HDMS Fylla - HDMS Fylla
Fylla v Kodani 1888 | |
Dějiny | |
---|---|
Dánsko | |
Název: | Fylla |
Stavitel: | Královská námořní loděnice, Kodaň |
Číslo dvora: | 51 |
Stanoveno: | 13. června 1861 |
Spuštěno: | 1. července 1862 |
Uvedení do provozu: | 1863 |
Vyřazeno z provozu: | 3. září 1894 |
Domovský přístav: | Kodaň |
Identifikace: | Volací značka: GRBV |
Osud: | Rozděleny 1903 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Parní dělový člun |
Přemístění: | 498/560 tun |
Délka: | 47,8 m (157 stop) |
Paprsek: | 7,9 m (26 stop) |
Návrh: | 3,1 m (10 stop) |
Pohon: | Baumgarten & Burmeister 150 nHP |
Plachetní plán: | Špičkový plachetní škuner |
Doplněk: | 84 |
Vyzbrojení: |
|
HDMS Fylla byl Dán dělový člun, která byla zahájena v roce 1862. Fylla byl postaven celý ze dřeva, zmanipulovaný jako vrchní plachta škuner a vybavené parní vrtulí. Když je plachta pod plachtou, mohla by se zvednout do studny. Původní výzbroj obracela děla umístěná ve středové čáře lodi, ale později byla nahrazena menšími děly na každé straně lodi.[1]
Servis
Fylla 'První plavba byla do Dánská západní Indie v roce 1863, ale byla povolána zpět v roce 1864 kvůli druhá Šlesvicko válka. Po většinu své kariéry Fylla sloužil jako inspekční loď a pobřežní stráž kolem Faerské ostrovy, Island a Grónsko, ale také jako rybářská inspekční loď v Severním moři v letech 1880-81. Hlavní opravy a přezbrojení s více, ale menšími děly, v letech 1881-82.[1]Fylla byl vyřazen z provozu v roce 1894 a rozdělen v roce 1903.
Reference
- ^ A b Steensen, R. Steen (1971). Vore Krydsere (PDF). Kodaň: Strubes Forlag.