Grosvenor Bridge (Chester) - Grosvenor Bridge (Chester)

Grosvenorův most
Grosvenor Bridge Chester 3.JPG
Šikmý pohled na most Grosvenor, pořízený z jižního břehu řeky
Souřadnice53 ° 11'1 ″ severní šířky 2 ° 53'47 "W / 53,18361 ° N 2,89639 ° W / 53.18361; -2.89639
KřížeŘeka Dee
Národní prostředíChester
Stav dědictvíStupeň I uveden
Vlastnosti
DesignObloukový most
Výška50 stop (15 m)
Nejdelší rozpětí200 stop (61 m)

The Grosvenorův most je kámen s jedním rozpětím oblouk silniční most přejezd přes Řeka Dee na Chester, Anglie. Nachází se na A483 Grosvenor Road (referenční mřížka SJ402655), byl navržen Thomas Harrison a otevřel Princess Victoria of Saxe-Coburg-Saalfeld dne 17. října 1832. První provoz přes ni přešel v listopadu 1833.

V době své výstavby byl most nejdelším obloukovým mostem s jedním rozpětím na světě, titul, který si uchoval po dobu 30 let. Zaznamenává se do Seznam národního dědictví pro Anglii jako určený stupeň I. památkově chráněná budova.[1]

Pohledy proti proudu zahrnují Hrad Chester a Handbridge, působivá sídla Curzon Park a přilehlé Roodee. Hladiny vody v přílivový Dee se během dne výrazně liší.

Dějiny

Design

Na začátku 19. století měl Chester pouze jeden přechod řeky, úzký středověký most v Handbridge, Starý most Dee. Silně přetížené, zpozdilo pohyb městem. Stavba nového mostu byla až příliš neúnosně nákladná Thomas Telford navrhl novou cestu mezi Shrewsbury a Irové trajekty na Holyhead usnadnit obchod mezi těmito dvěma ostrovy. Tato trasa by obešla Chester, což by značně snížilo potenciální příjem z lukrativních irských obchodních cest. Byl jmenován výbor, který zvážil plány na nový most, který by zrychlil pohyb po celém městě a povzbudil obchodníky, aby se tam i nadále zastavovali.[2]

Chester byl v té době významným městem pro stavbu lodí a byl vyžadován velmi vysoký most, který umožňoval lodím projít pod ním. Návrh architekta Thomas Harrison byl vybrán oblouk vysoký 18 stop a široký 61 stop. Při konstrukci by to byl největší oblouk na světě, popsaný hlavním stavitelem James Trubshaw jako „trvalý památník slávy a nadřazenosti Velké Británie“.[2] Oblouk je z vápenec z Anglesey, zbytek most pískovec.[3] Jeho rozpětí zůstává nejdelším zděným obloukem v Británii.[4]

Konstrukce

Původní plány požadovaly most mezi hradem Chester a Wrexham Silnice. Harrison však měl obavy, že měkká půda nebude podporovat těžká mola. Telford našel po proudu sušší oblast a tam byla přesunuta výstavba, která vyžadovala zastavení Wrexham Road v jednom směru, druhý vedoucí k mostu. První kámen položil Markýz z Westminsteru dne 1. října 1827.[2]

Nedokončený most byl formálně otevřen Princess Victoria of Saxe-Coburg-Saalfeld a její dcera, Princezna Alexandrina Victoria z Kentu (později královna Victoria), kteří byli vyhnáni přes vítězný oblouk představil na své vozovce do a Pozdrav 21 zbraní dne 17. října 1832. Stavba byla nakonec dokončena v listopadu 1833 a bylo uloženo mýto k zaplacení 50 000 liber (ekvivalent 4 780 000 $ v roce 2019)[5] stavební náklady, v té době velká částka. Mýtné se ukázalo jako škodlivé pro obchod a bylo zrušeno v roce 1885, kdy byla údržba převedena na společnost Chester Corporation.[2]

Harrison zemřel dva roky na stavbu; jeho žák William Cole dokončil práci.[6]

Fotografie

  • Brzy ráno snímek mostu Grosvenor přes řeku Dee

  • Grosvenorův most, při pohledu z Roodee

  • Po sněžení

  • Zimní pohled

  • Ze severního břehu řeky Dee v zimě

  • Z jižního břehu řeky Dee v zimě

  • Z hřbitova Overleigh v zimě

  • Letní pohled

  • Večer

  • Pohled z jižního břehu Dee, vedle hřbitova Overleigh

  • Pohled na Curzon Park při pohledu dolů z mostu, ukazující šířku Dee v tomto bodě. Fotografie pořízená na jaře při přílivu.

  • Stejný pohled v létě při odlivu, dívající se po řece směrem k Curzon Parku. Snížená hladina vody je jasně viditelná.

  • Stejný výhled v zimě, po sněžení

  • Na nový rok

  • Z jižního břehu

  • Rytina mostu měděnou deskou brzy po dokončení ukazující pohled proti proudu řeky směrem k Handbridge

  • Počátkem 19. století tisk mostu hledící na sever do města

  • Pamětní nápis na mostě s podrobnostmi o jeho konstrukci

Viz také

Reference

  1. ^ Historická Anglie, „Grosvenor Bridge, Chester (1375839)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 15. července 2012
  2. ^ A b C d Grosvenorův most, Black and White Picture Place, vyvoláno 10. prosince 2006
  3. ^ Hartwell, Claire; Hyde, Matthew; Hubbard, Edward; Pevsner, Nikolaus (2011) [1971], Cheshire„Budovy Anglie, New Haven a Londýn: Yale University Press, str. 250, ISBN  978-0-300-17043-6
  4. ^ Skerton Bridge „Časové osy inženýrství, vyvoláno 30. listopadu 2011
  5. ^ Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
  6. ^ Champness, John (2005), Thomas Harrison: Gruzínský architekt Chesteru a Lancasteru 1744–1829Centrum pro severozápadní regionální studia, University of Lancaster, str. 125–127, ISBN  1-86220-169-2

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 11'01 ″ severní šířky 2 ° 53'46 "W / 53,18362 ° S 2,89606 ° Z / 53.18362; -2.89606