Groton Iron Works - Groton Iron Works

Groton Iron Works, DEC 1918
Groton Iron Works, BŘEZEN 1919
Pracovníci s acetylenem
GIW Acetylen Workers, APR 1919
Zahájení Quinnipiac, LISTOPAD 1919

Groton Iron Works byla společnost založená v roce 1917 za účelem výroby nákladních lodí pro Přepravní rada Spojených států v době první světová válka. Společnost vlastnila dvě loděnice: jednu v Noank, Connecticut pro dřevěné lodě; a druhý v Groton, Connecticut pro ocelové lodě.[1] Tento článek se zaměřuje na: Groton, Connecticut yard.

Předčasné vlastnictví majetku

V roce 1916 prodal Harry C. Rowe svůj pozemek o rozloze 30 akrů ve Eastern Point Charles W. Morse.[2] Charles W. Morse byl prezidentem společnosti United States Steamship Company,[3] která byla mateřskou společností společnosti Groton Iron Works a Virginie Shipbuilding Corporation.[4] 4 993 akcií z celkových 5 000 akcií společnosti Groton Iron Works akcie vlastnila společnost United States Steamship Company.[5] Kvalifikované akcie vlastnily následující: čtyři akcie C.W. Morse a jeho tři synové; jeden od pana Guggenheima; jeden od pana Lofta; jeden neznámý.[6] Na konstrukci bylo vynaloženo 3 500 000 $ Groton Iron Works, která zaměstnávala 3 600 mužů.[7]

Důstojníci Groton Iron Works

E.A. Morse, prezidente [8]

H. F. Morse, viceprezident [9]

B.W. Morse, tajemník [10]

Ocelové smlouvy o nákladní lodi

Corporation pro nouzové flotily byla podepsána smlouva č. 57 S.C. na šest 8 800 tun parních par s vlastní hmotností 11. srpna 1917.[11]

Corporation pro nouzové flotily dne 20. dubna 1918 byla podepsána smlouva č. 225 S.C. na šest 9 400 tun parních strojů o vlastní hmotnosti. Tři byly nakonec zrušeny kvůli konci války.[11]

Nákladní lodě postavené v Grotonu

Smlouva # [11]GIW Trup # [12]EFC Hull # [12]název [12]Keel LaidSpuštěnoDoručeno
571372Tollard28. ledna 1918 [13]9. listopadu 1918 [13]24.dubna 1919 [12]
572373Nameaug8. července 1919 [12]22. srpna 1919 [12]
573374Worcester5. dubna 1919 [12]30. června 1919 [12]
574375Quinnipiac1. listopadu 1919 [12]12. prosince 1919 [12]
575376Veselá hora20. září 1919 [12]18. října 1919 [12]
576377Hartford29. listopadu 1919 [12]31. prosince 1919 [12]
22571542Honnedaga27. března 1920 [14]Červenec 1920 [1]
22581543Provincetown19. června 1920 [15]Září 1920 [1]
22591544HopatcongProsinec 1920 [1]

Následné použití vlastnosti

Na dvoře v roce 1943

Dne 23. Července 1922 New York, New Haven a Hartford Railroad pronajal nemovitost k použití jako lokomotiva opravna.[16]

Dne 30. ledna 1926 Hickmanovy mořské sáňky oznámila pronájem budovy truhlářské dílny.[17]

Dne 25. ledna 1927 koupila společnost Atlantic Coast Fisheries severní část pozemku od společnosti Boston Iron and Metal Company,[18] k filé, zmrazení a zabalení tresky jednoskvrnné. V roce 1929 koupili zbývající majetek a poté jej prodali Shell Oil Company na výstavbu distribučního centra se sedmi tanky.[19]

V lednu 1941 koupil většinu majetku syndikát vedený Alfredem Holterem, který měl v úmyslu postavit nákladní vozy pro Británii.[20] Kupní cena byla 550 000 $ v hotovosti.[21]

Dne 5. února 1942 americké námořnictvo koupilo nemovitost od Alfreda Holtera a Shell Oil Company za 222 000 $ s použitím řízení o odsouzení.[22] 9,5 milionu $ bylo vynaloženo na konstrukci Victory Yard, kde Elektrický člun General Dynamics začala stavět ponorky 22. července 1942.[23] Dne 3. listopadu 1943 udělil Výbor federálního soudu bývalým majitelům dalších 203 000 $.[24]

Dne 13. ledna 1945 Elektrický člun General Dynamics oznámila, že na převedení Victory Yard k výrobě 105mm granátů.[25]

Dne 18. prosince 1946 Pfizer Inc koupil nemovitost od Správa válečných aktiv.[26] Kupní cena byla 911 999 $.[27]

Reference

  1. ^ A b C d "Groton Iron Works, Groton a Noank CT ". Historie stavby lodí. Citováno dne 3. ledna 2011.
  2. ^ Kimball, Carol W. "Anekdoty umožňují nahlédnout do oblasti pobřeží Atlantiku ". Den. 17. ledna 2005. s. B6. Citováno dne 16. ledna 2011.
  3. ^ "Smlouvy C. W. Morse ". Slyšení před užším výborem pro operace správní rady USA. Washington DC: Vládní tiskárna. 1920. str. 1088. Citováno dne 18. ledna 2011.
  4. ^ "Smlouvy C. W. Morse ". Slyšení před užším výborem pro operace správní rady USA. Washington DC: Vládní tiskárna. 1920. str. 1237. Citováno dne 18. ledna 2011.
  5. ^ "Smlouvy C. W. Morse ". Slyšení před užším výborem pro operace správní rady USA. Washington DC: Vládní tiskárna. 1920. str. CLXXIII. Citováno dne 18. ledna 2011.
  6. ^ "Smlouvy C. W. Morse ". Slyšení před užším výborem pro operace správní rady USA. Washington DC: Vládní tiskárna. 1920. str. CLXXIIV. Citováno dne 18. ledna 2011.
  7. ^ "Smlouvy C. W. Morse ". Slyšení před užším výborem pro operace správní rady USA. Washington DC: Vládní tiskárna. 1920. str. CXXXVI. Citováno dne 18. ledna 2011.
  8. ^ "Smlouvy C. W. Morse ". Slyšení před užším výborem pro operace správní rady USA. Washington DC: Vládní tiskárna. 1920. str. 1122. Citováno dne 18. ledna 2011.
  9. ^ "Smlouvy C. W. Morse ". Slyšení před užším výborem pro operace správní rady USA. Washington DC: Vládní tiskárna. 1920. str. 1131. Citováno dne 18. ledna 2011.
  10. ^ "Smlouvy C. W. Morse ". Slyšení před užším výborem pro operace správní rady USA. Washington DC: Vládní tiskárna. 1920. str. 1061. Citováno dne 18. ledna 2011.
  11. ^ A b C "Smlouvy C. W. Morse ". Slyšení před užším výborem pro operace správní rady USA. Washington DC: Vládní tiskárna. 1920. str. 1215. Citováno dne 5. ledna 2011.
  12. ^ A b C d E F G h i j k l m n "Smlouvy C. W. Morse ". Slyšení před užším výborem pro operace správní rady USA. Washington DC: Vládní tiskárna. 1920. str. CCXLIX. Citováno dne 3. ledna 2011.
  13. ^ A b "Groton Iron Works Shipbuilding Plant ". Mezinárodní námořní inženýrství. Duben 1919. str. 246-250. Citováno dne 3. ledna 2011.
  14. ^ "Zahajovací večírek, nákladní loď Honnedaga, Groton ". Historie Connecticutu online. Citováno dne 4. ledna 2011.
  15. ^ "Zahájení montáže večírků, nákladní loď Provincetown, Groton ". Historie Connecticutu online. Citováno dne 4. ledna 2011.
  16. ^ "Pronajímá Groton Iron Works ". The New York Times. 24. července 1922. Citováno dne 3. ledna 2011.
  17. ^ "Nový Londýn před 25 a 50 lety ". Den. 30. ledna 1951. str. 6. Citováno dne 11. ledna 2011.
  18. ^ "Velký rybářský koncern kupuje železárnu, aby založil nový závod ". Den. 25. ledna 1927. str. 1. Citováno dne 13. ledna 2011.
  19. ^ Kimball, Carol W. "Bývalá rostlina Groton má chladnou, rybí historii ". Den. 21. února 2005. s. B3. Citováno dne 10. ledna 2011.
  20. ^ "VLÁDA: Peníze poštou ". Čas. 20. ledna 1941. Citováno dne 6. ledna 2011.
  21. ^ "Norský uprchlík před nacisty na pomoc Británii ". St. Petersburg Times. 11. ledna 1941. str. 24. Citováno dne 10. ledna 2011.
  22. ^ "Majetek železáren předán E.B. ". Den. 5. února 1942. str. 10. Citováno dne 13. ledna 2011.
  23. ^ "EB ". Den. 2. září 1995. str. A5. Citováno dne 13. ledna 2011.
  24. ^ O 203 000 $ více pro Groton Works ". The New York Times. 3. listopadu 1943. Citováno dne 13. ledna 2011.
  25. ^ "Electric Boat Co., Groton, získává „velmi velkou objednávku“ na výrobu 105 MM granátů ". Lewiston Evening Journal. 13. ledna 1945. str. 7. Citováno dne 8. ledna 2011.
  26. ^ "New London, Groton Salute Pfizer pro roli komunity; Plaketa uvedená při snídani ". Den. 12. listopadu 1954. str. 3. Citováno dne 10. ledna 2011.
  27. ^ PFIZER KOUPÍ VOJNOVOU ROSTLINU; Chemical Concern dostává loděnici WAA v Grotonu za 911 999 $ ". The New York Times. 19. prosince 1946. Citováno dne 13. ledna 2011.