HMS St Jean dAcre (1853) - HMS St Jean dAcre (1853) - Wikipedia

HMS St Jean d'Acre (loď, 1853) model.jpg
HMS St Jean d'Acre
Přehled třídy
Název:St Jean d'Acre třída šroub dvoupatrový
Provozovatelé:královské námořnictvo
Předcházet:James Watt třída (91-zbraně)
UspělDobyvatel třída (101-zbraně)
Náklady:
Plánováno:1
Budova:1
Dokončeno:1
Aktivní:1
V důchodu:1
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS St Jean d'Acre
Objednáno:15. února 1851 [1][2]
Stavitel:Devonport Dockyard [1][2]
Stanoveno:Červen 1851 [1][2]
Spuštěno:23. března 1853 [1][2]
Uvedení do provozu:21 května 1853,[3] dokončeno pro moře 20. září 1853.[2]
Osud:
  • Leden 1875 prodán hradařům v Charltonu [1][2]
  • Říjen 1875 Rozděleno.[2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:St Jean d'Acre třída
Typ:101-dělový šroub dvoupatrový
Přemístění:5 499 tun [1][2]
Tun Burthen:3200 tun B.O.M.
Délka:
  • 238 stop (73 m) celkově [1]
  • 202 ft 5 v (61,70 m) kýlová čára [1]
Paprsek:55 ft 4 v (16,87 m) extrémní [1]
Návrh:25 ft 3 v (7,70 m) [1]
Hloubka držení:25 ft (7,6 m) [1]
Instalovaný výkon:2136 IHP (zkoušky 3. prosince 1853) [1]
Pohon:600 nhp Penn. Jeden zvedací šroub.
Plachetní plán:
  • Hlavní stožár: 67 ft 0 v (20,42 m) x 40 v (1,0 m)
  • Přední stožár: 18,59 m (61 ft 0 v) x 0,94 m (37 v)
  • Mizzen stožár: 51 ft 6 v (15,70 m) ft x 27 v (0,69 m) [1]
Rychlost:11.199 uzlů (zkoušky v Stokes Bay 3. prosince 1853) [1]
Doplněk:900 [2] nebo 930 [1]
Vyzbrojení:
  • Jak byl postaven
  • Gun Deck: 20 x 8in / 65cwt, 16 x 32pdr / 56cwt
  • Hlavní balíček: 8 x 8 palců / 65 cwt, 28 x 32 pdr / 56 cwt
  • Horní paluba: 28 x 32pdr / 42cwt, 1 x 68pdr / 95cwt [1]
  • Od července 1861 (?)[4]
  • Gun Deck: 36 x 8in / 65cwt
  • Hlavní balíček: 36 x 32pdr / 56cwt
  • Horní paluba: 28 x 32pdr / 42cwt, 1 x 68pdr / 95cwt [1]

HMS St Jean d'Acre byl prvním 101 dělovým šroubovým dvoupodlažním královským námořnictvem bitevní loď. Sloužila v Krymská válka.

Konstrukce

The St Jean d'Acre byl designem geodetického oddělení. Návrh byl schválen dne 15. února 1851 a byla objednána ve stejný den.[2] Její kýl byl položen v loděnici Devonport v červnu 1851 a ona byla vypuštěna 23. března 1853.[2] Její konstrukce používala materiály shromážděné pro 90 zbraň Albion zavolána dvoupatrová řadová bitevní loď třídy St Jean d'Acre, který byl objednán v roce 1844, ale nikdy nebyl stanoven,[1] a pozastavena v roce 1845.[2]

Její design byl nataženou verzí James Watt 91 šroubový dvoupatrový. Byla úspěšným experimentem. Ve službě byla velmi uznávaná. The Dobyvatel byl navržen jako mírně protáhlý St Jean d'Acre, a byl položen na stejném skluzu v Devonportu dne 25. července 1853.[1]

Servis

St Jean d'Acre byl pověřen v Plymouthu kapitánem Henry Keppel dne 21. května 1853.[3] Byla dokončena na moři dne 20. září 1853.[2] Sloužila v západní letce.[3] Její zkoušky v Stokes Bay byly dne 3. prosince 1853, kde udělala v průměru 11.199 uzlů.[1]

Původně měl být vybaven motorem Napier o výkonu 700 hp[5] od železné fregaty Horký vítr na poušti, ale bylo rozhodnuto, že jako St Jean d'Acre byla nová loď, objednali by nový motor.[1] Byla proto vybavena dvouválcovým horizontálním jednoválcovým kufrovým motorem Penn o výkonu 600 hp. Válce měly průměr 70,75 se zdvihem 3,5 stopy.[2] Při jejích zkouškách ve Stokes Bay dne 3. prosince 1853 vygeneroval motor 2 136 IHP.[1]

V květnu 1854 byla součástí spojenecké flotily sloužící v Baltském moři proti Rusku v krymské válce.[3] V roce 1855 vstoupila do flotily v Černém moři.[3] Dne 7. července 1855, kapitáne George King převzal velení. V září 1856 St Jean d'Acre vzal Hrabě Granville ke korunovaci Cara Alexandra II v Petrohradě. Earl Granville byl vůdcem liberální strany ve Sněmovně lordů a vedoucím britské delegace při korunovaci Alexandra II.[3] Vyplatila se v roce 1857 v Plymouthu.[1]

Její druhá provize byla od 4. února 1859 do 13. září 1861. St Jean d'Acre sloužil v Lamanšském průlivu a ve Středomoří. Zpočátku jí velil kapitán Thomas Pickering Thompson, dokud nebyl invalidní, a kapitáne Charles Gilbert John Brydone Elliot převzal velení 26. září 1860.[3] V červenci 1861 bylo na Gibraltaru vyměněno 42 jejích děl za ostatní moderní konstrukce.[4]

Ona byla překlasifikována jako 99-zbraň lodi v roce 1862 a 81-zbraně v roce 1863.[2]

V lednu 1875 byla prodána hradařům v Charltonu,[1][2] a rozděleny v říjnu 1875.[2]

Zdroje se liší ohledně jejích počátečních nákladů. Lambert říká 107 561 GBP,[1] zatímco Lyons a Winfield říkají 143 708 GBP, z toho trup činil 81 277 GBP a strojní zařízení 35 770 GBP (?).[2]

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z Lambert, Andrew Bitevní lodě v přechodu, vytvoření parní bitevní flotily 1815–1860 stránky 122–123
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s Lyon a Winfield, Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815–1889, strana 186.
  3. ^ A b C d E F G HMS St. Jean d'Acre online historie
  4. ^ A b Časy 26. července 1861, citováno v Online historie HMS St Jean d'Acre
  5. ^ Lambert, Andrew Bitevní lodě v přechodu, vytvoření parní bitevní flotily 1815–1860 strana 127. Tento motor byl místo toho namontován na Vévoda z Wellingtonu a na zkouškách vydělal 1 979 ihp.

externí odkazy

  • Lambert, Andrew Bitevní lodě v přechodu, vytvoření parní bitevní flotily 1815–1860, publikoval Conway Maritime Press, 1984. ISBN  0-85177-315-X
  • Lyon, David a Winfield, Rif Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815–1889, publikoval Chatham, 2004, ISBN  1-86176-032-9