HMS Rapide (1808 škuner) - HMS Rapide (1808 schooner)
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Villaret |
| Jmenovec: | Louis Thomas Villaret de Joyeuse Generální kapitán Martiniku |
| Získané: | 3. července 1806 zajmutím |
| Přejmenováno: |
|
| Zachyceno: | 12. července 1808 |
 Spojené království | |
| Název: | HMS Rapide |
| Získané: | 12. července 1808 zajmutím |
| Osud: | Ztracen v březnu 1814 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Tun Burthen: | (bm ) |
| Délka: | 57 ft 10 v (17,6 m) |
| Paprsek: | 15 ft 9 v (4,8 m) |
| Hloubka držení: | 5 ft 10 v (1,8 m) |
| Doplněk: | 35-38 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Rapide byl britský škuner neznámého jména, který Francouzi zajali v roce 1806. Francouzské námořnictvo ji vzalo do služby jako Villaret, ale přejmenoval ji Rapide. Poté se stala vzorem pro třídu poradenských lodí (aviso s). Britové královské námořnictvo zajal ji v roce 1808 v Západní Indii a vzal ji do služby jako nabídku lodi Rapide. Byla ztracena v roce 1814.
francouzština aviso
Francouzské záznamy dávají Rapide'má původ jako britský škuner, který admirál Willaumez letka zajatá 3. července 1806, pravděpodobně poblíž Nevisu, během jeho Atlantická kampaň z roku 1806. Francouzské záznamy nesprávně identifikují škuner a její jméno zůstává záhadou.[1]
Francouzi vzali škuner do provozu jako Villaret a sloužila v Antilách, dokud v červenci 1807 neodplula do Bayonne. Byla přejmenována Rapide dne 4. listopadu, ale poté vyřazen z provozu od 11. listopadu do 14. května 1808, zatímco její linky byly přijímány.[Poznámka 1] Rapide byl přejmenován Mouche č. 1 dne 16. května 1808, kdy námořnictvo objednalo dalších šest plavidel (Mouche Č. 2–7) postavený na jejích liniích.[1]
21. května Rapide vyplul z Bayonne na Cayenne a Vera Cruz.[1]
Zachyťte
Admirále Lordi Collingwood obdržel zprávu, že francouzská korveta Rapide byla na cestě z Bayonne s depeší a zeptal se admirála Lorda Alexander Cochrane pokusit se ji zachytit. 12. července Belette zajat Rapide, s jednou pistolí a 22 muži, a vzal ji na Barbados. Rapide plul z Bayonne a Cayenne na Martinik s výpravami.[2]
Nicméně, Rapide'Kapitánovi se už dříve podařilo vyhodit výpravy přes palubu Belette zajal ji.[3][Poznámka 2] Dne 23. Července byly na palubě lodi ukryty duplikáty zásilek a mnoho dalšího kartel Phoenix, který vyplul z Cayenne a zastavil se na Barbadosu. Vzbudila podezření a vedla Cochrana k tomu, aby ji prohledal. Protože převzetí těchto dokumentů bylo porušením vlajky kartelu (příměří), Britové se zmocnili Phoenix a poslal zabavené dokumenty dovnitř Jemný.[5]
Královské námořnictvo se zmocnilo Rapide do provozu jako nabídka lodi, i když není jasné, o jaké plavidlo šlo.
Dne 2. února 1810 RapidePoručík William Mather, velitel, znovu získal brig Mary. Zbraň HMSElegantní „Nadporučík Henry Harford, velitel, byl na dohled.[6]
V roce 1813 byl poručík William Mather povýšen na velitele a velení nad HMSTvíd. Tvíd byl v listopadu ztroskotán s těžkými ztrátami na životech.
Osud
Rapide bylo údajně ztroskotáno v Saintes v březnu 1814.[7]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Návrhář lodí Jean Baudry ji použil jako model pro prvních šest let Mouche č. 2 třídy škuner-avisos.
- ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 13 9s 0d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 5 s 6¾d.[4]
Citace
- ^ A b C d Winfield & Roberts (2015), str. 256.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4284). 6. září 1808.
- ^ Southey (1827), str. 413.
- ^ „Č. 16967“. London Gazette. 20. prosince 1814. str. 2490.
- ^ Národní registr, (11. září 1808), s. 584.
- ^ „Č. 16357“. London Gazette. 31. března 1810. str. 494–495.
- ^ Hepper (1994), str. 149.
Reference
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Southey, Thomas (1827). Chronologická historie Západní Indie. 3. London: Longman, Rees, Orme, Brown a Green.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.