HMS Bruiser (F127) - HMS Bruiser (F127)
 HMS Rváč | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Rváč |
| Objednáno: | 6. března 1941[1] |
| Stavitel: | Harland a Wolff |
| Spuštěno: | 24. října 1942 |
| Dokončeno: | 2. dubna 1943 |
| Uvedení do provozu: | 12. března 1943 |
| Mimo provoz: | 1946 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: F127[1] |
| Osud: | Prodáno za obchodní službu 1946. Sešrotováno 1968 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Přistávací loď, tank Mark I. |
| Přemístění: | 3,620 |
| Rychlost: |
|
| Kapacita: | 13 pěchotních tanků Churchill, 27 vozidel, 193 mužů |
| Doplněk: | 169 |
| Servisní záznam | |
| Operace: | |
HMS Rváč byl postaven jako Přistávací loď, tank (LST (1)) při Harland a Wolff. Zahájena v říjnu 1942 a uvedena do provozu následující března, viděla službu jako součást Spojenecké invaze do Itálie.
Návrh a vývoj
Rváč byla druhou z lodí třídy LST Mk.1, která mohla nést 13 Churchillovy tanky, 27 dalších vozidel a 193 mužů. Měl vysokou rychlost, i když byl naložen na útok (asi 18 uzlů), ale neměl mělký ponor, což znamenalo, že musela být přidána rampa luku o délce 140 stop (43 m), což uvnitř zabralo hodně místa loď.
Rváč měla jen dvě sesterské lodě, protože plány na stavbu dalších ve Spojených státech vedly místo k jednodušší, i když pomalejší design schopné podobné kapacity, ale s mnohem mělčím ponorem.
Servis
Rváč zúčastnil se přistání Salerna[2] v roce 1943. V roce 1944 byla obnovena jako „stíhací loď“ pro použití během Normandské přistání při řízení stíhacích letadel pozemní odposlech. Později v roce 1944 vzala britská vojska zpět do Atén v Řecku.[2] Rváč byl prodán do obchodního provozu v roce 1946.
Obchodní služba
Rváč byl prodán v roce 1946 pro obchodní služby as Nilla. V roce 1951 byla přeměněna na nákladní loď a přejmenován Stříbrná hvězda. V roce 1957 se stala Ciudad de Santa Fe a byl rozdělen v Argentině v roce 1968.[3]
Viz také
Reference
- ^ A b „HMS Bruiser (F 127)“.
- ^ A b „bbc“.
- ^ "Rváč (5074707)". Miramar Ship Index. Citováno 31. ledna 2020.