Guilford tramvaj - Guilford Tramway - Wikipedia
Souřadnice: 51 ° 16'30 ″ severní šířky 1 ° 20'20 ″ V / 51,275 ° N 1,339 ° E
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Červenec 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Sendvič |
| Národní prostředí | Anglie |
| Data provozu | 1903–1930 |
| Nástupce | Opuštěný |
| Technický | |
| Rozchod | 3 stopy 6 palců (1067 mm) |
The Guilford tramvaj byl úzkorozchodná průmyslová železnice na Sendvič v Kent, Anglie v první polovině dvacátého století.
Dějiny
Nákladní tramvaj byla postavena tak, aby přepravovala náklad z přístaviště na Řeka Stour přes Golfový klub Royal St. Georges dále do Sandwich Bay. Linka byla postavena Thomasem Jonesem a syny v roce 1903.[1] Trať byla postavena na rozchodu 1 677 mm, protože i když to u běžných železnic nebylo běžné, byl to rozchod používaný Ostrov Thanet Tramvaje a tam byla nějaká možnost, že to mohlo být začleněno do Lehká železnice Cinque Ports, neúspěšný Elektrická tramvaj Systém[1] která plánovala trasu pobřežní tramvaje z Ramsgate na Hastingsi.
U Guilford Wharf na části řeky byla jedna 250 stopová břehová břeh s kruhovou smyčkou Řeka Stour známý jako Bowling Green Reach. Tyto vlečky zahrnovaly parní jeřáb a malou motorovou halu umístěnou na severovýchod od přístaviště.[2]
Linka pak prošla před golfovou klubovnou, kde bylo vidět kolejnice na železničním přejezdu přístupové cesty do klubovny až v 70. letech. Linka pak pokračovala na sever od Guilford Road, dokud se nerozdělila a nebyla v souladu s King's Avenue a Waldershare Avenue, na jejímž konci byl hotel Guilford. Trať je jasně vidět na této fotografii [1]. Na Waldershare Avenue byla malá projíždějící smyčka nebo útočiště[3]
![[1]](http://www.dover-kent.com/Pictures/Guildford-Hotel-Sandwich.jpg){kind=link}
Linka byla v zásadě používána k přepravě stavebních materiálů používaných k stavbě domů, které se objevily kolem hotelu. Linka se přestala používat během pozdější části roku První světová válka kdy byly některé pražce znovu použity k podpoře obranných zemních prací.[1] To bylo občas používáno sloužit různé vojenské tábory v této oblasti. Linka se předpokládá, že byla uzavřena v roce 1930.
Linka mohla být použita během 2.sv.v. jako součást První skupina amerických armád volalo schéma rozptýlení Provoz Quicksilver před přistáním v den D. Avšak rok 1940 Luftwaffe Zdá se, že sada Aerial Photo Reconnaissance neukazuje žádnou existující stopu, ale ukazuje zarovnání krátké vlečky z 1.sv.v. postavené pro School of Musketry to Old Downs Farm.
Fotografie lokomotivy Waldershare najdete na [2]
Tramvajová doprava včetně projíždějící smyčky nebo vleček útočiště jsou jasně zobrazeny na mapě průzkumu arzenálu 6 "190" Ordnance Survey, viz: [3]
Lokomotivy
| název | Stavitel | Typ | datum | Číslo díla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Waldershare Park | Manning Wardle | 0-4-0ST | 1903 | 1611 | Přežil uzavření železnice, sešrotován kolem roku 1950 |
Reference
- ^ A b C „Sandwich Bay“. www.kenthistoryforum.co.uk. Citováno 10. srpna 2016.
- ^ „Prozkoumejte georeferenční mapy - Mapové obrázky - Skotská národní knihovna“. maps.nls.uk. Citováno 10. srpna 2016.
- ^ „Pohled: Kent XLVIII.NE (zahrnuje: Sandwich; Worth.) - Ordnance Survey Six-inch England and Wales, 1842-1952“. maps.nls.uk. Citováno 10. srpna 2016.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2000). Kent úzkorozchodná měřidla. Middleton Press. ISBN 1-901706-45-1.
Viz také
 | Tento článek týkající se železniční dopravy v Anglii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |