Gunflint a Lake Superior Railroad - Gunflint and Lake Superior Railroad
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Oficiálně Duluth, Minnesota ale operativně Port Arthur, Ontario |
| Zpravodajská značka | G&LS |
| Národní prostředí | Ontario Minnesota |
| Data provozu | 1902–1909 |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Délka | 10 mil |
The Gunflint a Lake Superior Railroad (G&LS) je zaniklá Minnesota těžba dřeva která operovala v Okres Thunder Bay severozápadní Ontario a v Cook County severovýchodní Minnesota.
G&LS byl postaven v roce 1902 společností Společnost Pigeon River Lumber Company primárně sklízet bílá borovice a borovice norsko z východní strany jezera Gunflint. Poté byly kmeny přepraveny na pilu společnosti Port Arthur ke zpracování.
Linka vznikla u Kanadská severní železnice - rozšíření Duluth (PAD a W železnice) u Little Gunflint Lake, překročil Hranice mezi Kanadou a USA, cestoval po východní straně jezera Gunflint na jih k Krabímu jezeru a poté na východ k Whisker Lake. Tato linka byla používána až do roku 1909, kdy byla opuštěna a lesní požár zničil 1000 stop kozlíku na PAD & W v North Lake a přerušil linii. Kolejnice byly odstraněny kolem 1915-1916.[1]
Lokomotivy
| Číslo | Stavitel | Typ | datum | Číslo díla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Baldwin Locomotive Works | 4-4-0 | Dubna 1873 | 3242 | Dříve Chicago, St. Paul, Minneapolis a železnice Omaha # 28. Zakoupeno společností G&LS v prosinci 1903 |
| 2 | Lima lokomotivka | 2-nákladní automobil, 3-válec třídy B Kočár | Prosinec 1901 | 683 | Zakoupeno od společnosti Alexander-Edgar Lumber Company (Železná řeka, Wisconsin ) v květnu 1905. |
Reference
externí odkazy
- „Videa Gunflint a Lake Superior“ autor: D. Battistel. Youtube.
- "Shay Lokomotiva SN-683"
 | Tento článek o železnici v USA je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |