HMS Pegasus (1779) - HMS Pegasus (1779)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Pegasus.

HMS Pegasus.jpg
Akvarel toho, o čem se předpokládá, že je HMS Pegas v St. John's přístav, Newfoundland v roce 1786
Dějiny
Royal Navy Ensign (1707-1800) Royal Navy Ensign od roku 1800Velká Británie
Název:HMS Pegas
Stavitel:Deptford Dockyard
Spuštěno:1779
Uvedení do provozu:Květen 1779
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořní služby se sponou "Egypt"[1]
Osud:
  • Troopship 1800
  • Guardship 1805
  • Přijímající loď 1811
  • Prodáno 1816
Obecná charakteristika
Třída a typ:Podnik-třída šestý kurz fregata
Tun Burthen:593 ​89⁄94 (bm )
Délka:120 ft 6 v (36,7 m) (celkově)
Paprsek:33 ft 6 v (10,2 m)
Hloubka držení:11 stop (3,4 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:200
Vyzbrojení:
  • Horní paluba (UD): 24 × 9-pounder zbraně
  • QD: 4 × 3-pounder zbraně
  • Od roku 1780:
  • UD: 24 × 9-pounder zbraně
  • QD: 4 × 6-pounder zbraně + 4 × 18-pounder karonády
  • Fc: 2 × 18-pounder karonády

HMS Pegas byl 28-gun Podnik-třída šestá sazba. Tento fregata byla zahájena v roce 1779 v Deptfordu a prodána v roce 1816. Pegas měla relativně bezproblémovou kariéru a je možná nejlépe známá tím, že jejím kapitánem byl v letech 1786 až 1789 princ William Henry, budoucnost Král Vilém IV. 1811 Pegas byla přijímací lodí v Chathamu; byla prodána v roce 1816.

Servis

Pegas byl uveden do provozu v květnu 1779 za kapitána John Bazely a připojený k flotile George Rodneyho pro úleva z Velké obležení Gibraltaru. Byla proto přítomna na obou Rodneyho akcích v kampani za úlevu od pevnosti a podílela se na zabavení španělského zbrojního konvoje Cape Finisterre dne 8. ledna 1780 a následně bojoval u Bitva u mysu St Vincent o osm dní později.[2] Pegas pokračovala s Rodneym na Gibraltar a poté do Západní Indie, kde se podílela na neprůkaznosti Bitva o Martinik v dubnu 1780. Bazely odnesl odeslání bitvy zpět do Británie a brzy dostal velení nad Apollo.[3]

Pegas v lednu 1781 znovu vyplula, nyní pod kapitánem Johnem Stanhopeem, na Leewardské ostrovy. V srpnu se vrátila domů, ale následně se vrátila do Karibiku. Dne 23. Ledna 1783 zajala Allegeance, bývalá šalupa Royal Navy, kterou Francouzi používali jako transport, a která nesla 200 vojáků.[4] Pegas vyplatilo se do obyčejný v dubnu 1783.

V roce 1786 Henry Harvey se stal kapitánem provizí Pegas pro službu na stanici v Severní Americe, ale byl zklamán, když zjistil, že jeho nadporučík byl Princ William Henry. Problém spočíval v tom, že admirality očekávala, že Harvey předá velení svému podřízenému, jakmile bude loď na moři. Harvey ovládl své zklamání a provedl aféru s „takovou diskrétností, která mu zajistila trvalé přátelství Jeho královské Výsosti“.[5] Během několika týdnů byl Harvey převezen do HMS Růže a na její palubě se připojil Pegas v mírových manévrech mimo severoamerickou stanici až do Růže byla splacena v roce 1789.

Princ William Henry v uniformě namalované sirem Martin Archer Shee, kolem 1800.

Od roku 1786 do roku 1788 Pegas, pod princem Williamem Henrym, byl z velké části přidělen k hlídkování na východním pobřeží Kanada a Newfoundland, stejně jako Západní Indie. Na konci roku 1786, Pegas byla umístěna v Západní Indie pod Horatio Nelson, který napsal o princi Williamovi Henrym: „Ve své profesní linii je nadřazený nad dvě třetiny [námořního] seznamu; a pokud jde o rozkazy a úctu k jeho nadřízenému, stěží znám jeho rovnat se."[6]

Princ William Henry První poručík byl William Hargood, kterého princ přivedl s sebou. Ostatní důstojníci nebo členové posádky na palubě Pegas v tuto dobu byli kdo v hodnosti stoupat Thomas Byam Martin, John Pasco, a Charles Rowley. Princ dostal mentora, Isaac Schomberg, ale to nešlo dobře a vyžadovalo to Nelsonův zásah k vyřešení. Nelson rovněž zařídil převod William Johnstone Hope, který byl také jmenován Pegas ale nedokázal vyjít s princem. Pegas se vrátil do Plymouthu a byl vyřazen z provozu v březnu 1788.

Herbert Sawyer byl povýšen na Post-kapitán v lednu 1789 převzal velení Pegas zahájit další provizi. Sloužil na ní na palubě Severoamerické nádraží, operující mimo Newfoundland. Dne 8. července 1790 přistála na Annet, v rámci Ostrovy Scilly ale na přílivu nepoškozený.[7]

Francouzské revoluční války

Dne 14. července 1793 Pegas odplula s flotilou La Manche ze St. Helen's. 18. července byla na západ od ostrova Scilly. Dne 31. července krátce spatřila, ale nebyla schopna uzavřít francouzskou flotilu, a tak se 10. srpna vrátila do Torbay. O třináct dní později byla u flotily pod Lamanšským průlivem a doprovázela newfoundlandské obchodní a západoindické konvoje, zatímco byli v domácích vodách. Do 23. října vyplula při hledání francouzské flotily a letek. 18. listopadu Fleet v krátké potyčce s francouzskou eskadrou; do poloviny prosince se flotila vrátila na Spithead.

Obrana HMS v bitvě u slavných 1. června 1794tím, že Nicholas Pocock

V květnu – červnu 1794 bojovala flotila pod Lamanšským průlivem v bitvě u Slavný prvního června, během nichž zajalo šest lodě linky a potopil sedminu. Dne 13. června dorazila flotila zpět do domovských přístavů. Zatímco pod velením Robert Barlow kdo byl vyslán na Pegas, sloužila jako opakující se loď pro Admirál Howe signály v bitvě. Barlow přešel na fregatu Aquilon jako odměnu. V bitvě Pegas jako cestující Nicholas Pocock, námořní umělec.

Dne 14. února 1795 odplula flotila pod Lamanšským průlivem z Torbay na krátkou plavbu a na prohlídku různých konvojů bezpečných z Lamanšského průlivu.

V květnu 1796 dorazily zprávy k admirálovi Adam Duncan, působící v Severním moři,[8] že nizozemská eskadra skládající se z 36 kanónu Argo a tři brigs a a řezačka odletěl z Flickerve v Norsku a směřoval k Texel.[9] Duncan odeslal vlastní letku, aby je zachytil, skládající se z fregaty Phœnix pod kapitánem Lawrence William Halsted, 50-gun HMSLeopard, Pegas a šalupa HMSSylph, vše pod celkovým velením Halsteda.[9][10] Britové zadrželi Holanďany 12. května v 5 hodin ráno s Phoenix a Leopard honí Argo, zatímco Pegas a Sylph vyrobené po brigech.[9][10] Leopard nakonec trochu zaostal, a následně to bylo Phoenix sám, který přinesl Argo do Akce ze dne 12. května 1796.[9] Mezitím, Pegas a Sylph přinutil dva z brigů na mělčinu a vzal malé plavidlo doprovázející Holanďany, které se ukázalo jako bývalé britské plavidlo, Vévoda z Yorku.[10] Poté zajali třetí brig, 16-dělo Rtuť.[10] Královské námořnictvo vzal oba Argo a Rtuť do provozu Argo stává se Janus zatímco Rtuť stalo se HMSHermes.[10]

V roce 1800, pod kapitánem Johnem Pengellym, Pegas byl vyzbrojen jako vojenská loď en flûte. Mezi 8. březnem a 2. zářím 1801 Pegas podílel se na obležení Alexandrie. Protože Pegas sloužila v egyptské kampani námořnictva, její důstojníci a členové posádky se kvalifikovali pro sponu „Egypt“ na medaili námořní všeobecné služby, kterou Admiralita schválen v roce 1850 všem pozůstalým žadatelům.[Poznámka 1]

Napoleonské války

V roce 1803 byla ve Středomoří. V květnu 1805 byla strážnou v Harwichi. 1811 Pegas byla přijímací loď v Chathamu.

Osud

Pegas byl prodán v roce 1816.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Prvotřídní podíl na prize money udělených v dubnu 1823 stál za to £ 34 2s 4d; podíl páté třídy, podíl námořníka, měl hodnotu 3 s 11½d. Částka byla malá, protože o celkovou částku se muselo dělit 79 plavidel a celý armádní kontingent.[11]

Citace

  1. ^ „Č. 21077“. London Gazette. 15. března 1850. str. 791–792.
  2. ^ Námořní kronika, 1805 sv. 14, s. 180
  3. ^ Námořní kronika, 1805 sv. 14, s. 181
  4. ^ „Č. 12432“. London Gazette. 15. dubna 1783. str. 3.
  5. ^ Harvey, John, Oxfordský slovník národní biografie
  6. ^ Ziegler, s. 59
  7. ^ Larn, Richard (1992). Vraky ostrovů Scilly. Nairn: Thomas & Lochar.
  8. ^ United Service Magazine (1841), 380.
  9. ^ A b C d James. Námořní historie Velké Británie. 1. str. 363.
  10. ^ A b C d E Allen (1852), 428
  11. ^ „Č. 17915“. London Gazette. 3. dubna 1823. s. 633.

Reference

externí odkazy