- New York Times (1911), ZMĚNA V KOMODORÁCH, New York City: Adolph Ochs, vyvoláno 16. ledna 2012
- New York Times (1946), CAPT. HADDOCK DEAD, OLYMPIC EX-MASTER, New York City: Arthur Hays Sulzberger, vyvoláno 15. ledna 2012
- RMS Titanic Radio Page (2010), Tísňový rádiový provoz, RMS Titanic Radio Page, archivováno z originál dne 21. ledna 2012, vyvoláno 16. ledna 2012
- Scarth, Alan (2009), Titanic a Liverpool, Liverpool: Liverpool University Press, ISBN 1-84631-222-1, vyvoláno 15. ledna 2012