HMS Danae (1779) - HMS Danae (1779)
Dějiny | |
---|---|
Francie | |
Název: | La Danae |
Stanoveno: | Září 1762 |
Spuštěno: | 22. října 1763 |
Ve službě: | 1763–1779 |
Zachyceno: | 13. května 1779 |
Osud: | Uvedeno do provozu královské námořnictvo |
Velká Británie | |
Název: | HMS Danae |
Stavitel: | Antoine Groignard |
Získané: | Zajmutím 13. května 1779 |
Uvedení do provozu: | Prosince 1779 |
Vyřazeno z provozu: | Únor 1783 |
Ve službě: | 1779–1797 |
Osud: | Vyprodáno z provozu, říjen 1797 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | 28-zbraň pátá sazba plachetní fregata |
Tonáž: | 688 77⁄94 bm |
Délka: |
|
Paprsek: | 34 ft 9 v (10,6 m) |
Hloubka držení: | 10 ft 6 v (3,20 m) |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
HMS Danae byl 32-gun plachetní fregata postaven pro francouzské námořnictvo v roce 1763 a zajat Brity v roce 1779, během Anglo-francouzská válka. Po jejím dopadení byla uvedena do provozu královské námořnictvo jako konvoj doprovod pro obchodní plavidla plující mezi Anglií a Quebec. Vyplatilo se v roce 1783 byla ponechána pro přístavní služby v Anglii až do roku 1797, kdy byla prodána do soukromých rukou.
Francouzská služba
Danae byl stanoveno v září 1762 u námořní slévárny v Indretu, později známé jako Nantes. Její design se řídil standardním architektonickým plánem pro 8palcové fregaty, které propagoval lodní právník Antoine Groignard, včetně zvýšeného uložení a zesíleného rámu pro delší službu na moři.
Umístěna zpět do aktivní služby pro anglo-francouzskou válku v roce 1779, byla vybrána, aby vedla námořní doprovod pro 1500 francouzských vojáků při pokusu invaze do Jersey.[3] Za tímto účelem byla na pobřeží vyslána koncem dubna 1779 ve společnosti fregaty s 26 děly Diane a čtyři menší bitevní křižníky. 1. května přistání v Saint Ouen, Jersey byla zmařena místními milicemi a oddílem Seaforth Highlanders a bylo rozhodnuto vrátit flotilu Saint-Malo.[3] Zpráva o francouzském přistání však dorazila do Portsmouthu a malá britská flotila byla vyloděna na moře, aby odřízla její stažení. Francouzská a britská flotila se setkaly v Coutances 13. května. Francouzská plavidla zakotvila pod ochranou malé dělostřelecké baterie na pobřeží, ale rozhodla se nebojovat, jak se blížili Britové. Fregata Diane zvednutá plachta unikla do přístavu, ale Danae a čtyři malá plavidla najela na mělčinu a jejich posádky pak uprchly po souši. Britům velel sir James Wallace v 50-kulometu královské námořnictvo plavidlo HMS Experiment, ztišil baterii a poté vystoupil na břeh, aby vyplul Danae a tři další plavidla. Zajatá plavidla byla přivezena Portsmouth Dockyard tak jako ceny.[3][1][A]
Britská služba
Danae zůstal ukotven dalších šest měsíců Admiralita uvažoval o jejím možném opětovném použití. Při návratu do služby byly překážky. Za prvé, její 8palcové zbraně byly považovány za pozůstatek předchozích válek v době, kdy byla běžná námořní děla 12- a 18palcová. Zadruhé, nedávné pokroky v designu fregat zůstaly Danae pomalejší a méně způsobilá k plavbě než její současníci v britských službách, je jich více než 100 tun burthen větší než podobná plavidla bez výrazného zlepšení životnosti. Nakonec byla znovu uvedena do služby doprovodu konvoje do britského Quebecu a uskutečnila svou první cestu jako královské námořnictvo v květnu 1780 a zůstal v aktivní konvojové službě mezi Anglií a Newfoundlandem[5] a Západní Indie,[6] až do konce války o tři roky později.[1] Na konci roku 1780 opravila a zajala Jack, Američan se 14 zbraněmi lupič který byl přinesen do přístavu v Quebecu jako cena.[7]
Vyplatilo se v únoru 1783, Danae se vrátil do Anglie přes Woolwich Dockyard podstoupit drobné opravy. Tam zůstala kotvit s kostra posádky jako součást nominální přístavní servisní flotily. Stárnoucí loď, která již nebyla znovu nasazena na moře, byla nakonec vyřazena z provozu a prodána v aukci v říjnu 1797.[1]
Poznámky
Citace
- ^ A b C d E F Winfield, s. 216
- ^ „Seznam nepřátelských lodí a lodí, které byly odebrány a zničeny“. Skotský časopis. Dundee, Skotsko: DC Thompson and Company. 3. května 1779. str. 52. Citováno 19. června 2020 - přes Archiv britských novin.
- ^ A b C Clowes, s. 25
- ^ Clowes, s. 114.
- ^ „Londýn, 28. listopadu“. Saunderův zpravodajský dopis. Londýn: J. Poris. 4. prosince 1782. str. 1. Citováno 19. června 2020 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Čtvrteční příspěvek: Námořní záležitosti". Aberdeen Press and Journal. Aberdeen: J. Chalmers and Company. 4. února 1782. str. 2. Citováno 19. června 2020 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zajetí britskými muži války". Skotský časopis. Dundee: DC Thompson and Company. 1. října 1780. str. 52. Citováno 19. června 2020 - přes Archiv britských novin.
Bibliografie
- Clowes, William Laird (1898). Královské námořnictvo: Historie od nejstarších dob po současnost. 3. London: Sampson, Low, Marston and Company. OCLC 645627800.
- Winfield, Rif (2014). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth. ISBN 9781844157174.