HMS James Watt - HMS James Watt
 HMS James Watt | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS James Watt |
| Objednáno: |
|
| Stavitel: |
|
| Stanoveno: | Září 1850 |
| Spuštěno: | 23.dubna 1853 |
| Dokončeno: | Do 27. března 1854 |
| Přejmenováno: | Objednáno jako HMS Odvážný, přejmenovaná na 18. listopadu 1847 |
| Osud: | Prodáno hradu za rozchod v Charlton v lednu 1875 |
| Obecné charakteristiky podle plánu | |
| Třída a typ: | 84-dělo Cressy-třída druhá sazba loď linky |
| Tun Burthen: | 2,537 80/94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 55 stop (16,8 m) |
| Hloubka držení: | 21 ft 8,25 v (6,6 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Doplněk: | 750 |
| Vyzbrojení: |
|
| Obecné charakteristiky při spuštění | |
| Třída a typ: | 91-gun Agamemnon-třída druhořadá loď linky |
| Tun Burthen: | 3,074 45/94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 55 ft 4 v (16,9 m) |
| Hloubka držení: | 24 ft 6 v (7,5 m) |
| Pohon: |
|
| Doplněk: | 860 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS James Watt byl 91-gun parní a plachta-poháněl druhou rychlost loď linky. Původně byla objednána jako jedna ze dvou lodních tříd se svou sestrou HMSCressy, pod názvem HMS Odvážný. Ona byla přejmenována dne 18. listopadu 1847 na počest James Watt, domnělý vynálezce Parní motor. (Parní stroj byl vlastně vynalezen Thomas Newcomen.) Byla jediná královské námořnictvo loď nést toto jméno. Obě lodě byly uspořádány jako lodě se šroubovým pohonem, James Watt v roce 1849 a Cressy v roce 1852. James Watt se stal jedním ze čtyř lodí Agamemnon-třída lodí linky. Původně byly plánovány jako lodě s 80 děly, ale první dvě lodě postavené podle konstrukce, HMSAgamemnon a James Watt, bylo 26. března 1851 přehodnoceno na 91 dělových lodí, později následovalo zbytek třídy.
Loď měla celkovou délku 265 stop 3 palce, délku mezi svislicemi 230 stop a paprsek 55 stop 5 palců. Její výtlak byl 3083 tun a její šroub byl poháněn motorem o výkonu 600 koní.[1] Byla postavena v Královské loděnici, Pembroke Dock, zahájen dne 23. dubna 1853 a uveden do provozu v roce 2006 Plymouth v lednu 1854 kapitánem George Elliot. Sloužila v Pobaltské kampaně 1854 a 1855 navzdory špatnému výkonu lodi a nespokojenosti viceadmirála Charles Napier. Její strojní zařízení převzaté z druhé ruky ze železné fregaty HMSVulcan, bylo shledáno jako neuspokojivé. V roce 1856 stála úprava strojního zařízení 5 706 liber a od roku 1856 do roku 1857 jí velel Kapitán Talavera Anson. Byla prodána za rozchod s hradem Charlton v lednu 1875.[2]
Poznámky
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
