HMCS Cartier - HMCS Cartier

HMCS Cartier, pravděpodobně kolem 1939-1941
Nedatovaná fotografie HMCS Cartier/ HMCS Charny, pravděpodobně kolem 1939-1941.
Dějiny
Kanada
Název:Cartier
Stavitel:Lovec labutí, Tyne and Wear, Spojené království
Stanoveno:1908
Spuštěno:1910
Uvedení do provozu:
  • 18. září 1939 jako HMCS Cartier
  • 9. prosince 1941 jako HMCS Charny
Vyřazeno z provozu:12. prosince 1945
Osud:Potopen, 1957
Obecná charakteristika
Přemístění:556 tun
Délka:164 stop (50 m)
Paprsek:8,8 m
Návrh:13 ft (4,0 m)
Rychlost:8 kn (15 km / h; 9,2 mph)
Doplněk:60
Vyzbrojení:3 × 12 palců

HMCS Cartier byla pověřená geodetická loď Královské kanadské námořnictvo a viděl servis během první světová válka a druhá světová válka.

Pre-námořní služba

Byla postavena jako CGS Cartier pro službu jako hydrografický průzkum odeslat Swan, Hunter a Wigham Richardson, v Newcastle upon Tyne, mezi 1908 a 1910.

Mnoho povinností viděla jako loď patřící vládě Dominionu. Byla využívána Kanadou, Francie, Spojené státy a Anglie zatímco pod nadvládou na východním pobřeží Kanady a na celém území Atlantik, mapovat a brát sondování. Cartier byl použit ke zmapování některých z nejnebezpečnějších pobřežních vod Island a Vláda Newfoundlandu. Byla také uzavřena smlouva na pomoc při Námořní pojištění Vyšetřování.

první světová válka

V průběhu první světová válka, CGS Cartier podporoval Královské kanadské námořnictvo (RCN) a byl přeměněn na ozbrojenou hlídku a cvičné plavidlo pro nižší důstojníky. Nebyla však pověřena RCN a udržovala si své civilní jméno, protože zůstala majetkem Dominionu. Vláda Dominionu byla odpovědná za její údržbu, vyzbrojování a obsazení. RCN poskytla personál, avšak vláda Dominionu je platila odděleně od rozpočtu námořní služby.

Meziválečná služba

CGS Cartier vrátila se do své dřívější služby hydrografického průzkumného plavidla, které zahrnovalo práce na pobřeží Atlantiku. Její schopnost mapovat přesná umístění byla značně využívána k omezování pašování operace a donucovací orgány Dominionu ji používaly jako platformu pro operace proti pašování, což vedlo k včasným prohlídkám podezřelých převaděčů. Bez ohledu na tuto roli byla především navždy průzkumnou lodí.

druhá světová válka

V průběhu druhá světová válka, CGS Cartier byl formálně uveden do provozu v RCN dne 18. září 1939 a stal se HMCS Cartier. HMCS Cartier Před návratem k výcvikovým povinnostem se stala cvičnou lodí a poté ozbrojenou pobřežní hlídkovou lodí. Jako cvičná loď její hydrografické průzkumné vybavení vidělo uplatnění ve vzdělávání důstojníků a členů posádky pro pokročilé navigace a navigaci pro vyhýbání se minám.

Dne 9. prosince 1941, HMCS Cartier byl přejmenován HMCS Charny, pravděpodobně se vyhnete záměně s francouzštinou námořní rezerva jednotka v Montreal, NCSM Cartier. Díky speciálnímu osvobození vlády Dominionu jí byla dána vzácná čest, že jí bylo umožněno pokračovat v letu uvedení vlajky do provozu kterou získala jako HMCS Cartier. Od této chvíle Charny byl použit jako cvičná loď a výzkumná loď. Dostala dvě Uvedeno v Expedicích (MID) a byla oprávněna namalovat na své trychtýře dvě dubové listy. MID byly přijaty za její pomoc v radar výzkum jako cílová a sledovací loď. V různých dobách byla vybavena dočasnými radarovými sadami a pokročilým komunikačním zařízením, ale pouze pro účely testování.

Na bytí vyplatilo se, Charny již nebyla považována za životaschopnou a byla považována za přebytečnou. V roce 1957 byla utíkal jako opuštěný, pobřežní Sydney, Nové Skotsko.

Viz také

Reference

  • Přeměněné civilní lodě
  • Projekt dědictví kanadského námořnictva: Odeslat technické informace
  • Projekt dědictví kanadského námořnictva: archiv fotografií
  • Macpherson, Keneth R. a Burgess, John. (1982) (Second Printing) The Ships of Canada's Naval Forces 1910–1981. Collins Publishers. ISBN  0-00-216856-1