HSwMS Småland (J19) - HSwMS Småland (J19)
HSwMS Småland vidět v roce 2009. | |
Dějiny | |
---|---|
Švédsko | |
Název: | Småland |
Stavitel: | Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB, Göteborg |
Stanoveno: | 1951 |
Spuštěno: | 23. října 1952 |
Uvedení do provozu: | 12. ledna 1956 |
Vyřazeno z provozu: | 1979 |
Mimo provoz: | 1. července 1984 |
Identifikace: | J19 |
Osud: | Loď muzea v Gothenburg |
Odznak: | |
Obecná charakteristika [1][2] | |
Třída a typ: | Halland-třída ničitel |
Přemístění: |
|
Délka: | 121,6 m (398 ft 11 v) |
Paprsek: | 12,1 m (39 ft 8 v) |
Návrh: | 4,24 m (13 ft 11 v) |
Pohon: | 2 hřídelové převodové turbíny, 2 kotle, 58 000 hp (43 000 kW) |
Rychlost: | 37 Kč (69 km / h; 43 mph) |
Rozsah: |
|
Doplněk: | 272 (mír) |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
HSwMS Småland (J19) je Švéd Halland-třída ničitel. Ona a HSwMSHalland byli jediní postavení ve své třídě. Bylo objednáno další dvě lodě, ale nikdy nebyly dokončeny.
Byla vyřazena z provozu v roce 1979 a od roku 1987 je muzejní loď na Maritiman v Gothenburg, kde je největší vystavenou lodí.
Design
Småland byl 121 metrů dlouhý a 12,6 metrů široký. Trup byl navržen s příď. Z přídě a zádi se objevila dlouhá nástavba, která posádce umožnila dosáhnout na celou loď, aniž by musela jít ven, čímž se minimalizovalo riziko vystavení radioaktivní kontaminaci. Na rozdíl od předchozích tříd torpédoborců, jejichž nástavby byly postaveny z hliníku, Halland- třída byla postavena z oceli. Hliník dodával lodím nižší hmotnost, ale měl nevýhodu v případě požáru, kdy se tavil při mnohem nižší teplotě než ocel. Chcete-li udržet váhu na nízké úrovni, vlnité pozinkované železo byl použit v nástavbě.
Strojní zařízení se skládalo z parních kotlů a parní turbína jsou. Dva kotle Penhoët dodávaly páru s tlakem 40 bar a teplotou 420 stupňů do dvou turbín de Laval. Efekt byl celkem 58 000 koňská síla, což lodi poskytlo maximální rychlost 35 uzlů (65 km / h).[3]
Hlavní výzbroj se skládala ze dvou plně automatických dvojitých 120 mm dělo Bofors model 1950 které byly původně směrovány z centrálního zaměřovače, který byl později nahrazen novým dělostřeleckým radarovým zaměřovačem připojeným k radaru. Sekundární výzbroj sestávala z dvojitého protiletadlového kanónu Bofors 57 mm model 1950 a šesti samostatných Bofors 40 mm L / 70. První z nich byl zpočátku řízen centrálním zaměřovačem na mostě a později digitálním řízením palby umístěným v charakteristickém radomu nad mostovkou. Torpédová výzbroj se skládala ze dvou trubkových stojanů s celkem osmi torpédovými trubicemi. Pokud jde o protiponorkovou válku, v kupole pod předním tělem byl umístěn hydrofon, který bylo možné stáhnout, pokud nebyl hydrofon použit. Když byla objevena ponorka, bylo možné vystřelit osm raketometů Bofors o průměru 375 mm, každý s náplní 100 kg a dosahem 300 - 1200 metrů ve vzoru kolem, nad a pod cílem ze dvou směrovatelných čtyřhlavňových odpalovacích zařízení. Na zádi byla také montáž se dvěma nosnými raketami pro odpálení Robot 08 protilodní raketa.
Dějiny
Småland byl postaven v Eriksbergs Mekaniska Verkstad v Gothenburg a byla zahájena 23. října 1952, kdy byla pokřtěna admirálem Helge Strömbäck.[4] Po rozsáhlých pracích na vybavení a instalaci všech komponentů byla loď dodána švédskému námořnictvu dne 12. ledna 1956.[4]
Poprvé Småland společně se sesterskou lodí Halland představovala divizi torpédoborců. Když křižníky HSwMSTre Kronor a HSwMSGöta Lejon byly vyřazeny na začátku 70. let, lodě Halland- třída byla největší a nejmocnější loď švédského námořnictva a později se stala vůdčími loděmi každé jejich flotily torpédoborců.
Småland byla vyřazena z provozu v roce 1979 a vyřazena z provozu dne 1. července 1984. V roce 1987 byla předána Maritiman,[5] kde zůstává jako muzejní loď a je posledním přežívajícím švédským torpédoborcem.
Reference
Poznámky
- ^ Conway je Všechny světové bojové lodě 1947-1995
- ^ „Jagaren Småland“ [Destroyer Småland]. Maritiman. Archivovány od originál dne 10. února 2017. Citováno 20. července 2015.
- ^ Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, str. 212
- ^ A b Borgenstam, Insulander & Kaudern 1989, str. 131
- ^ Hofsten, Waernberg a Ohlsson 2003, str. 169
Tisk
- Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gösta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare pod 80 år (ve švédštině). Västra Frölunda: Marinlitteratur. ISBN 91-970700-4-1. SELIBR 7792227.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Hofsten, Gustaf von; Waernberg, Jan; Ohlsson, Curt S. (2003). Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg pod tretungad flagg. [Forum navales skriftserie, 1650-1837; 6] (ve švédštině). Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibl. i samarbete med Marinlitteratur. ISBN 91-974384-3-X. SELIBR 8873330.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- „Destroyer Smaland, Maritiman“. Archivovány od originál dne 10. února 2017. Citováno 20. července 2015.
Souřadnice: 57 ° 42'34,0 "N 11 ° 57'35,0 ″ východní délky / 57,709444 ° N 11,959722 ° E
Tento Gothenburgsouvisející článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
Tento článek o konkrétní vojenské lodi nebo lodi Švédska je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
Tento článek týkající se muzea ve Švédsku je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |