HMS Tartarus (1797) - HMS Tartarus (1797)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Tartarus.

Dějiny
Království Velké Británie
Název:Charles Jackson
Stavitel:Edward Mosley, Howdon, Newcastle upon Tyne[1]
Spuštěno:1792
Osud:Prodáno 1797
Království Velké Británie
Získané:Dubna 1797 koupí
Vyznamenání a
ocenění:		NGSM se sponou "Egypt"
Osud:Havaroval 20. prosince 1804
Obecná charakteristika [2]
Tun Burthen:333,[3] nebo 344​26⁄94 (bm )
Délka:
  • Celkově: 28,8 m
  • Kýl: 79 ft 10 v (24,3 m)
Paprsek:28 ft 6 v (8,7 m)
Hloubka držení:12 ft 2 v (3,7 m)
Doplněk:67
Vyzbrojení:
  • Obchod: 2 × 12-pounder + 8 × 6-pounder zbraně
  • královské námořnictvo
    • Horní paluba: 4 × 68 liber karonády
    • QD: 4 × 18-pounder karonády
    • Fc: 4 × 18-pounder karonády
    • 2 × 10 "malty

HMS Tartarus byl obchodník Charles Jackson, která byla zahájena v roce 1792 v Newcastlu. Obchodovala se Petrohradem až do Britů královské námořnictvo koupil ji v roce 1797 a přeměnil ji na a bomba. Sloužila ve dvou kampaních, než byla 20. prosince 1804 ztracena ve vichřici.

Obchodník

Charles Jackson poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1793.[3]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1793NáladovýJacksonLondýn – PetersburgLR
1797J.EilleyC.JacksonLondýn – PetersburgLR

královské námořnictvo

Námořnictvo koupilo Charles Jackson v dubnu 1797 a nechal ji vybavit v Chathamu mezi 28. dubnem a 9. zářím pro službu jako bombová loď. Velitel Samuel Kempthorne pověřil HMS Tartarus v červenci.[2] V říjnu nahradil Kempthorna velitel Thomas Hand.[2]

V květnu 1798 Tartarus účastnil se pane Domů Riggs Popham je expedice do Ostende zničit stavidla kanálu Ostend-Bruge. Expedice přistála 1300 vojáků pod vedením generálmajora Coote. Armádní kontingent vyhodil do povětří plavební komory a brány kanálu, ale kvůli nepříznivému větru bránícímu opětovnému nalodění byli Coote a muži pod jeho velením nuceni se vzdát.[4]

Tartarus podílel se na egyptské kampani námořnictva (8. března - 2. září 1801). Tartarus podpořil přistání armády v Zátoka Aboukir (Bitva o Abukir (1801) ). Negresse škuner Malta a řezačka Entreprenante chránil levé křídlo. Dělové čluny Dangereuse a Turecký voják a řezačka Cruelle chránila pravé křídlo. Bomba Tartarus a Zuřivost byli umístěni tak, aby mohli používat své minomety ke střelbě z granátů.[5] V důsledku toho se její důstojníci a členové posádky kvalifikovali pro sponu "Egypt" na Medaile námořní služby (NGSM), kterou Admiralita vydán v roce 1847 všem pozůstalým žadatelům.[6][Poznámka 1]

Mezi červnem a srpnem 1803 Tartarus prošel montáží ve Woolwichi. Velitel Francis Temple ji pověřil v červenci pro Downs. Velitel Mauritius de Stark nahradil Temple v roce 1804 a byl sám nahrazen v červnu velitelem Thomasem Withersem.[2]

Osud

Vichřice 20. prosince 1804 ztroskotala Tartarus na Margate Sands.[2] Ukotvila se, aby mohla vichřici vyhnat, ale když se její kabely rozdělily, sjížděla po písku. Vyrazily dva místní rybářské čluny, které zachránily některé nemocné muže, ale jeden se utopil, když se člun převrátil při převozu. Při nízké vodě ležela vysoko a suchá, ale naklonila se. Ve velké vodě vstoupilo moře a celá její zbývající posádka byla vzlétnuta. Poté zmizela pod mořem a ukazovaly se pouze vrcholy jejího stožáru. Následný válečný soud napomenul důstojníka hodinek, že během hodinek spadl dolů, a doporučil mu, aby byl v budoucnu opatrnější. Kritizovalo to pánovu družku za nepozornost během hodinek a nařídil mu pokárání a ztrátu šesti měsíců seniority.[8]

Poznámka, citace a odkazy

Poznámky

  1. ^ Prvotřídní podíl na prize money udělených v dubnu 1823 stál za to £ 34 2s 4d; podíl páté třídy, podíl schopného námořníka, měl hodnotu 3 s 11½d. Částka byla malá, protože o celkovou částku se muselo dělit 79 plavidel a celý armádní kontingent.[7]

Citace

  1. ^ Tyne postavil lodě "C".
  2. ^ A b C d E Winfield (2008), str. 374.
  3. ^ A b LR (1793), násl. C528.
  4. ^ „Č. 15017“. London Gazette. 19. května 1798. str. 421–425.
  5. ^ „Č. 15362“. London Gazette. 5. května 1801. str. 496–498.
  6. ^ „Č. 21077“. London Gazette. 15. března 1850. str. 791–792.
  7. ^ „Č. 17915“. London Gazette. 3. dubna 1823. s. 633.
  8. ^ Hepper (1994), str. 108.

Reference

  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.