HMHS Ebani - HMHS Ebani

Dějiny
Spojené království
Název:HMHS Ebani
Majitel:Elder Dempster Lines, Liverpool, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Stavitel:Palmers Shipbuilding and Iron Company, Hebburn, Spojené království
Spuštěno:6. prosince 1912, SS Ebani
Uvedení do provozu:1. prosince 1914, RN
Vyřazeno z provozu:1919, se vrátil do Elder Dempster Lines
Osud:
  • Prodáno 1939, Fratelli Rizzuto, Janov; přejmenován Maristella
  • Prodáno 1941, Flota Mercante del Estado, Buenos Aires; přejmenován Rio Atuel
  • Prodáno 1946, Fratelli Rizzuto, Janov; přejmenován Maristella
Postavení:
  • 8. března 1948, důl poškozen Borkum
  • Květen 1950, rozdělena v Bruggách
Poznámky:Reg. # 131462
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:405,1 stop (123,5 m)
Paprsek:54,5 stop (16,5 m)
Návrh:7,2 m (23,5 stop)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj, 566 nhp

HMHS Ebani byl nemocniční loď během roku sloužil spojeneckým silám první světová válka. Ebani byl původně a nákladní loď ve vlastnictví Starší Dempster, jeden z Spojené království největší přepravní společnosti. Byl postaven v roce 1912 a byl druhým jménem. Měl nosnost 4 862 tun.[1]V roce 1938 byl prodán Itálie a přejmenoval Maristella.[1]

HMHS Ebani během první světové války

Přehled

HMHS Ebani byl používán jako nemocniční loď pro vojáky první světové války v letech 1914 až 1919. Loď byla obsazena Natal Medical Corps (NMC) Jižní Afrika ale také nesl britský posádka (viz níže).

Byl vybaven pro 300 nebo 400[2]pacientů, ale v případě nouze mohl přepravit 500 pacientů. Tabulka nemocničních lodí během první světové války uvádí následující statistiky: 6 britských důstojníků, 13 zdravotních sester a sester, 36 RAMC a sanitky sv. Jana atd., 508 dětských postýlek.[3]Pamětní deska na Námořní muzeum Merseyside zaznamenává, že během 5 let napařil více než 200 000 mil a přepravil 50 000 nemocných a zraněných.

HMHS Ebani v přístavu ve východní Africe

Akvizice a konverze

Po vypuknutí první světové války poskytovali dobrovolní pracovníci velkou pomoc zdravotnickým orgánům. V roce byl vytvořen výbor Kapské město (Jižní Afrika), pod sirem Thomas Smartt, získat prostředky na poskytnutí některých pomocných rekonvalescentních nemocnic v Jižní Africe poloostrovní Pro muže i důstojníky byla provedena prohlídka plavidla, které bylo možné použít pouze pro nemocniční účely (na rozdíl od přepravy sanitek). SS Ebani, nákladní loď, byl vybrán vyšším důstojníkem námořní dopravy, Kapitán R.C.K. Lambert RN a tím Plukovník Sklad splnit tento účel.

Smarttův výbor objednaný Ebani a přeměnil ji na nemocniční loď pro službu v Německá jihozápadní Afrika. Poskytlo finanční prostředky a provedlo úpravy a vybavení Ebani jako nemocniční loď v souladu s obecnými specifikacemi připravenými ředitelem zdravotnických služeb.[2]Loď byla vybavena jako nemocniční loď v Kapském Městě. Pro loď byl vybrán personál, agresivní Vlády byli upozorněni a Podplukovník D. Macaulay převzal funkce velící důstojník. Tak jako Ebani byla nákladní loď pro Západoafrický obchod, paluby nebyly nepřiměřeně rozdělené a velké vzdušné oddělení byly připraveny jednopatrové houpačky. Kromě vybaveného ubytování byla přepravována i rezerva námořních houpaček.

Natal Medical Corps

Natal Medical Corps byl mobilizován v roce 1914 a sloužil v Kampaň jihozápadní Afriky. Během kampaně založili 6. stacionární nemocnici v Swakopmund a posádkou Ebani. Natal Volunteer Medical Corps (NVMC) byl založen v roce 1895 sloučením Lehká pěchota v Durbanu, Natal Mounted Rifles a Natal Carbineers a je nyní známý jako 1 skupina lékařských praporů (1 Med).

Britská posádka

HMHS Ebani měla být jihoafrická nemocniční loď sloužit během tažení v Africe. Existují však důkazy, které naznačují, že k řízení lodi nebyl dostatečný počet jihoafrických dobrovolníků a k řízení lodi byli zapotřebí Britové (a možná i další státní příslušníci). Protest byl podán v jihoafrickém lékařském záznamu dne 28. července 1917.[4] Podali jej lékaři sloužící v německé východní Africe, včetně podplukovníka D. Macaulaye z Ebani. Protest byl proti počtu zdatných a vojenských letitých jihoafrických mužů, kteří zůstali v domácnosti. To znamenalo, že jihoafrické jednotky musely být doplněny muži z Royal Army Medical Corps (RAMC) k sestavení čísel.

Po první světové válce

HMHS Ebani sloužila jako nemocniční loď až do roku 1919. Po skončení německé kampaně v jihozápadní Africe Ebani byl předán císařským úřadům Nadále se používal na různých místech. Jakýkoli personál jihoafrického lékařského sboru, který po převodu zůstal na palubě, byl sám převezen do Royal Army Medical Corps (RAMC).[2]V roce 1938 byl prodán Itálie a přejmenován Maristella.[1]Třetí loď jménem Ebani byl postaven v roce 1952.

Reference

  1. ^ A b C „Elder-Dempster Line“. theshipslist.com. 2014. Citováno 2. června 2014.
  2. ^ A b C Macpherson, W. G. (1921). Oficiální historie Velké války: Lékařské služby Obecná historie: Lékařské služby ve Velké Británii, v britských posádkách v zámoří a během operací proti Tsingtau, v Togu, Kamerunu a jihozápadní Africe. London: Kancelář Jeho Veličenstva. Citováno 2. června 2014.
  3. ^ „Lodě nemocnice z velké války a transporty sanitek“. Regimentalrogue.com. Citováno 24. ledna 2014.
  4. ^ „Protest vojenskými zdravotníky“ (PDF). Jihoafrický lékařský záznam: 224. 28. července 1917. Citováno 2. června 2014.