HMS Lightning (1806) - HMS Lightning (1806)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Lightning.

Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Blesk
Objednáno:1. října 1805
Stavitel:Obadiah Ayles, Topsham
Stanoveno:Leden 1806
Spuštěno:14. října 1806
Osud:Prodáno v srpnu 1816
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Thajci třída Šalupa
Tonáž:422 (bm )
Délka:
  • 108 ft 9 v (33,15 m) (celkově)
  • 90 ft 7 v (27,6 m) (kýl)
Paprsek:29 ft 7 v (9,02 m)
Hloubka držení:9 ft 0 v (2,74 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Šalupa
Doplněk:121
Vyzbrojení:
  • Upperdeck: 16 x 24-pounder karonády
  • QD: 6 x 18-pounder karonády
  • Fc: 2 x 9-pounder lovci luků + 2 x 18-pounder karonády

HMS Blesk byla zahájena v roce 1806 jako Thajci-třída střelná loď. Stejně jako ostatní členové její třídy byla rychle přeměněna na šalupu. Podílela se na druhém Bitva v Kodani, získal řadu malých cen a byl prodán v roce 1816.

Design

The Thajci-class fireships byly postaveny podle návrhu John Henslow. Admirality je přeměnil na šalupy, protože design byl docela podobný designu Kormorán-třídy šalupy. V letech 1811 a 1812 byly přehodnoceny jako 20-gun poštovní lodě.[1]

Kariéra

Velitel Bentinck Cavendish Doyle byl uveden do provozu Blesk v březnu 1807 pro Severní moře. V srpnu, Blesk byl s britskou flotilou v Kodani, kde Doyle velil námořní brigádě na břehu. S Blesk byl přítomen při kapitulaci dánské flotily dne 7. září.[Poznámka 1] Blesk také obdržel s mnoha dalšími loděmi britské flotily v Kodani v srpnu – září 1807 podíl na prize money za zajetí Odifiord a Benedicta (4. a 12. září).[3]

V lednu a únoru 1808 Blesk byl v Sheerness a byl vybaven jako šalupa.[1] Poté 7. května Doyle vyplul Blesk pro Brazílii. Tam byla součástí britské letky, která podporovala Dům Braganza, který uprchl z Portugalska do Brazílie. Stanice nebyla taková, která by potěšila jakéhokoli britského námořního důstojníka hledajícího slávu nebo prize money. Portugalská šlechta odrazila britskou eskadru od opuštění přístavu.[4]

Dne 8. října 1808, Blesk zajali nizozemský ozbrojený transport Obruč, kterou poslala do mysu Dobré naděje. Původní výplata peněžních cen přesahovala 2 000 £, z čehož by Doyle získal čtvrtinu.[5] House of Braganza, který právě vysídlil do Brazílie z Portugalska, odradil plavidla britské eskadry, která jsou k nim připojena, od plavby na moře.[4]

Blesk během své kariéry zajala pouze jednu lupičku. K tomu došlo 20. nebo 21. listopadu 1810 v Severním moři, když zajala Generál D'Orsenne, 14 zbraní a šedesát devět mužů.[6][Poznámka 2] Blesk, Helicon, a Princezna Charlotte byli ve společnosti, když Echo zajal lupiče Důvěra dne 28. února 1811.[8] Důvěra nesl 16 děl a měl posádku 62 mužů.[9] Doyle byl vyroben poštovní kapitán dne 3. dubna 1811.[10] V té době Blesk byl přehodnocen jako a poštovní loď, což znamenalo, že mohl udržet velení. 2. února 1812 Blesk vyplul na Leewardské ostrovy.

V srpnu nebo září 1812 Blesk zadržel Američana droits Republikán a Chrt. 2. září 1812 Blesk zajal Aligátor.[11] Aligátorz Nantucketu byla pod velením kapitána Obeda Swaina a na své páté plavbě jako velrybářská loď. Odplula do Pacifiku v roce 1810 a vracela se domů s 1600 barelů spermaceti olej.[12][Poznámka 3]

V říjnu a listopadu následovaly další dvě zajetí na stanici Leeward Islands. 12. října Blesk zajal škuner Pastýřka. Pak 17. listopadu Blesk zajal brig Brandy víno.[14]

V roce 1813 Blesk znovu zachycen Alexis, brig, z Greenocku, nesoucí cukr, rum, bavlnu a kávu z Demerary, montující deset zbraní, zajatý 6. února 1813 americkým lupičem Kometa.[15]

Blesk, Vengeur, a Madagaskar byli ve společnosti dne 6. března 1814 při znovuzískání diamant.[Poznámka 4] O dvanáct dní později, 18. března, Blesk zachytil briga Oblíbený, 126 tun a šest mužů, kteří se plavili z Waterfordu do Bilbaa.[17][Poznámka 5]

Přibližně v této době Blesk doprovázel španělské jednotky Koruna. Doyle přešel k velení Madagaskar a kapitán George Rennie převzal velení Blesk v srpnu 1814 a odplul s ní do Severní Ameriky.[1]

Osud

Admirality řečeno Blesk do prodeje 28. srpna 1816.[19] V den, kdy byla uvedena do prodeje, byla prodána v Deptfordu za 1100 liber.[1]

Poznámky pod čarou

Poznámky
  1. ^ Finanční odměna činila £ 3 8s pro obyčejného námořníka, nebo jen něco málo přes dva měsíce mzdy.[2]
  2. ^ Prvotřídní podíl na prize money stál za to £ 119 5s 7d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 2 9 s £ 4½d.[7]
  3. ^ Prvotřídní podíl pro Chrt měl hodnotu 264 £ 1s 8¼d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 5 £ 12s 7½d. Prvotřídní podíl pro Republikán a Aligátor dohromady měla hodnotu 702 8 s 9½d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 15 £ 6s 7½d.[13]
  4. ^ Prvotřídní podíl pro diamant měl hodnotu 59 £ 3s 3½d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 10 s 3¾d.[16]
  5. ^ Prvotřídní podíl na záchranných penězích Oblíbený měl hodnotu 46 £ 5s 7d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 1 0s 6¾d.[18]
Citace
  1. ^ A b C d E Winfield (2008), s. 381.
  2. ^ „Č. 16275“. London Gazette. 11. července 1809. str. 1103.
  3. ^ „Č. 16728“. London Gazette. 11. května 1813. str. 924.
  4. ^ A b Marshall (1835), sv. 4, část 2, s. 279.
  5. ^ „Č. 16386“. London Gazette. 10. července 1810. str. 1028.
  6. ^ „Č. 16427“. London Gazette. 20. listopadu 1810. str. 1862.
  7. ^ „Č. 16968“. London Gazette. 24. prosince 1814. str. 2512.
  8. ^ „Č. 16766“. London Gazette. 21. srpna 1813. str. 1668.
  9. ^ „Č. 16458“. London Gazette. 23. února 1811. str. 360.
  10. ^ Marshall (1828), dodatek, část 2, str. 346-8.
  11. ^ „Č. 17133“. London Gazette. 4. května 1816. str. 829.
  12. ^ „Národní námořní digitální knihovna - Aligátor". Archivovány od originál dne 23. srpna 2011. Citováno 14. března 2012.
  13. ^ „Č. 17137“. London Gazette. 18. května 1816. str. 942–943.
  14. ^ „Č. 16713“. London Gazette. 20. března 1813. str. 581.
  15. ^ Lloydův seznam 18. května 1813, č. 4771.
  16. ^ „Č. 16945“. London Gazette. 12. dubna 1814. str. 2040.
  17. ^ „Č. 16884“. London Gazette. 11. října 1814. str. 794.
  18. ^ „Č. 16942“. London Gazette. 4. října 1814. str. 1988.
  19. ^ „Č. 17166“. London Gazette. 24. srpna 1816. str. 1644.

Reference

  • Marshall, John (1823-1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1861762467.