Stanice Gummersbach - Gummersbach station

Gummersbach
Prostřednictvím stanice
Umístění	Bahnhofstr. 12, Gummersbach, Severní Porýní-Vestfálsko Německo
Souřadnice	51 ° 01'24 ″ severní šířky 7 ° 34'01 ″ východní délky / 51,023325 ° N 7,567037 ° E / 51.023325; 7.567037Souřadnice: 51 ° 01'24 ″ severní šířky 7 ° 34'01 ″ východní délky / 51,023325 ° N 7,567037 ° E / 51.023325; 7.567037
Ve vlastnictví	Deutsche Bahn
Provozuje	DB Netz Stanice a servis DB
Linka (y)	Železnice Hagen – Dieringhausen
Platformy	2
Jiná informace
Kód stanice	2410
Kód DS100	KGU[1]
IBNR	8002462
Kategorie	5[2]
Tarifní zóna	VRS: 2480[3]
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	1. července 1893 [4]
Služby
Předcházející stanice   DB Regio NRW   Následující stanice Dieringhausen směrem kKöln Hansaring RB 25 Oberbergische Bahn Marienheide směrem kLüdenscheid
Umístění
Gummersbach Umístění v Severním Porýní-Vestfálsku Ukázat mapu Severní Porýní-Vestfálsko Gummersbach Umístění v Německu Ukázat mapu Německa Gummersbach Umístění v Evropě Zobrazit mapu Evropy

Po demolici vstupní budovy

Vstupní budova zbořena v roce 2012

Stanice Gummersbach je na Železnice Hagen – Dieringhausen a slouží centrálně Gummersbach v Oberbergische okres. Do 80. let Stanice Dieringhausen, který je také v Gummersbachu, byl pro město důležitější, protože měl železniční dílnu a byl železničním uzlem. Stanice Gummersbach se stala důležitější až po uzavření odboček v okrese Oberbergische a související ztrátě významu pro Dieringhausen.

Nedostatek provozu znamená, že koleje jsou nyní omezeny na základy. Budovy stanice byly strženy v lednu 2012 v rámci přípravy na silniční práce po letech nepoužívání a byly postaveny nové kryté nástupiště.

Dějiny

První stanice zvaná Gummersbach byla v Niedersessmaru. V roce 1893 otevřením železnice Hagen – Dieringhausen (Volme Valley Railway) z Dieringhausenu do Bruggy, to bylo přejmenováno Niedersessmar. Od té doby slouží stanice Gummersbach centru města.

Vstupní budova v Gummersbachu, která byla zbořena v roce 2012, byla poprvé postavena v roce 1937, kdy byla stará budova příliš malá.

Bývalé řádky

Následující trasy dříve zastavovaly na stanici:

• the Železnice v údolí Wiehl (do roku 1965), která se napojila na Železnice ve Wisser Valley (do roku 1960) do Waldbröl a Morsbach. V březnu 1945 byl trať mezi Volperhausenem a Wissenem kvůli silnému válečnému poškození neopravitelnému uzavřena, a to i přes místní protesty. Dnes je zbývající část Hermesdorf – Morsbach součástí údolní železnice Wiehl a čeká na své vzkříšení.
• vlak Volme Valley Railway z Brügge a Lüdenscheid, pokračující do Hagen a Wuppertal (do 1986/87)
• železnice Wipper Valley do Wipperfürth, Hückeswagen a Remscheid-Lennep (do 1985/86)
• the Železnice Siegburg – Olpe a Kolín nad Rýnem – Overath železnice na Siegburg (do 1954/56), Kolín nad Rýnem (k datu), Olpe (do roku 1979).

Ne všechny vlaky jezdily po celých výše uvedených trasách a některé spoje trvaly jen několik let. Například:

• Většina vlaků do Olpe jezdila z Dieringhausenu.
• Po vybudování tunelu v Hoffnungsthalu v roce 1910 byla linka mezi Overathem a Siegburgem obsluhována pouze regionální dopravou a do Gummersbachu neprobíhaly žádné přímé vlaky.
• Přímé spojení do Morsbachu obvykle vedlo pouze z Waldbrölu a Hermesdorfu.

Současná situace

Dnes má stanice pouze průchozí nástupiště a nástupiště končící na zastávce nárazníku. V průběhu reaktivace Volme Valley Railway mezi Marienheide a Meinerzhagen, druhý bude znovu připojen v rámci plánovaného zdvojení trati mezi Dieringhausenem a Gummersbachem. Ve skutečnosti vedou dvě trasy směrem k Dieringhausenu, ale jedna trať byla před lety uzavřena a je aktuálně oddělená a zarostlá. Nové signály byly také postaveny před několika lety uprostřed druhé trati na některých místech. Všechny ostatní tratě, včetně komplexní sítě nákladních tratí, a zařízení byly před několika lety zbořeny, stejně jako bývalá železniční vlečka zaniklé společnosti L. & C. Steinmüller. Místo bývalého železničního pozemku bylo přeměněno na velkou roztaženou parkovací plochu. Deutsche Bahn neprovozuje nákladní dopravu v okrese Oberbergische od roku 1997, s výjimkou nákladní dopravy na železnici Wiehl Valley, která byla obnovena v roce 1999.

Dvě stavědla v oblasti stanice již nejsou provozně využívána. Jedno ze dvou signálních boxů využívá místní spořitelna pro školení, zatímco druhé není využíváno u východu do Dieringhausenu. V blízkosti stanice byl v roce 2009 vybudován silniční podjezd, který spojí centrum města s oblastí Steinmueller. V blízkosti stanice se nachází nový kampus pobočky Gummersbach v Kolínská univerzita aplikovaných věd, do kterého se lze dostat kovovou lávkou. Budova stanice byla zbořena v lednu 2012. Po znovuotevření trati do Meinerzhagenu byla přestavěna celá stanice Gummersbach. Nové nástupiště je zcela zakryté a vlaky jezdí po obou jeho stranách. Podjezd umožňuje přímý přístup do místního kampusu kolínské univerzity aplikovaných věd. Nová stanice je zcela bezbariérová.^[5]

Stanice je obsluhována následující službou:^[6]

Přímo naproti kampusu bylo v roce 2012 dokončeno nové placené parkoviště. V roce 2015 bylo navíc otevřeno nové nákupní centrum naproti nástupišti.

Poznámky

Reference

• Sascha Koch, Horst Kowalski; et al. (2005). Eisenbahnen im Oberbergischen und die Geschichte des Bahnbetriebswerkes Dieringhausen (v němčině). Nümbrecht: Galunder Verlag. ISBN  3-89909-050-0.

externí odkazy

• „Gummersbach - nekrolog pro staniční budovu“ (v němčině). Citováno 23. října 2013.