Henry Voigt - Henry Voigt - Wikipedia

Tento článek je o prvním dozorci a vrchním ministryni mincovny Spojených států. Pro hráče amerického ragbyového svazu viz Guy Voight.

Henry Voigt nebo Henry Voight (1738–1814) byl hodinář, výrobce matematických nástrojů, výrobce strojů a parních strojů a hlavní ministryně první Mincovna Spojených států. Provozoval drátovnu v Readingu v Pensylvánii a opravoval hodiny a hodinky Thomas Jefferson, který ho dobře znal.[1] Ve Filadelfii se podílel na vývoji a výrobě prvního praktického cvičení parník s John Fitch že v roce 1790 cestovalo v komerčním provozu mezi 1300 a 3000 mil rychlostí odhadovanou od 6 do 8 mil za hodinu.[2] Je připočítán s některými z prvních amerických návrhů mincí a podílel se na výrobě 1770 (jako jeden z „rukou“ nebo pomocníků) a 1806 opravách a rozšiřování David Rittenhouse Orrery.[3]

Hodinářství

Do roku 1775 měl Voigt hodinářský obchod ve Filadelfii. Tvrdil také, že se stal užitečným během Americká revoluční válka s některými z jeho výrobních strojů.[4] Fitch se seznámil s hodinářem Voigtem a jeho vynalézavost na něj udělala dojem. Po několika rozhovorech, ve kterých se Voigt o tento program zajímal, podal tak rozumné návrhy, že Fitch nabídl Voigtovi podíl ve společnosti, pokud mu pomůže, což Voigt souhlasil. O několik let později Fitch zaznamenal popis Voigta takto:

„Pan Voight je obyčejný Holanďan, který se nebojí žádného muže a vždy bude hovořit o svých náladách, které urazily některé členy naší společnosti, a někteří z nich mají opovrženíhodný názor na jeho filozofické schopnosti. Je pravda, že není mužem dopisů ani matematických znalostí, ale pokud jde o mě, spoléhal bych na něj více než a Franklin, [David] Rittenhouse, an Ellicot „[John] Nancarrow a Matlack [Timothy Matlock], všichni dohromady, protože je to muž s vynikajícími mechanickými schopnostmi a velmi významnou přírodní filozofií; a protože máme v naší společnosti mnoho prvních Géniovů, snad téměř stejných jako těch, které jsem zmínil, je jisté, že poukázal na více vad než na všechny a poukázal na způsoby, jak tyto vady napravit, když zděšení ztichlo v každém prsu za katastrofu. “[5]

Parní motor

Fitch o tom byl přesvědčen Benjaminem Franklinem Daniel Bernoulli 1753 myšlenka tryskového pohonného člunu by mohla být praktická s využitím vodního čerpadla poháněného párou. Ačkoli se to zdálo být mnohem jednodušší a lepší než jeho původní konstrukce poháněná pádly, Voigt ho přiměl, aby se právem vzdal Franklinova návrhu a zachoval své původní cíle. Bernoulliho nápad se později ujal James Rumsey, který dokázal využít mnohem jednodušší Parní stroj Newcomen zásady. Byl však schopen dosáhnout rychlosti asi 3 míle za hodinu, zatímco Fitch a Voigt nakonec dosáhli rychlosti asi 6 až 8 mil za hodinu. První návrh, který Voigt učinil, bylo, že postaví funkční model parního stroje. Po dokončení to byl první parní stroj, který Fitch kdy viděl.[6] V tuto chvíli pokročilí parní stroje z James Watt a Matthew Boulton nebylo možné získat na americkém kontinentu kvůli britským vývozním omezením, takže velká část vývoje parního stroje (a zejména námořní parní stroj ) ve Spojených státech musely být vyvíjeny samostatně.

Nové náboženství

Fitch a Voigt se v roce 1790 spojili s několika přáteli, aby se pokusili založit nové náboženství zvané Univerzální společnost, ve kterém by dobré skutky byly inspirovány spíše pocitem cti než nadpřirozenými podezřeními a obavami. Ačkoli skupina skončila neúspěchem, během jejího krátkého trvání byly vytvořeny plány a debaty týkající se všech základních otázek života, které by mohly být vzneseny. Byly přijaty osoby všech vyznání, stejně jako agnostici a ateisté.[7]

Hlavní mincíř

V roce 1791 se Fitch a Voigt ucházeli o práci v nové mincovně Spojených států v naději, že zatímco budou tyto kanceláře zastávat, budou mít čas na zdokonalení parníku. Ve své petici byl Voigt popsán jako dokonale obeznámený se všemi stroji a procesy ražení a schopný sám si vyrobit potřebné nástroje, protože v mladších letech pracoval v mincovně v Německu, během nichž zavedl cenná vylepšení. Fitch byl v tomto úsilí neúspěšný, ale Voigt získal jmenování vrchním ministryní, kterou zastával mnoho let.[8]

Ačkoli byl Voigt ženatý s dětmi, měl nedovolený poměr s vdovou a bytnou, paní Mary Krafftovou. Porodila mu dvě děti. Fitch se ve snaze zachránit Krafftovu reputaci oženil. To způsobilo přerušení partnerství Fitch – Voigt. Poté byly všechny Fitchovy pokusy postavit další parníky neúspěšné. Fitch později popsal účast Voigta. Tvrdil, že hlavní část původních myšlenek byla jeho vlastní, ale že jen stěží mohl navrhnout něco, v čem by Voigt nějaké zlepšení nezlepšil, a že skutečné provedení výroby a výroby nechal na Voigtovi. „Je to člověk, který je nejvíce připraven na mechanická vylepšení všech na Zemi, a jsem přesvědčen, že bych bez něj parník nikdy nedokončil.“[9]

Geodetické vybavení

Několik měsíců před Louisiana Nákup smlouva byla podepsána s Francií v roce 1803, generální inspektor Isaac Briggs (Isacc Briggs si také patentoval parník s William Longstreet 1. února 1788. V roce 1807, několik dní poté Fulton podobně úspěšný experiment zahájili člun proti proudu řeky Savannah, který cestoval pět mil za hodinu.) zeptal se Andrew Ellicott za svůj nástroj pro tranzit a stejnou nadmořskou výšku pro účely průzkumu 828 000 čtverečních mil území. Když Ellicott odmítl prodat, Briggs se obrátil na Henryho Voigta, který vyrobil nástroj. Briggs použil tento nástroj Voigt v roce 1804 k založení a nultý poledník pro USA, protékající Washingtonem, DC a poté ji odvezli na nové území. Výsledný tranzitní a výškový přístroj s nápisem „Henry Voigt Philadelphia“ je nyní ve sbírce Smithsonian National Museum of American History.[10]

Orrery práce

Orrery koupil v roce 1771 pennsylvánský hodinář a astronom David Rittenhouse Univerzita Princeton. Na schůzi správce v roce 1804 představil Výbor pro orrery smlouvu „s Henrym Voigtem (nebo Voightem)“ z Filadelfie, za kterou mu bylo v roce 1807 za opravu orrery vyplaceno 500 $. Hodinář Henry Voigt byl dlouho obeznámen s Rittenhouseem, který byl prvním ředitelem mincovny Spojených států ve Filadelfii, kde se v roce 1792 Voigt stal hlavním ministryní a prvním dozorcem mincovny. Na přední straně orrery je následující nápis: „Vynalezl David Rittenhouse. AD 1768. Opraveno a rozšířeno Henry Voigt. AD 1806. Oba ve Filadelfii.“ Na zadní straně je jméno Thomas Voigt, Henryho syn, o kterém se předpokládá, že pomáhal při práci pod Henryho vedením.[11]

„Henry Voigt zemřel ve Filadelfii 7. února 1814 v sedmdesátém prvním roce svého věku a byl pohřben v domě Johna Kesslera Esq., V rohu ulic Fourth a Coates.“[12]

Je pohřben v sekci L-204 a 205, Hřbitov Laurel Hill, Filadelfie.

Viz také

Reference

  1. ^ Cesty za poznáním: Eseje o expedici Lewise a Clarka. James P. Ronda. Montana Historical Society, 1998. s. 164
  2. ^ Steamboats Come True: American Inventors in Action. James Thomas Flexner. Fordham University Press, 1944, 1992. s. 187
  3. ^ Rittenhouse orrery: Princetonské planetárium z osmnáctého století, 1767-1954. Komentář k výstavě konané v Princetonské univerzitní knihovně. Howard Crosby Rice. Princeton University Library, 1954
  4. ^ Parníky se naplní. Flexner
  5. ^ Život Johna Fitche: vynálezce parní lodi. Thompson Westcott. J. B. Lippincott & Co., 1857. str. 157
  6. ^ Život Johna Fitche. Westcott
  7. ^ Parníky se naplní. Flexner.
  8. ^ Život Johna Fitche. Westcott. str. 154
  9. ^ Parníky se naplní. Flexner.
  10. ^ Smithsonian National Museum of American History Archivováno 2011-10-05 na Wayback Machine, Sbírka fyzikálních věd, geodetické práce a geodézie. Transit and Equal Altitude Instrument Catalog number: PH * 311772
  11. ^ Kronika univerzity v Princetonu, Sv. XII číslo 3, jaro 1951. Přátelé Princetonské knihovny str.121-124
  12. ^ Život Johna Fitche. Westcott

externí odkazy