HMS Dominika (1810) - HMS Dominica (1810)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Dominika.

Decatur vs Dominica.jpg
Decatur zachycuje Dominika
Dějiny
Ensign of France.svgFrancie
Název:Duc de Wagram
Jmenovec:Louis-Alexandre Berthier
Spuštěno:c.1805 (Chesapeake Bay)
Postavení:Lupič
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Dominika
Získané:1809 zajmutím; zakoupeno a zaregistrováno 1810
Zachyceno:5. srpna 1813
Ensign of France.svgFrancie
Název:Dominique
Jmenovec:Dominika
Získané:Srpna 1813 zajmutím
Zachyceno:Květen 1814
Postavení:Lupič
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Dominika
Získané:22. května 1814 (zajmutím)
Osud:Havaroval 15. srpna 1815
Obecná charakteristika
Typ:škuner
Tun Burthen:203​25⁄95 (bm )
Délka:89 stop 6 1⁄2 v (27,292 m) (celkově); 71 stop 8 5⁄8 v (21 860 m) (kýl)
Paprsek:23 ft 1 v (7,04 m)
Hloubka držení:9 stop 3 3⁄4 v (2,838 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Škuner
Doplněk:
  • Britská služba: 88 (včetně seržanta, desátníka a 13 Royal Marines )[1]
  • Americký značkový dopis: 38
Vyzbrojení:

HMS Dominika byli Francouzi dopis značky škuner Duc de Wagram, které Britové dobyli v roce 1809 na Leewardských ostrovech a vzali na královské námořnictvo v roce 1810. Americký lupič Decatur zajal ji v roce 1813 v pozoruhodném akce s jednou lodí. Nicméně, Majestátní dobyla ji znovu v roce 1814. V roce 1815 byla zničena

Počátky

Dominika byl původně postaven v oblasti Chesapeake jako 14-gun, tři-masted škuner kolem roku 1805.[Poznámka 2] V roce 1809 byla na značce označena na Guadeloupe Duc de Wagram.[5] Britové ji zajali v roce 1809 a admirál Lord Alexander Cochrane ji nechal provést průzkum v Antiguě. Výsledky byly tak dobré, že ji koupil pro Royal Navy.

Britská služba

Mezi listopadem 1810 a červnem 1811 Dominika podstoupil seřízení v Deptfordu. V květnu 1811 ji poručík Robert Hocking pověřil pro Irské moře a Lamanšský průliv. Poté ji 23. listopadu odplul do Západní Indie.[6]

V srpnu 1812 Dominika zajali tři obchodní plavidla. První byla Indiana (7. srpna), která se plavila k San Juan, Porto Rico s nákladem mouky a sádla. Druhý byl Usilovat (26. srpna), která se plavila do Norfolku ve Virginii s melasou a rumem. Třetí byl Amfitrit (také 26. srpna), plavba do Nového Londýna s rumem, kávou, cukrem a podobně.[7]

Dne 11. Listopadu 1812, Hocking a Dominika zajal amerického lupiče Prozřetelnost, z Providence, Rhode Island po 19 stupních zeměpisné šířky a 63 stupních 15 minut zeměpisné délky po „úzkostném pronásledování deseti hodin“. Měla posádku 60 mužů a byla propíchnuta pro 12 děl, ale během pronásledování odhodila všechny kromě čtyř přes palubu. Plavila se 30 dní, ale nezachytila ​​žádné.[8]

Zachyťte

Poručík George William Barrette převzal velení později v roce 1812. Dne 5. srpna 1813 Dominika doprovázel paketová loď Princezna Charlotte když narazila na amerického lupiče Decatur pod velením kapitána Dominique Dirona.

Hlavní článek: Zachycení HMS Dominika

Decatur byl lehce ozbrojený, i když silněji obsazený, a v boji zvítězil. Britové ztratili 18 zabitých mužů, 42 zraněných a 70 zajatých, včetně zraněných, přičemž Barrette byl mezi zabitými. (Jedním ze zraněných byl 11letý chlapec lodi, zraněný na třech místech.[9]) Američané zabili pět mužů a 15 zranili. Bojový soud dne 3. ledna 1815 přeživších důstojníků a mužů z Dominika osvobodil je za její ztrátu.

Britský agent v Charleston, Jižní Karolína, napsal dopis naznačující, že příčinou ztráty bylo „zcela přičíst Want of Knowledge of and Experience in the Management of a Schooner, ze strany kapitána Barrette ... a samotné plavidlo je extrémně obtížné pracovat . “[1] Stejný agent to také oznámil Decatur'Posádka byla francouzského původu, „hlavně, ne-li všichni, Černoši a Mulattoové“, a že na palubě se chovali s maximální krutostí a vraždili zraněné na palubě.[1] V dopise soudce okresního soudu bylo uvedeno, že s vězni bylo zacházeno maximální lidskost.[1] Popsáno stejné písmeno Dominika tak málo poškozena výstřelem, protože ji vzal nástup. Dominika byl znovu uveden do provozu v Charleston jako Francouzi dopis značky Dominique.[10]

Zachycení

Dne 22. května 1814 Majestátní znovu zachycen Dominika.[11] V době jejího znovuzískání Dominika plával pod a dopis značky, měl posádku 36 mužů pod velením Beusena, mistře, a byl vyzbrojen čtyřmi 6-pounder zbraněmi. Nesla náklad rýže, tabáku, vína a námořních obchodů.[12] Znovu zajat Dominika šel do Halifax.[13] Majestátní sdílel prize money za zachycení s Doterel (nebo Dotterell) a Morgiana.[14][Poznámka 3]

Osud

Poručík Robert Gibson ji znovu uvedl do provozu Halifax stanici v říjnu 1814. Poručík Richard Crawford jej nahradil v roce 1814. Dne 15. srpna 1815 Dominika doprovázela konvoj do Západní Indie, když ztroskotala na útesech u Bermud.[15][16]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Dopis okresního soudu v Jižní Karolíně, cenového soudu, popisuje její výzbroj tak, že se skládala ze čtrnácti karbonád 12-pounder, středových karonád 32-pounder, mosazné 4-pounderové zbraně a 32-pounderového děla.[1] Jiný účet uchovává dvě děla 6-pounder a dvanáct karbonád 12-pounder, ale souhlasí s ohledem na 32-pounder a 4-pounder.[2]
  2. ^ Její plány byly reprodukovány v Cockerově Charlestonské námořní dědictví (str. 163) a v Chapelle.[3][4]
  3. ^ Prvotřídní podíl jedné distribuce prize money pro Dominika stálo to za to £ 9 4s 0d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 1 s 4 dny.[14]

Citace

  1. ^ A b C d E Dudley & Crawford (1992), str. 213-7.
  2. ^ Maclay (1900), str. 311-9.
  3. ^ Chapelle (1967), str. 200-202.
  4. ^ Demerliac (2004), str. 323, č. 2764.
  5. ^ Chapelle (1967), str. 195.
  6. ^ Winfield (2008), str. 364.
  7. ^ Námořní kronika, Sv. 30, s. 241.
  8. ^ „Č. 16673“. London Gazette. 24. listopadu 1812. str. 2367.
  9. ^ Námořní kronika, Sv. 34, s. 295.
  10. ^ Demerliac (2004), str. 315, č. 2686.
  11. ^ „Č. 16924“. London Gazette. 9. srpna 1814. str. 1610.
  12. ^ Námořní kronika, Sv. 32, s. 256.
  13. ^ Lloydův seznam, 12. srpna 1814 [1] - zpřístupněno 24. listopadu 2013.
  14. ^ A b „Č. 17404“. London Gazette. 3. října 1818. str. 1778.
  15. ^ Gosset (1986), str. 96.
  16. ^ Hepper (1994), str. 154.

Reference

  • Chapelle, Howard Irving (1967). Hledání rychlosti pod plachtami, 1700-1855. Norton. ISBN  978-0-85177-280-6.
  • Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • Dudley, William S .; Crawford, Michael J., eds. (1992). Naval War of 1812: A Documentary History. 3. Vládní tiskárna. ISBN  978-0-945274-06-3.
  • Gosset, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. Mansell. ISBN  0-7201-1816-6.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Maclay, Edgar Stanton (1900). Historie amerických lupičů. New York: Sampson, Low, Marston & Co.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.