HMS Viper (1865) - HMS Viper (1865)
 Současný odříznutý diagram Zmije | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Zmije |
| Objednáno: | 22. března 1864[1] |
| Stavitel: | J & W Dudgeon, Cubitt Town, Londýn[1] |
| Náklady: | £51,127[1] |
| Stanoveno: | 1864 |
| Spuštěno: | 21. prosince 1865[2] |
| Uvedení do provozu: | 1866 |
| Osud: | |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 1228 tun[2] |
| Tun Burthen: | 737 bm |
| Délka: | 160 stop (49 m) str |
| Paprsek: | 32 stop (9,8 m)[1] |
| Návrh: | 11 stop (3,4 m)[1] |
| Instalovaný výkon: | 696 ihp (519 kW) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barquentine rig (odstraněn 1873) |
| Rychlost: | 9,5 kn (17,6 km / h)[3] |
| Doplněk: | 80 |
| Vyzbrojení: | |
| Brnění: | 4,5palcový (11 cm) železný pás a přepážky s 10 palcovým (25 cm) teakovým podkladem |
HMS Zmije bylo obrněné železo dělový člun, jediná loď ve své třídě a čtrnáctá loď v královské námořnictvo nést jméno.
Design
Navržený admirality, Zmije byla nevlastní sestra Dračice a Vodní čarodějnice a všechny tři byly postaveny většinou jako experimentální plavidla. Zatímco Zmije a Dračice byly dvoušnekové nádoby, Vodní čarodějnice měl pohonný systém vodního čerpadla. Dračice byl téměř totožný s Zmije, ale byl složené konstrukce.
Trup
Zmije byl obrněný dělový člun typu náprsníku. Její trup byl železné konstrukce, s 10 v (25 cm) týkové podložce.[1] Na zádi byly umístěny vertikální kufry, které zvedly šrouby z trupu, což umožnilo lepší tvar trupu pro čistě větrnou plavbu.
Pohon
Byla vybavena dvěma sadami čtyřválcových horizontálních jednoexpanzních parních strojů, přičemž každá sada poháněla jeden z jejích dvoulistých šroubů Maudslay & Griffiths o průměru 9 stop.[3] Celkově vyvinula uvedeno 696 koní, dostačující pro maximální rychlost 9,5 uzlů (17,6 km / h).[1] Páru dodávali dva železné hasičské kotle Maudslay se šesti pecemi.[3]
Plachetní plán
Byla vybavena barquentine souprava, ale v roce 1873 byly po rozhodnutí o odstraněny všechny stožáry, takeláž a překážky horní paluby Dračice a Zmije zůstat trvale na Bermudách.
Vyzbrojení
Zmije byl vyzbrojen dvěma 7palcovými (6½tunovými) puškami s puškou a dvěma 20palci nakládání závěru puškové zbraně.[1] Jeden z Dračice nebo Zmije 7-palcové zbraně byly vystaveny na nábřeží v St Georges až v roce 1991.[3]
Konstrukce
Zmije bylo objednáno od J & W Dudgeon z Cubitt Town dne 22. března 1864[1] a stanoveno ve stejném roce. Byla zahájena dne 21. prosince 1865 a uvedena do provozu v roce 1867 pro srovnávací zkoušky. Její celková cena byla 51 127 £.[1]
Kariéra
Dračice, Zmije a Vodní čarodějnice provedla srovnávací studie v Stokes Bay v Solent během pozdních 1860s.[4] Přestože schopnost zatáčení byla působivá, žádná z lodí nedosáhla v době, kdy byla tato doba vyšší než 17,5 km / h, Bojovník mohl dosáhnout 14,5 kn (26,9 km / h).[3] Dále Dračice byl téměř ztracen v Irský kanál během zimní vichřice v roce 1876,[3] což je činí nevhodnými pro otevřené moře pod parou nebo plachtami. Dračice a Zmije byly odtaženy na Bermudy v roce 1868, kde geografie upřednostňovala použití beranů poháněných párou.
V červenci 1869 byly obě lodě použity k přivedení plovoucího doku Bermudy od The Narrows po loděnici.[5] V roce 1873 došlo ke ztrátě veškerého vybavení, stožárů a vybavení horní paluby, což jí muselo pomoci přežít hurikán z roku 1878, který vážně poškodil plovoucí přístaviště a další zařízení loděnic.
Osud
Zmije byl snížen na přístavní služby v roce 1890,[6] byl v roce 1901 přeměněn na tankové plavidlo[1] a byl prodán v roce 1908.[7]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m Winfield (2004), s. 264
- ^ A b „HMS Zmije na webu Naval Database ". Citováno 23. září 2008.
- ^ A b C d E F G Richard A Gould, Archeologie HMS Dračice, časný neoblomný beran na Bermudách, The International Journal of Nautical Archaeology (1991) 20.2: 141-153[mrtvý odkaz ]
- ^ „H.M.S. Vodní čarodějnice Experimentální dělový člun poháněný tryskovým pohonem (1866) ". Citováno 6. června 2011.
- ^ Bermudský královský věstník, 3. srpna 1869
- ^ „HMS Zmije na webu Williama Looneyho “. Citováno 23. září 2008.
- ^ „HMS Zmije na webu Battleships-Cruisers “. Citováno 23. září 2008.
Citované práce
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.