Harley-Davidson XLCR - Harley-Davidson XLCR
 | |
| Výrobce | Harley-Davidson |
|---|---|
| Výroba | 1977–1979 |
| Motor | 1000 ccm OHV 45 ° V-twin |
| Otvor / mrtvice | 88,9 x 96,8 mm |
| Kompresní poměr | 9.0:1 |
| Napájení | 57 @ 6,000 |
| Točivý moment | 67.9 @ 3,750 |
| Přenos | 4 rychlosti |
| Suspenze | Vzadu: tlumiče Twin Showa, nastavitelné předpětí |
| Hrábě, stezka | 27.8°, 5.1" |
| Rozvor | 59,6 palců |
| Hmotnost | 240 kg (530 lb)suchý ) 565 lb (256 kg) (plné plynu) (mokrý ) |
The Harley-Davidson XLCR byl Američan café racer motocykl vyráběný společností Harley-Davidson v letech 1977 až 1979.
Někteří říkají, že návrhář Willie G. Davidson vytvořil z existujícího XLCH Sportster, zpočátku jako své osobní vozidlo.[1] Kolo ve skutečnosti navrhla komise tří lidí: Bob Modero (inženýr Harley) Jim Haubert (Jim Haubert Engineering) najatý jako nezávislý dodavatel Skunkworks a Willie G. Ačkoli nebyl přítomen, měla tato skupina silný vliv na styling. od Deana Wixoma, když se tři rozhodli, jako jeden z výchozích bodů, zvětšit palivovou nádrž na nečistoty XR750. Pan Wixom byl původním konstruktérem této palivové nádrže.
Změněný styl zahrnoval přidání „bikin“ kapotáž, štíhlý přední blatník, přetvořená palivová nádrž, bez spolujezdce sedlo a jedinečný „siamský“ výfuk dva na dva.[1] Když byla uvedena na trh v 70. letech, spotřebitelé ji „z velké části ignorovali“,[2] a „skvěle prodejní propadák“,[3] „narkoleptický obraceč“ kvůli dlouhému rozvoru a podobnému křižníku geometrie řízení,[4] s „letargickým výkonem“,[5] ale o třicet let později se stal sběratelským artiklem.[2][6][7]
V roce 2013 se model z roku 1977 prodal za 12 000 dolarů za aukce.[8] V roce 2004 byl model 1978 vydražen na 9 900 v aukci na Novém Zélandu.[9] V roce 2010 se model z roku 1977 prodal za přibližně 20 000 USD Bonhams v aukci.[10]
Specifikace
Specifikace v infoboxu jsou z Motocyklista.[4]
Reference
Poznámky
- ^ Jak věci fungují 2015.
- ^ A b Ernst 2013.
- ^ Jímka 2015.
- ^ A b Stein 2010.
- ^ Gingerelli, Everitt & Michels 2011.
- ^ Lindsay 2006.
- ^ Velština 2012.
- ^ Motocykl Harley-Davidson XLCR 1000cc c1977
- ^ „1978 Harley-Davidson XLCR 1000 Café Racer“. Archivovány od originál dne 2016-09-17. Citováno 2016-04-26.
- ^ 1977 Harley-Davidson 998cc XLCR Rám č. 7F00656H7
Zdroje
- Tooth, Phillip (červenec 2012), Café Americana: Harley-Davidson XLCR
- Stein, John L. (5. srpna 2010), „CAFÉ RACER - Pirátské jízdy“, Motocyklista
- Automatické editory Průvodce pro spotřebitele, „Harley-Davidson XLCR“, Jak věci fungujíCS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
- Ernst, Kurt (12. května 2013), „Hemmings Find of the Day - 1977 Harley-Davidson XLCR“, Hemmingsův blog, Hemmings
- Gingerelli, Dain; Everitt, Charles; Michels, James Manning (2011), 365 motocyklů, které musíte řídit, MBI Publishing Company, str. 111, ISBN 0-7603-3474-9
- „Harley-Davidson XLCR Cafe Racer“, Jímka, 2015
- Lindsay, Brooke (5. listopadu 2006), „Harley's Sportster: From the Wild Child to a Grown-Up in 50 Years“, The New York Times, vyvoláno 2015-06-28,
Jakkoli byly tyto dny temné z hlediska výkonu, byla to éra, která produkovala dva ze sportovců považovaných sběrateli za nejneobvyklejší a nejvyhledávanější, XLCR Cafe Racer 1977-78 a XR1000 1983-85. Oba tyto modely inspirované závodními motocykly byly riskantní odlety pro Harley a oba původně prodávaly neprodané v showroomech dlouho po ukončení výroby.
- Welsh, Jonathan (16. března 2012), „Nová éra pro„ Hogs “? Harley-Davidson Styling Chief do důchodu ", The Wall Street Journal, Dow Jones & Company, blog Driver's Seat, vyvoláno 2015-06-28,
Jeho Café Racer ve stylu road-race postavený v letech 1977 až 1979 byl odletem a slavným flopem. Elegantní kola však nyní vyhledávají sběratelé.
- Haubert, Jim (10. října 2016), Úvod k projektu XLCR
- Siegal, Margie (10. října 2016), Novoroční kolo: 1978 Harley-Davidson XLCR. Motocyklová klasika. Červenec / srpen 2016
Další čtení
- Brown, Roland. „Harley-Davidson XLCR“. Motocyklová klasika. Citováno 24. srpna 2009.
Harley-Davidson XLCR byl jediný kartáč Willieho G. Davidsona se sadou cafe racer a vytvořil klasiku pro všechny časy