Pokus o útěk Heinz Schnabel a Harry Wappler - Heinz Schnabel and Harry Wappler escape attempt

Pokus o útěk Heinze Schnabela a Harryho Wapplera se nachází v oceánech kolem Britských ostrovů
Zajatecký tábor Shap Wells
Zajatecký tábor Shap Wells
Scratby, kde piloti přistáli
Scratby, kde piloti přistáli

Heinz Schnabel a Harry Wappler byli dvě německé druhé světové války váleční zajatci který utekl z britského zajateckého tábora a 24. listopadu 1941 se pokusil odletět na kontinent ukradeným letadlem.

Poručíku Schnabel a Oberleutnant Wappler byli Němci Luftwaffe letci, kteří byli sestřeleni během Bitva o Británii. Schnabelův letoun byl britskými stíhači poškozen. Narazil dovnitř Kent dne 5. září 1940; Wapplerův bombardér zasáhl a palba balónem přes Newport o týden později havaroval. Ti dva byli vzati jako váleční zajatci (váleční zajatci) do Shap Wells, kde se konali rok. Dne 23. listopadu 1941 unikli letci vyzbrojení falešnými nizozemskými uniformami a padělanými doklady totožnosti z zajateckého tábora a vydali se na britskou leteckou základnu v RAF Kingstown. Následujícího dne ukradli cvičné letadlo s úmyslem letět do Německa okupovaného Nizozemska. Tento let by však natáhl palivový rozsah jejich stroje na maximum, a pokud by to němečtí uprchlíci nepoznali, palivové nádrže jejich letadla byly plné jen z poloviny. Dvojice se rozhodla přistát ve východní Anglii, když si uvědomila, že jim dojde palivo Severní moře kdyby pokračovali. Byli chyceni na zemi a vrátili se do zajateckých táborů.

Pozadí

Heinz Schnabel

Heinz Schnabel byl členem 1. eskadry (Staffel) z Jagdgeschwader 3 a byl eso v té době bylo zničeno šest nepřátelských letadel.[1] Ráno 5. září v 8:40 odletěl, aby doprovodil Dornier 17 bombardéry pro nálet na Croydon. Jeho Messerschmitt Bf 109 byl zachycen RAF Spitfire a Hurikán bojovníci při svém návratu do Francie a jeho motor byl deaktivován. Schnabel nouzově přistál na poli na farmě Handen poblíž Aldington, Kent, krátce po 10 ráno.[2][3]

Po zajetí byl Schnabel poslán do nemocnice kvůli zranění páteře a již existující ráně na hrudi, kterou utrpěl během Bitva o Francii. Poté, co se zotavil, byl poslán do Tábor válečných zajatců č. 1 (důstojníci) Grizedale Hall a poté později do tábora válečných zajatců, ze kterého měl být proveden pokus o útěk Shap Wells v Cumbria.[3][4]

Harry Wappler

Vrtulová čepel od firmy Wappler's Heinkel He 111, první nepřátelský bombardér, který byl během druhé světové války sestřelen barážním balónem. Newport Museum.

Oberleutnant Harry Wappler byl pilotem čtyřčlenného muže Heinkel He 111 P-2 bombardér z Kampfgeschwader 27 (8 Staffel (letka)), která opustila letiště v severní Francii večer 12. září při bombardování Ellesmere Port v Cheshire v Anglii.[5] Poté, co bombardovali zamýšlený cíl, zamířili domů; jejich zpáteční trasa převzala letadlo Newport v jižním Walesu, sekundární cíl. Wapplerovo letadlo mělo na palubě ještě dvě bomby a pro zajištění přesnosti letěl nízko, aby se vyhnul oblačnosti a bombardér vletěl do kabelů navlečených z palba balónů 966 Balloon Squadron AAF v časných ranních hodinách dne 13. září. Blízko k Tredegarský park a přibližně ve výšce 2 500 m zasáhl bombardér první kabel několika mobilních navijáků balónů Fordson, které byly roztroušeny po parku. Pravé křídlo bombardéru se zařezalo do lana a zastavilo letadlo. Těžce poškozené letadlo letělo se zapáleným levým motorem a narazilo do druhého kabelu. Wappler byl vyhozen z odsouzeného bombardéru, který havaroval v 03:15 na dům na Stow Park Avenue v Newportu a zabil zbývající tři členy posádky i dva obyvatele domu.[6]

Wapplerovo letadlo bylo první potvrzenou ztrátou letadla v Británii na barážním balónu během druhé světové války.[3] Po výslechu byl Wappler poslán do hotelu Shap Wells a požádán o použití jako Zajatecký tábor č. 13, který se nachází mezi Kendal a Penrith v Cumbrii.[4]

Zajatecký tábor Shap Wells

Hotel Shap Wells byl otevřen v roce 1833 a byl známý svou vodou a „nejlepším vzduchem v Británii“. Bylo zabaveno v roce 1939 během druhé světové války, aby sloužilo jako zajatecký tábor pro důstojníky, poddůstojníci a poddůstojníci, většina z nich z německého námořnictva nebo Luftwaffe.[7] Hotel, známý pod názvem „Camp 15“, byl obklopen ostnatým plotem a byl vybaven světlomety; ve kterém žili stráže Nissen chaty. V době, kdy dorazili Schnabel a Wappler, měl tábor přibližně 250 válečných zajatců.[4]

Pokus o útěk

Hotel Shap Wells v roce 2005. Byl využíván jako válečný tábor, z něhož Schnabel a Wappler během války unikli

Před útěkem němečtí piloti tajně sestavili uniformy nizozemských pilotů změnou uniforem Luftwaffe. Podařilo se jim vytvořit sádra z Paříže knoflíky tuniky pokryté fólií, které připomínají nizozemské letectvo. V táboře také vytvořili falešné nizozemské identifikační dokumenty; Schnabel nesl papíry na jméno pilotního důstojníka George Harryho Davida a Wapplera jako letový poručík Harry Graven.[8]

V neděli 23. listopadu 1941 se Schnabel a Wappler schovali do hromádky dřeva, kterou postavili vězni tábora; mělo to sloužit jako palivo pro tábor během nadcházející zimy, ale uvnitř zůstal prostor, aby se tam dva Němci mohli schovat. Po setmění se opatrně dostali k plotu tábora, který se jim podařilo ocenit pomocí dřevěných nástrojů vyrobených pro tuto příležitost. Zamířili k nedaleké železniční trati, kde vystoupili na palubu nákladního vlaku s Carlisle, který byl zpomalen výstupem na strmý Shap Bank.[8]

Dvojice opustila vlak poté, co se zastavil na dvoře, a poté dva uprchlíci strávili několik hodin v kině Carlisle. Po skončení filmu se mísili se zbytkem publika, které zahrnovalo letce z místního letiště v RAF Kingstown (později RAF Carlisle (No. 15 Elementary Flying Training School)). Po vstupu do tábora pomocí falešných dokladů strávili noc schovaní za hangárem.[8]

A Miles Magister základní trenér.

Ráno v pondělí 24. listopadu Němci blufovali leteckého mechanika, aby nastartoval a Miles Magister cvičné letadlo.[9] Uprchlíci zpočátku mysleli na cestu do neutrálního Irska, ale počasí přes irské moře vypadalo špatně pro otevřené letadlo v kokpitu a místo toho Němci zamířili na jihovýchod s nadějí na dosažení Němci okupovaného Nizozemska.[9]

Když dvojice vzlétla, trenér měl jen polovinu palivové nádrže. Když odletěli přes pobřeží, uvědomili si, že budou muset přistát a natankovat; nemohli riskovat nouzové přistání v Severním moři, protože neměli vybavení na přežití. Přistáli trenéra na louce poblíž Scratby, pět mil severně od Velký Yarmouth v Norfolk kolem 15:00. Znovu ukázali své falešné holandské doklady místnímu policistovi, seržantovi Cliffordovi Fiskovi. Wappler se zeptal, jestli mohou zavolat na místní letiště a požádat o zaslání paliva, takže Fisk vzal Wapplera na policejní stanici v Caisteru. Další policista zůstal s druhým „Holanďanem“ a letadlem.[10]

Kvůli pozdní hodině bylo vysláno auto, aby vyzvedlo letce a přepravilo je na základnu bombardovacího velení RAF v RAF Horsham St. Faith (Nyní Norwichské mezinárodní letiště ). Zpočátku oba muži nadále přesvědčovali všechny, že jsou nizozemští letci a byli umístěni do neobydlených důstojnických pokojů. Zprávy o jejich útěku v Milesově magistru však byly vysílány po celé zemi a oba byli zatčeni ve svých kajutách; v té době se údajně jeden koupal.[8]

Za pokus o útěk byli oba piloti odsouzeni k 28 dnům na samotce; později byli převezeni do zajateckého tábora v Kanadě, kde strávili zbytek své internace.[11]

Citace

  1. ^ Weal, str. 18
  2. ^ Grabowski, kapitola „Do Anglie“, s. 16
  3. ^ A b C Quinn, kapitola „Ti, kteří se dostali pryč“, str. 4
  4. ^ A b C Simpson, kapitola „Největší útěky“, str. 7
  5. ^ Goss, str. 332
  6. ^ Wade, Martin. „Přečtěte si, jak německý bombardér Heinkel havaroval na Stow Park Avenue v Newportu, zničil dům a zabil dva teenagery.“. Jižní Wales Argus. Citováno 14. února 2019.
  7. ^ „Vzpomínky na dny hotelu Shap Wells jako“. www.cwherald.com.
  8. ^ A b C d von Müllenheim-Rechberg, str. 62
  9. ^ A b von Müllenheim-Rechberg, str. 62-63
  10. ^ von Müllenheim-Rechberg, str. 63
  11. ^ „Tváře porážky připomínají odvážnou únikovou nabídku“. Vestník Westmorland. 1. října 2010.

Reference

  • Goss, Chris (2000). Luftwaffe Fighters and Bombers: The Battle of Britain. UK: Stackpole Books. ISBN  978-0811707497.
  • Grabowski, Franciszek (2017). Skalski Against All Odds: První spojenecké eso druhé světové války. Fonthill Media. ISBN  978-1-781555-49-1.
  • Quinn, Robin (2015). Hitlerova poslední armáda: němečtí váleční zajatci v Británii. Historie tisku. ISBN  978-0-752483-31-3.
  • Simpson, Paul (2013). Mamutí kniha vězeňských přestávek. Brown Book Group. ISBN  978-1-472100-24-5.
  • von Müllenheim-Rechberg, Burkhard (2012). Battleship Bismarck: A Survivor's Story. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  978-1-61251-294-5.
  • Weal, John (2013). Aces of Jagdgeschwader 3 'Udet'. Penzance, Cornwall: Bloomsbury Publishing. ISBN  978-1-780963-00-6.