HTMS Maeklong - HTMS Maeklong

HTMS Maeklong
Dějiny
Thajské námořnictvo EnsignThajsko
Název:HTMS Maeklong
Jmenovec:Řeka Mae Klong
Objednáno:1935
Stavitel:Uraga Dock Company
Stanoveno:24. července 1936
Spuštěno:1936
Uvedení do provozu:10. června 1937
Vyřazeno z provozu:20. března 1995
Osud:Loď muzea
Obecná charakteristika [1]
Přemístění:1400 tun dlouhé (1422 t)
Délka:82 m (269 ft 0 v)
Paprsek:10,36 m (34 ft 0 v)
Návrh:3,14 m (10 ft 4 v)
Pohon:2 × pístové parní stroje, 2500 hp (1864 kW)
Rychlost:17 uzly (20 mph; 31 km / h)
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:1 × Floatplane[2]

HTMS Maeklong (Thai: ร.ล. แม่ กลอง) byl Thajské královské námořnictvo doprovodná loď (klasifikovaná také jako korveta nebo šalupa ) a cvičná loď postavená v přístavu Uraga v Yokosuka, Japonsko. Její sesterská loď byla HTMSTachin.

The Maeklong je zachována v betonu v Pevnost Chulachomklao v Okres Phra Samut Chedi, Provincie Samut Prakan, Thajsko. Loď je pojmenována po řece, Mae Klong.

Výstavba a uvedení do provozu

Stavba HTMS Maeklong spolu s dalšími čtyřmi válečnými loděmi byla objednána a podepsána Thajské královské námořnictvo dne 13. srpna 1935 byl Phra Prakobkollakij jmenován generálním dozorcem všech pěti válečných lodí, kde měl Luang Chanchakrakij dohlížet na detailní stavbu HTMS Maeklong a HTMS Tachin.[3]

Královský ceremoniál kladení kýlu pro HTMS Maeklong se konal dne 24. července 1936 v Uraga Dock Company, Japonsko. HTMS Maeklong má dodávku a do Thajska se vrátila 10. června 1937 a k molu Ratcha Woradit dorazila 26. září 1937. ministerstvo obrany uspořádal uvítací ceremoniál a zapsal se na loď v den, kdy loď dorazila do Thajska. Na ceremonii, princi Oscar Anuvatana, Předseda regentské rady v Král Rama VIII obřadu předsedal v pavilonu Rajakij Winitchai. HTMS Maeklong byl uveden do provozu v roce 1937 a sloužil jako cvičná loď pro námořní důstojníky, dokud nebyl 60 let považován za nejdelší aktivní válečnou loď v historii thajského námořnictva a druhou nejdelší na světě.

Historie služeb

V průběhu druhá světová válka „HTMS Maeklong hlídkovala na thajských územích, aby chránila Thajský záliv, dokud neskončila válka, a mnohokrát bývala královskou lodí, například když Král Rama VIII 13. ledna 1938 odešel studovat do Švýcarska, nebo když se král 2. prosince 1951 vrátil do Bangkoku, a v královských řízeních provedl inspekci námořní přehlídky a pozorování přistání mariňáků na pláži Bang Saen v provincii Chon Buri dne 20. listopadu 1954 Kromě toho byla organizována jako loď, která přinesla kostní popel z Král Prajadhipok dne 20. května 1949 Tha Ratchaworadit.

Muzeum HTMS Maeklong

Později, Král Bhumibol Adulyadej požádal Thajské královské námořnictvo, aby zachovalo staré válečné lodě a přeměnilo je na muzeum vojenské historie, aby šířilo znalosti veřejnosti. Proto při příznivé příležitosti krále Bhumibola nastoupí na trůn 50. rok v roce 1996, Thajské královské námořnictvo postavilo Muzeum thajské válečné lodi na počest Zlatého jubilejního roku krále Bhumibola zachováním lodi Mae Klong Luang a vytvořením válečné lodi muzeum v námořním projektu muzea v přírodě.

Galerie

  • Král Ananda Mahidol a princ Bhumibol Adulyadej na HTMS Maeklong v roce 1939

  • Velitelský most HTMS Maeklong

  • Na HTMS Maeklong

  • Před HTMS Maeklong

  • Model HTMS Maeklong

Reference

  1. ^ Gardiner a Chesneau 1980, s. 411.
  2. ^ Mikesh a Abe 1990, str. 260.
  3. ^ https://www.navy.mi.th/index.php/history/detail/history_id/18714
  • Gardiner, Robert a Roger Chesneau. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN  0-85177-146-7.
  • Mikesh, Robert C. a Shorzoe Abe. Japonská letadla 1910–1941. London: Putnam, 1990. ISBN  0-85177-840-2.

externí odkazy

Souřadnice: 13 ° 32'19 ″ severní šířky 100 ° 35'3 "E / 13,53861 ° N 100,58417 ° E / 13.53861; 100.58417