HMS Galatea (1810) - HMS Galatea (1810) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Galatea |
| Objednáno: | 12. května 1809 |
| Stavitel: | Deptford Dockyard |
| Stanoveno: | Srpna 1809 |
| Spuštěno: | 31. srpna 1810 |
| Uvedení do provozu: | Září 1810 |
| Překlasifikováno: | Používá se jako uhelný vrak od srpna 1836 |
| Vyznamenání a ocenění: | Medaile námořní služby se sponou "Off Tamatave 20. května 1811" |
| Osud: | Rozděleny v roce 1849 |
| Obecná charakteristika tak, jak byla postavena | |
| Třída a typ: | 36-gun Apollo-třída fregata |
| Tun Burthen: | 94730⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 38 ft 3 v (11,7 m) |
| Hloubka držení: | 13 stop 3 1⁄2 v (4,1 m) |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 264 |
| Vyzbrojení: | |
HMS Galatea byl Apollo-třída pátá sazba z královské námořnictvo. The fregata byl postaven v Deptford Dockyard, Londýn, Anglie a zahájena 31. srpna 1810. V roce 1811 se zúčastnila Bitva o Tamatave, která bitva potvrdila britskou dominanci moří východně od Mys Dobré naděje pro zbytek Napoleonské války. Byla hulked v roce 1836 a rozdělen v roce 1849.
Napoleonské války
Galatea byl uveden do provozu v září 1810 pod kapitánem Woodley Losack, která by zůstala jejím kapitánem do roku 1815. Odplul s ní k mysu Dobré naděje dne 31. prosince 1810.[1]
Dne 6. května 1811 francouzská eskadra fregat pod velením Commodora François Roquebert v Renommée přiblížil Grand Port, aniž by si to uvědomoval Isle de France (Nyní Mauricius ) padl Britům. Francouzská eskadra unikla střetnutí s ekvivalentní britskou eskadrou pod kapitánem Charles Marsh Schomberg z Astraea.[2]
Mezi 7. a 9. květnem fregaty Galatea a Phoebe pod James Hillyar a šalupa Závodní kůň, uviděl francouzské fregaty se 40 děly Renommée, Clorinde a Néréide zatímco na ostrově Isle de France Astraea ležel uvnitř Port Louis.[2]
14. května Astraea, Phoebe, Galatea, a Závodní kůň vyplul z Port Louis pro Tamatave, Madagaskar a dorazil 20. Britská eskadra spatřila francouzskou eskadru a pronásledovala ji. Tvrdá angažovanost, Bitva o Tamatave, následoval. Během bitvy Renommée a Clorinde špatně otlučený Galatea, s tím výsledkem, že ztratila 16 zabitých mužů a 46 zraněných - největší počet obětí jakéhokoli plavidla v letce.[2][Poznámka 1] V roce 1847 Admiralita schválil vyznamenání Naval General Service Medal se sponou „Off Tamatave 20. května 1811“ všem přeživším žadatelům o akci.[3]
Britové zajati Renommée. Roquebert obětoval svou vlajkovou loď a nakonec svůj život, aby to mohl dovolit Clorinde a těžce poškozené Néréide uniknout. O pět dní později se znovu objevila Schombergova letka Néréide na Tamatave. Britové přesvědčili velitele města, aby se města vzdal, a Néréide, bez dalšího boje.[2]
Královské námořnictvo se zmocnilo Néréide v jako Madagaskar a Renommée tak jako Jáva. Bitva byla poslední akcí mauricijské kampaně. Poté Galatea sloužil primárně a relativně bez komplikací jako doprovod konvoje po zbytek války.
Galatea podílel se na Válka roku 1812.
Dne 27. září 1812, Galatea vlevo, odjet Svatá Helena, doprovod tři velrybáři: Admirále Berkley, Argo, a Frederick. Frederick oddělil se od ostatních tří lodí 27. října mimo Ascension. Dne 31. října se konvoj setkal USSPrezident a USSKongres v 33 ° 10 'severní šířky 20 ° 28 ′ západní délky / 33,167 ° N 20,467 ° W. Pronásledovali a Kongres zajat Argo, ale Galatea unikl a dorazil do Portsmouthu.[4]
Galatea byl ve společnosti s Spitfire když dobyli znovu briga Fermina dne 18. dubna 1813.[5] Dne 1. června 1813 vyplula do Lisabonu.[1]
Poválečný
V říjnu 1815 Galatea byl položen v Portsmouthu.[1] Od konce roku 1819 do února 1826 podstoupila 36 187 liber výdajů na opravy a vybavení pro moře v Deptfordu.[1]
V srpnu 1825 byl znovu uveden do provozu kapitán Sir Charles Sullivan Galatea a poté jí velil na pobřeží Portugalska a Jižní Ameriky až do roku 1829. Od 8. ledna 1829 do 28. ledna 1832 byl jejím velitelem kapitán Charles Napier který ji v dopise napsaném krátce po svém jmenování popsal jako „loď, která má v námořnictvu nejhorší pověst“.[6]
V období od ledna do května 1829 jí Napier vybavil experimentální systém vlastní konstrukce lopatek, který by posádka pracovala pomocí navijáků na hlavní palubě.[1] Pádla se osvědčila pro manévrování rychlostí až 3 uzly za bezvětří.[6] Dne 12. září 1831 Galatea táhl loď bitevní linie Kaledonie pouze pomocí pádel.[7] V období od prosince 1829 do února 1830 prošla opravou, která stála 12 595 liber.[1]
Během tohoto období dvakrát křižovala do Karibiku a volala na Jamaica, Havana, Kuba a Tampico, Mexiko. Mezi srpnem a říjnem 1830 byla poslána do Lisabon požadovat restituci britských obchodníků, které se zmocnila vláda portugalského uchvatitele Dom Miguel, a v květnu – červenci 1831 se věnovala střežení britských zájmů v Azory když síly Dom Pedro se zabývali obnovou těchto ostrovů pro právoplatnou královnu Donnu Maria II. Napier skončil Galatea v roce 1832 poté, co byla vyplacena a uspěla George Sartorius jako velitel námořnictva Doma Pedra v únoru 1833.
Osud
V období od srpna do září 1836 Galatea byl v Plymouthu vybaven jako přijímací loď a sklad uhlí pro Jamajku. Poté byla přemístěna na Jamajku v roce 1840. Byla tam rozdělena v roce 1849 na základě příkazu admirality ze dne 24. září 1849.[1]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Poručík Hugh Peregrine z Royal Marines a 15 mužů bylo zabito nebo smrtelně zraněno; Kapitán Losack, poručík Thomas Bevis, poručík Henry Lewis, praporčíci Henry Williams a Alexander Henning, 21 mužů a 3 chlapci byli všichni zraněni.[2]
Citace
- ^ A b C d E F G Winfield (2008), str. 168-9.
- ^ A b C d E „Č. 16540“. London Gazette. 12. listopadu 1811. str. 2185–2192.
- ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 244.
- ^ Lloydův seznam №4720.
- ^ „Č. 16899“. London Gazette. 17. května 1814. str. 1041.
- ^ A b Napier (1862), str. 131–132.
- ^ Napier (1862), str. 152.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Napier, Edward Elers (1862). Život a korespondence admirála sira Charlese Napiera K.C.B.. Londýn: Hurst & Blackett.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy (2. vyd.). Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-717-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- „HMS Galatea (1810)“. Lodě Michaela Phillipsa ze Starého námořnictva. Citováno 19. prosince 2011.