Pamětní most Hale Boggs - Hale Boggs Memorial Bridge
Pamětní most Hale Boggs | |
---|---|
Souřadnice | 29 ° 56'33 ″ severní šířky 90 ° 22'25 "W / 29,94250 ° N 90,37361 ° W |
Nese | 4 pruhy I-310 |
Kříže | řeka Mississippi |
Národní prostředí | Destrehan, Louisiana a Luling, Louisiana |
Oficiální jméno | Pamětní most Hale Boggs |
Ostatní jména) | Most Luling-Destrehan |
Udržováno | LA DOTD |
identifikační číslo | 024504503700001 |
Vlastnosti | |
Design | Zavěšený most |
Celková délka | 10 700 stop (3261 m) |
Šířka | 76 stop (23 m) |
Nejdelší rozpětí | 1220 stop (372 m)[1] |
Výprodej níže | 48 stop |
Dějiny | |
Otevřeno | 6. října 1983 |
Statistika | |
Denní provoz | 40,000 (2008) |
The Pamětní most Hale Boggs (také známý jako Luling – Destrehanský most) je zavěšený most přes řeka Mississippi v Farnost sv. Karla, Louisiana.[2] Je pojmenován po zesnulém kongresmanovi Spojených států Hale Boggs.[3] Most věnoval guvernér David C. Treen a Biskup Stanley Ott z Baton Rouge a uvedena do provozu 8. října 1983 připojením Louisiana Highway 18 na západním břehu Jordánu a Louisiana Highway 48 na východním břehu. Třetí hlavní byl most Hale Boggs zavěšený most ve Spojených státech po 1255 stopách Most Johna O'Connella z Sitka na Aljašce (první americký kabelový trámový most přes most) a most Pasco-Kennewick Bridge nebo Most Eda Hendlera ve Washingtonu.
V roce 1993 byl do nově dokončeného mostu začleněn most Hale Boggs Mezistátní 310 a byl prvním zavěšeným mostem, který byl přidán k mezistátní dálniční systém.[4] Po dokončení Mezistátní 49, I-310 a most Hale Boggs bude sloužit jako spojení mezi I-49 a Mezistátní 10 na západním okraji metropolity New Orleans.
Design
Nástavbu a západní přístupy k mostu Hale Boggs Bridge navrhli hlavní konzultanti Frankland a Leinhard z New Yorku, NY (E. Stanley Jarosz, viceprezident a hlavní inženýr a Myron Lepkaluk, prezident). Nadace James F. Lincoln Arc Welding Foundation ocenila designové úspěchy Jarosze a Frankland & Leinharda hlavní cenou v roce, kdy byl most dokončen.[5] Základy hlavního rozpětí a východních přístupů navrhli Modjeski a Masters of Harrisburg, PA. Původní stavbu vytvořil tým vedený společností Williams Brothers Construction Co, Inc.[6][7]
Design Hale Boggs je nelakovaný zvětrávající ocel věže a nástavba, an ortotropní ocelová skříňová nosná konstrukce a dvě roviny kabelů ve vzoru ventilátoru. Zvětrávající ocel vykazuje rovnoměrnou oxidaci nebo „rezivění“, což má za následek jednotnou ochrannou patinu a snižuje nároky na údržbu. Zvětralá bronzová barva mostu je zamíchána s kalnými vodami řeky řeka Mississippi.
Prefabrikované kabely, jejichž švýcarský výrobce byl vybrán společností Williams Brothers Construction Co., Inc.[5] představoval těžké polyethylenové opláštění, které začalo praskat ještě před instalací, což vedlo k pronikání vlhkosti a poškození kabelu. Došlo k dalším problémům s rzí a únikem vody v ukotvení.[7] Projekt výměny kabelů byl zahájen v létě 2009.
Trajektová katastrofa MV George Prince
Most byl ve výstavbě 20. Října 1976, kdy Trajekt Luling – Destrehan, M / V George Prince, byl zasažen tankerem SS Frosta při přechodu řeky od Destrehan na Ukolébavka; stejná společenství spojená tímto mostem.[8] Když se trajekt převrátil, zahynulo sedmdesát tři cestujících a pět členů posádky; přežilo jen osmnáct. Později vyšlo najevo, že všech pět členů posádky, včetně pilota Egidia „Gene“ Auletty st., Bylo v různé míře ovlivněno konzumací alkoholu. Na východním břehu v Destrehanu je památník na počest všech lidí, kteří při katastrofě zemřeli.
Události
United Way of St. Charles hostí každoroční jaro 5K / 10K Bridge Run přes most Hale Boggs Bridge. Běžci a chodci začínají na východním břehu řeky Mississippi a končí v West Bank Bridge Park. Akce 2013 se konala 6. dubna 2013.
United Way of St. Charles také pořádá každoročně na podzim „Battle For The Paddle“, což je kuchařská ochutnávka jambalaya & gumbo. Tato akce se koná pod mostem Hale Boggs Bridge v West Bank Bridge Park.[9]
Viz také
- Dopravní portál
- Inženýrský portál
- Portál Spojených států
- Seznam mostů ve Spojených státech
- Seznam přechodů dolní řeky Mississippi
- Seznam nejdelších mostů
Reference
- Podolny, W. Jr. a Scalzi, J. B., Construction & Design of Cable-Stayed Bridges, John Wiley & Son, New York, NY, 1976.
- Kabelové mosty: Teorie a design (ISBN 0258970340 / 0-258-97034-0) Troitsky, M S
- ASCE, Bridge (pojednává o Luling Bridge), Civil Engineering, ASCE Americká společnost stavebních inženýrů, 31. července 1984.
- ENR, Stayed -Girders Reaches Record (discusses the Luling Bridge), Engineering News Record, McGraw Hill, New York, NY, 8. dubna 1982,
- Mangus, Alfred, „Nový pohled na ortotropní technologii“ Veřejné komunikace„Americké ministerstvo dopravy, Federální správa silnic, www.tfhrc.gov březen / duben 2005, Washington, DC, s. 38–45.
- Troitsky, M. S., Orthotropic Bridges - Theory and Design, 2. vyd., The James F. Lincoln Arc Welding Foundation, Cleveland, OH, 1987.
- Charakteristický
- ^ „Pamětní most Hale Boggs“. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag. 10. července 2013. Citováno 5. července 2014.
- ^ „Pamětní most Hale Boggs“. transystems.com. Archivovány od originál dne 2017-10-29. Citováno 2018-03-20.
- ^ Týdny III, John A. „Pamětní most I-310 Hale Boggs“. John A. Weeks III. Citováno 2014-07-05.
- ^ „Interstate 310“. Kurumi.com. 26. listopadu 2003. Citováno 2006-01-30.
- ^ A b Rozhovor s E. Stanley Jaroszem, 25. prosince 2012
- ^ „Mosty v New Orleans“ (PDF). ite.org. Citováno 2014-03-29.
- ^ A b Angelo, William J. (23. ledna 2008). „Louisiana's Luling Bridge Stay Cables to be Replace“. Engineering News-Record. Citováno 2014-07-05.
- ^ „Zpráva o námořních nehodách SS Frosta M / V George Prince: Zpráva o vyšetřování námořní pěchoty americké pobřežní stráže a akce velitele (zpráva č. USCG 16732/73429)“ (PDF). dco.uscg.mil (Pobřežní stráž USA ). Citováno 2018-03-19.
- ^ Speciální akce - United Way of St. Charles