HMS Girlanda (1798) - HMS Garland (1798) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Girlanda |
| Získané: | 1798 koupí |
| Osud: | Prodáno 1803 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Škuner |
| Pohon: | Plachty |
| Doplněk: | 19 |
| Vyzbrojení: | 6 zbraní |
HMS Girlanda byl škuner, který královské námořnictvo koupil v Západní Indii v roce 1798, aby působil jako výběrové řízení na Princ z Walesu, vlajková loď vrchního velitele na stanici Leeward Islands.[Poznámka 1] Girlanda zajala lupiče větší síly než ona sama, stejně jako dvě malé ceny. Byla prodána v březnu 1803, během Peace of Amiens.
Kariéra
Girlanda'Velitelem byl pan Francis Banks, kamarád pánů. V dubnu 1796 Girlanda zajal francouzského lupiče Jeune Nantaize poblíž Dominiky. Girlanda byl vyzbrojen šesti děly a měl 18člennou posádku. Jeune Nantaize byl vyzbrojen čtyřmi zbraněmi a měl doplněk 39 mužů. Těchto 39 mužů zahrnovalo oddělení 13 vojáků z francouzské posádky v Roseau a deset dobrovolných námořníků z tamních obchodních lodí, které všichni poslali dominikánským guvernérem. Zachycení nákladů na lupiče Girlanda jeden muž zabit a dva zraněni.[1]
Banky dostaly provizi jako poručík a v srpnu jmenování do funkce velitele Girlanda, schůzku pořádal v roce 1799.[2][Poznámka 2]
Dne 9. dubna 1800 byla nabídková řízení Lák a Girlanda zachytil škuner Hrdina. Hrdina měla posádku sedmi mužů a měla 136 tun (bm ). Byla z Guadeloupu a plula z Pointe Petre do svatého Bartoloměje s nákladem kordového dřeva.[4] O týden později, Lák a Girlanda zajal holandský škuner Maria. Maria měla posádku 19 mužů vyzbrojených ručními palnými zbraněmi a měla 35 tun (bm) burthen. Byla z Curaçaa a plavila se z Curaçaa na Guadeloupe s nákladem suchého zboží.[4]
Dne 15. ledna 1801, zatímco 20-gun post-ship Daphne, 18-dělové šalupy Cyane a Sršeň a škuner Girlanda (výběrové řízení na Daphne), byli u kotvy v přístavu Svatí, pozorovali konvoj francouzských tácků, doprovázený ozbrojeným škunerem, plující směrem k Vieux-Fort, Guadeloupe. O půlnoci Girlandav doprovodu dvou lodí z každé ze tří lodí pod velením poručíků Kennetha Mackenzie z Daphnea velitel Girlandaa Francis Peachey z Cyanese pokusil zajmout nebo zničit konvoj. Plavidlům se však až na jedno podařilo dostat pod zbraně Basse-terre. Jedno plavidlo, které zakotvilo poblíž Vieux-Fort, nastoupilo a odplulo pod těžkou, ale zřejmě neškodnou kanonádou.[5]
O dva dny později, odpoledne, Britové pozorovali francouzský škuner Éclair, ze čtyř dlouhých 4-pounderů, dvaceti mosazných obratlíků 1½ pounder a 45 mužů, doprovod dotyčného konvoje, Trois-Rivières a zakotvit pod ochranou jedné hlavní baterie a dvou menších přilehlých. Mackenzie a Peachey se dobrovolně pokusily ji vystřihnout. Za tímto účelem vstoupila na palubu Mackenzie s 25 námořníky a mariňáky Girlanda. Následujícího dne, 18. ledna, kdy to mohl vánek dovolit, Girlanda běžel vedle Éclair a Mackenzie a Peachey s 30 muži nastoupili a nesli francouzský škuner tváří v tvář bateriím.[5]
Girlanda nechal zabít dva muže a tři zranit. Francouzi nechali zabít jednoho muže a dva se utopili a devět mužů bylo zraněno, včetně poručík de vaissau velící Eclair.[6]
Ačkoli Éclair nesla jen čtyři zbraně, byla propíchnuta za 12 a byla dostatečně velká, aby je mohla nést. Byla na cestě do Pointe Petre aby dokončila svou výzbroj dvanácti 6-palcových a 20 mosazných otočných čepů. Britové ji vzali do služby HMSEclair a vyzbrojil ji dvanácti 12 liber karonády. Mackenzie se stala Eclair první britský velitel.[7]
Osud
Námořnictvo prodáno Girlanda v březnu 1803.[8]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ O žádném z nich neexistují žádné informace Girlanda'rozměry, dokonce ani její burthen.
- ^ Oficiálním datem jeho hodnosti poručíka byl 24. listopadu 1798. Banky pokračovaly ve velení Blejzr na stanici Helgoland mezi lety 1809 a 1814. Za své služby tam získal povýšení do poštovní kapitán dne 13. října 1813 a byl jmenován rytířem ruského císaře Řád svaté Anny a Královská švédština Řád meče.[3]
Citace
- ^ „Č. 15023“. London Gazette. 29. května 1798. str. 465.
- ^ Námořní kronika, Sv. 3, „Chronologický seznam královského námořnictva“, s. 537.
- ^ Marshall (1833), sv. 4, část 1, s. 120–122.
- ^ A b „Č. 15295“. London Gazette. 20. září 1800. str. 1084–1086.
- ^ A b James (1837), sv. 3, str. 133-4.
- ^ „Č. 15366“. London Gazette. 16. května 1801. str. 549.
- ^ Winfield (2008), str. 356.
- ^ Námořní kronika, Sv. 11, s. 506.
Reference
- James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. R. Bentley.
- Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.