HMS Newcastle (1813) - HMS Newcastle (1813) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Newcastle.
Newcastle (1813) RMG J3606.jpg
Newcastle
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Newcastle
Objednáno:6. května 1813
Stavitel:Wigram, Wells & Green, Blackwall
Stanoveno:Červen 1813
Spuštěno:10. listopadu 1813
Dokončeno:Do 23. března 1814
Osud:Rozděleny v červnu 1850
Obecná charakteristika
Třída a typ:50-gun čtvrtá sazba
Tun Burthen:1,556 bm
Délka:
  • 176 ft 5 v (53,77 m) (paluba)
  • 149 stop 5 3⁄4 v (45 561 m) (kýl)
Paprsek:44 ft 8 v (13,61 m)
Hloubka držení:15 stop 1 1⁄2 v (4 610 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Osádka:450
Vyzbrojení:

HMS Newcastle byl 50-gun čtvrtá sazba z královské námořnictvo který viděl službu v Napoleonské války a Válka roku 1812.

Nový typ válečné lodi, velký spar-decked fregata, Newcastle a její blízká sestra HMSLeandere byly reakcí na hrozbu, kterou během války v roce 1812 představovaly těžké americké fregaty s palubami. Newcastle se ukázal jako úspěšná loď a operoval v eskadrách, které pronásledovaly americké fregaty, ale nakonec je nedokázaly chytit, než skončila válka. Strávila nějaký čas jako vlajková loď na lodi Severoamerické nádraží před návratem do Británie v roce 1822 a propuštěním. Později byla přeměněna na lazarette. Strávila zbytek své kariéry v této roli, dokud nebyla v roce 1850 prodána za rozchod.

Výstavba a uvedení do provozu

HMS Newcastle bylo objednáno z Blackwall-based firma Wigram, Wells & Green dne 6. května 1813.[1] Byla položena v červnu 1813 a postavena smůla borovice k návrhu emigrantského designéra Jean-Louis Barrallier. Postaveno z měkkého dřeva, aby ji co nejrychleji dostalo do provozu, Leandere byla zahájena dne 10. listopadu 1813, méně než pět měsíců po položení.[2][3] Byla přesunuta do Woolwich Dockyard a dokončena tam do 23. března 1814.[1] Konstrukce čtvrtých sazeb, typ, který upadl v nemilost před Francouzské revoluční války, byla odpověď na Američana spar-decked fregaty, jako USSÚstava a USSPrezident.[1] Objednáno vedle Newcastle byl podobný 50-gun HMSLeandere.[Poznámka 1]

Newcastle byla fregata na palubě, navržená k přepravě třiceti 24 liber na její hlavní palubě a dvacet čtyři 42 liber karonády na své palici (o dvě méně karonád než její nevlastní sestra), se čtyřmi 24palci předhradí.[1] V roce 1815, po válce 1812 a napoleonských válkách, Newcastle a Leandere byly vybaveny ubytováním pro vlajkový důstojník s hovínko postavený nad paluba, a byly většinou používány jako vlajkové lodě na zahraničních stanicích, nahrazovat starší 50-dělové lodě, které tuto roli dříve plnily.[1][3] Obě lodě byly v únoru 1817 přehodnoceny jako čtvrté sazby pro 60 děl.[1][4]

George Collier, Newcastle'první velitel, o William Beechey. Kapitán hvězdné fregaty s vynikajícími službami u španělského pobřeží, který má na svém kontě. Leandere byl nakonec jeho pád.

Newcastle byla pověřena jejím prvním velitelem, kapitánem George Collier, v listopadu 1813, ale Collier byl přesunut k velení Leandere o měsíc později, a byl nahrazen jako velitel Kapitán lord George Stuart.[1]

Dne 28. prosince 1814, Newcastle, Leandere, a Acasta sdílel výtěžek ze zajetí proslulého amerického lupiče 28. prosince 1814 Princ de Neufchatel.[5] Její nejslavnější kapitán, John Ordronaux, který byl také jedním z jejích tří majitelů a který způsobil obrovské ztráty na lodích v Endymion, v té době zjevně nebyl jejím kapitánem; jejím velitelem byl Nicholas Millin.[6] V době jejího zajetí Princ de Neufchatel byl vyzbrojen 18 zbraněmi a měl posádku 129 mužů. Byla osm dní mimo Boston.[7][Poznámka 2]

4. ledna 1815 Acasta, Leandere a Newcastle znovu zachycen John.[Poznámka 3]

Pronásledování USS Ústava

Leanderepod Sir George Collier, sledoval Ústava, pak v přístavu v Bostonu. Když Collier musel přerušit svůj dohled, aby se ujal Leandere do Halifaxu, aby doplnil zásoby, odešel Acasta a Newcastle z přístavu. Zatímco Collier byl pryč, Ústava a další dvě těžké fregaty opustily Boston. Po svém návratu se Collier připravoval pokračovat, ale měl rozkazy k odeslání Acasta do Halifaxu pro seřízení. Kapitán Kerr Acasta prosil, aby se mohl připojit k pronásledování; Collier povolil a povolil Acasta zůstat. Britská letka nakonec uviděla Ústava v těžkém počasí vypnuto Porto Praya 11. března 1815. Pokračovala dvěma cenami, šalupami Levant a Cyane. Kvůli počasí a určitému zmatku Ústava Britům se vyhnul.

Oheň z Newcastle vedený Levant'Posádka měla spustit její břeh, kde Acasta pak ji zajal.[9][Poznámka 4] Collier nakonec odešel Acasta a Newcastle návětrný z Barbados zatímco hledal Ústava. Vrátila se však do přístavu, čímž se vyhnula zásnubám.

Osud

Newcastle byla vyplatena v Portsmouthu v lednu 1822. V období od dubna do června 1824 tam podstoupila montáž jako nemocnice. Poté se přestěhovala do Liverpoolu v září 1827. Námořnictvo ji 12. června 1850 prodalo Johnu Brownovi za 2 500 liber.[1]

externí odkazy

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Ačkoli podobný v pojetí, Newcastle a Leandere nebyly sesterské lodě, Newcastle navrhl emigrantský lodní právník Jean-Louis Barrallier.[1]
  2. ^ Prvotřídní podíl na prize money byl 108 £ 7s 1d; podíl v šesté třídě byl 12s 9¾d.[5]
  3. ^ Akcie první třídy byly v hodnotě 32 £ 11s 6d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 4s 4¾d.[8]
  4. ^ Prvotřídní podíl na prize money pro Levant měl hodnotu 496 £ 15s 4d, nebo několik let plat; podíl v šesté třídě měl hodnotu 3 5 s 4 ¼d, tedy zhruba tři měsíce výplaty.[10]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i Winfield (2008), str. 123.
  2. ^ Colledge & Warlow (2006), str. 196.
  3. ^ A b Gardiner (2006), str. 53–5.
  4. ^ Gardiner (2006), str. 67.
  5. ^ A b „Č. 17136“. London Gazette. 14. května 1816. str. 911.
  6. ^ [1] Muster Roll of Prince of Neufchatel
  7. ^ [2] HMS Leander - Kapitánův deník
  8. ^ „Č. 17290“. London Gazette. 30. září 1817. str. 2043.
  9. ^ Gossett (1986), str. 95.
  10. ^ „Č. 17200“. London Gazette. 14. prosince 1816. str. 2366.

Reference