HMS Garland (1807) - HMS Garland (1807)
Girlanda | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Girlanda |
Objednáno: | 30. ledna 1805 |
Stavitel: | Richard Chapman, Bideford |
Stanoveno: | Srpna 1805 |
Spuštěno: | 25. dubna 1807 |
Dokončeno: | 8. září 1807 v Plymouth Dockyard |
Uvedení do provozu: | Března 1807 |
Osud: | Prodáno 9. května 1817 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Vavřín-třída poštovní loď |
Tun Burthen: | 52626⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 31 ft 8 v (9,65 m) |
Hloubka držení: | 10 stop 3 1⁄8 v (3,127 m) |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Doplněk: | 155 |
Vyzbrojení: |
HMS Girlanda byl 22-gun královské námořnictvo Vavřín-třída poštovní loď. Byla postavena Richardem Chapmanem v Bideford a zahájena dne 5. května 1807. Došlo k akci v Válka roku 1812 a byl prodán v roce 1817.[2]
Kariéra
Ona byla uvedena do provozu v březnu 1807 pod kapitánem Header Whittier.[1] Dne 11. listopadu 1807 odplula do Západní Indie. Sloužila pod řadou kapitánů, včetně Rowland Bevan (1808), Thomas Thrush (1. května - srpna 1809), William Charlton (zemřel 7. srpna 1810), William Henry Shirreff (18. listopadu 1809 - 1811), Thomas Graves a Thomas Huskisson (Květen 1811 až červen 1812). Kapitán Richard Plummer Davies byl povýšen na Post-kapitán dne 19. června 1812 a poté převzal velení nad Girlanda.
Převzetí ceny
Dne 28. července 1812, Girlanda znovu zachycen Hassane, který plul do Havanny s nákladem drobností. O pět dní později Girlanda zajat Nádherný, který plul balastem do Bostonu.[3] Téhož dne, 2. srpna, Girlanda zajat Dal, který plul do Newhavenu s rumem a cukrem, a Madisonia, plavící se do Alexandrie s cukrem a kůží.[3][Poznámka 1]
Dne 13. září 1812 Girlanda'Čluny zajaly amerického lupiče Chudák námořník. Chudák námořník byl vyzbrojen jedním dlouhým 6palcovým dělem a měl posádku 15 mužů.[6] Poté 4. prosince Girlanda zajal brig San Pedro, který se plavil z New Orleans do St. Dominga.[7]
Středomoří
V roce 1814 Girlanda byl u severního pobřeží Španělska, stále pod Daviesem. V roce 1815, následující Napoleon uprchl z Elby, poslala admirality Girlanda a Neohrožený na Jadran, na rozkaz kapitána Charles Austen, bratr romanopisce Jane Austen, v Phoenix. Posláním Austena bylo spolupracovat s Rakušany a zadržovat některé neapolské válečné lodě. Phoenix a Girlanda zatímco sledoval dvě velké fregaty v Brindisi Neohrožený křižoval na sever podél pobřeží. Po kapitulaci Neapole v návaznosti na vojenskou konvenci z Casalanza Austen přesvědčil kapitány dvou neapolských fregat, aby změnili svou věrnost obnovenému monarchovi, Ferdinand IV. Z Neapole.[8]
Další, Phoenix, Aquilon, Girlanda a Reynard připlul k Řecké souostroví hledat francouzskou letku zahrnující fregatu Junone, korveta s 32 děly Victorieuse, dva brigy a dva škunery. Britským cílem bylo zabránit francouzské eskadře zajmout obchodní plavidla plující po této oblasti a potlačit pirátství. Ukázalo se však, že Francouzi oblast opustili; krátce nato byl obnoven mír.[8]
Osud
V roce 1816 Girlanda byl mimo provoz v Deptfordu. Girlanda byl nakonec prodán 9. května 1817 panu Hill za 1 500 liber.[1]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b C Winfield (2008), s. 236.
- ^ Colledge, str. 146
- ^ A b „Č. 16715“. London Gazette. 27. března 1813. str. 629–630.
- ^ „Č. 17137“. London Gazette. 22. prosince 1812. str. 943.
- ^ „Č. 17237“. London Gazette. 5. dubna 1817. str. 845.
- ^ „Č. 16684“. London Gazette. 22. prosince 1812. str. 2571.
- ^ „Č. 16713“. London Gazette. 20. března 1813. str. 581.
- ^ A b Marshall (1828), Supplement, Part 2, pp. 75-6.
Reference
- Colledge, J.J. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva od patnáctého století do současnosti. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-652-X.
- Marshall, John (1823-1835) Královská námořní biografie; nebo, Paměti služeb všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se objevila na seznamu námořních důstojníků admirality na začátku tohoto roku nebo kteří od té doby byl povýšen. (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
- Winfield, Rif. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793-1815: Design, konstrukce, kariéra a osudy. 2. vydání, Seaforth Publishing (2008). ISBN 978-1-84415-717-4.