Hanoverská západní železnice - Hanoverian Western Railway

The Hanoverská západní železnice byla linka z Löhne na Emden, postavený Královské hannoverské státní železnice v polovině 19. století na západě Království Hannoveru v moderní Německé státy z Dolní Sasko a Severní Porýní-Vestfálsko.

Trasa a stavba

Hlavní články: Železnice Löhne – Rheine a Emslandská železnice

Vývoj západních železnic v Hannoveru začal v roce 1847 výstavbou Linka Hannover – Minden. Tato linka je připojena k hlavní vedení z Železniční společnost Kolín nad Rýnem z Kolín nad Rýnem přes Hamm.

Hanoverská západní železnice odbočuje z Hamm – Mindenova linie na Stanice Löhne a vede podél údolí řeky Jiný a Hase jižně od Wiehen Hills přes Bünde a Melle na Osnabrück. Jako další část z Osnabrücku přes Ibbenbüren na Rheine byl umístěn v pruský Provincie Vestfálsko, Byla postavena pruskou vládou a pronajata Royal Hanoverian State Railways.[1] Z Rheine pak linka vede podél Ems řeka na sever a skrz Salzbergen, Lingen, Meppen a Papenburg Emdenovi.

Trať byla otevřena po etapách v letech 1854 až 1856. Nejprve byl úsek Emden – Papenburg dokončen 24. listopadu 1854, aniž by došlo k propojení s jinými tratěmi. Sekce Löhne – Osnabrück byla otevřena 21. listopadu 1855 na dočasnou zastávku v Hannöversche Bahnhof („Hannoverská stanice“). Úsek Lingen – Papenburg byl otevřen 2. května 1856 a zbývající úsek Osnabrück – Lingen byl uveden do provozu 23. června 1856. Současně byly v Lingenu zřízeny ústřední dílny pro celou trasu.

V následujících letech se Rheine vyvinula jako železniční uzel. Dne 27. Června 1856 Linka Münster – Rheine byl otevřen a v roce 1865 Linka Almelo – Salzbergen bylo otevřeno a připojeno k nizozemské síti.

Transfer do Pruska

Po Rakousko-pruská válka bylo království Hannoveru připojeno k Prusku. Královské hannoverské státní dráhy se staly pruským majetkem a dne 15. Prosince 1866 se staly divizí Pruské státní železnice se sídlem v Hannoveru.

Úsek trati mezi Emdenem a Rheine získal Královská vestfálská železniční společnost dne 1. ledna 1868.[2]

Poznámky

  1. ^ von Mayer, Arthur (1891). Geschichte und Geographie der Deutschen Eisenbahnen von ihrer Entstehung bis auf die Gegenwart 1890 (v němčině). 1. Berlin: Baensch. p. 348.
  2. ^ Kobschätzky, H. (1971). Streckenatlas der deutschen Eisenbahnen 1835-1892 (v němčině). Düsseldorf.

Reference

  • 1843-1983. 140 Jahre Eisenbahndirektion Hannover (v němčině). Hannover: Bundesbahndirektion Hannover. 1983.