HMS Trent (1877) - HMS Trent (1877) - Wikipedia
 Pembroke (ex-Trent) někdy po roce 1905 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Trent |
| Jmenovec: | Řeka Trent |
| Stavitel: | Palmers Shipbuilding & Iron Co, Jarrow |
| Číslo dvora: | 345 |
| Spuštěno: | 23. srpna 1877 |
| Přejmenováno: |
|
| Osud: | Prodán Dover Shipbreaking Company dne 21. února 1923 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Medina-třída železný šroubový dělový člun |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 110 ft 0 v (33,5 m)[1] |
| Paprsek: | 34 ft 1 v (10,4 m)[1] |
| Návrh: | 9 ft 6 v (2,9 m)[1] |
| Hloubka držení: | 5 ft 6 v (1,7 m)[1] |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: |
|
| Rychlost: | 9 1⁄2 kn (17,6 km / h) |
| Doplněk: | 51 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Trent byl Medina-třída dělový člun byla zahájena v roce 1877. Byla pátou lodí královské námořnictvo být pojmenován po Řeka Trent. Byla přejmenována HMS Pembroke v roce 1905 a sloužil u pobřeží Tanganiky v roce 1915. Byla přejmenována HMS Gannet v roce 1917, když sloužil jako potápěčský tender. Byla vyřazena v roce 1923.
Design
The Medina třídy byly vývojem Rendel (nebo "železná") dělová loď, série malých plavidel s nízkými volnými boky, na kterých bylo namontováno malé množství relativně velkých děl. Ačkoliv Medinas byly výjimečně opatřeny stožáry, aby se rozšířil jejich dosah a nezávislost, v podstatě byly k dispozici pro podobné operace jako jejich sestry bez stěžně; útočná akce proti pobřežní obraně. Jejich nemotorný vzhled vedl k tomu, že je popsal námořní historik Antony Preston jako „nejgrotesknější řemeslo, jaké kdy bylo vidět“.[2] Všech 12 plavidel třídy bylo pojmenováno po řekách. Byly vyrobeny výhradně ze železa a byly vybaveny neobvyklým příďovým kormidlem.[1]
Vyzbrojení
Jak bylo postaveno, lodě třídy namontovaly tři 6,3 palce (160 mm) 64-pdr 64-cwt pušky s nabíjením čenichu. 1892 Trent byl vybaven párem 4,7palcové rychlopalné zbraně.[3]
Pohon
Všechny lodě třídy byly vybaveny dvojicí R a W Hloh Dvouválcové horizontální jednoexpanzní parní stroje o objemu 60 nominální výkon. Vyvinuli 310 indikovaný výkon (230 kW), což dává rychlost asi 9 1⁄2 kn (17,6 km / h).[1]
Plachetní plán
Všechny lodě třídy byly postaveny se třemi stožáry[1] a a barquentine souprava plachet. Trent nechala v roce 1892 její soupravu zredukovat na pár stožárů.[3]
Konstrukce
Trent byl vypuštěn z Jarrow dvůr z Palmers Shipbuilding and Iron Company dne 23. srpna 1877.[1]
Provozní kariéra
HMS Trent sloužil jako dělostřelecký tender HMS Blesk, vlajková loď v Sheerness, a byla vyplacena do rezervy flotily Medway v červnu 1901.[4] Byla znovu uvedena do provozu v Chatham 21. prosince 1901 Boatswainem A. S. Robinsonem za službu v řece Medway.[5]
Dne 11. září 1907 Pembroke, se sídlem v Chatham jako depotní loď narazila dolu Waltonvyžadující Pembroke být ukotven k opravě.[6]
Osud
Trent byl prodán za vloupání do Dover Shipbreaking Company dne 21. února 1923.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j Winfield (2004), str.281
- ^ Gunboat (2007), s. 167
- ^ A b „HMS Trent v námořní databázi ". Citováno 31. května 2011.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36488). Londýn. 22. června 1901. str. 12.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36645). Londýn. 23. prosince 1901. str. 8.
- ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Chatham“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 30. 1. října 1907. s. 97–98.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Preston, Antony; Major, John (2007). Pošlete dělový člun: Viktoriánské námořnictvo a nadvláda na moři, 1854–1904 (2. vyd.). Londýn: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2.