Greenisland železniční stanice - Greenisland railway station - Wikipedia

Grónsko
Umístění	Grónsko Severní Irsko
Souřadnice	54 ° 42'1 ″ severní šířky 5 ° 52'24 ″ Z / 54,70028 ° N 5,87333 ° W / 54.70028; -5.87333Souřadnice: 54 ° 42'1 ″ severní šířky 5 ° 52'24 ″ Z / 54,70028 ° N 5,87333 ° W / 54.70028; -5.87333
Ve vlastnictví	Železnice NI
Provozuje	Železnice NI
Platformy	2
stopy	2
Konstrukce
Typ struktury	Na úrovni
Klíčová data
1848	Otevřeno jako Carrickfergus Junction
1893	Přejmenováno na Greenisland
2008	Stanice zrekonstruována
Železnice NI Translink Železniční stanice NI

Greenisland železniční stanice slouží Grónsko v Hrabství Antrim, Severní Irsko. Stanice se otevřela dne 11. dubna 1848 jako Carrickfergus Junction. To bylo přejmenováno na 10. ledna 1893. Stanice bývala větší, se třetím nástupištěm, ale toto bylo odstraněno po uzavření výběžku k Linka Derry ~ Londonderry Budova stanice je obsluhována od 7:00 do 15:00. Park and ride zařízení bylo postaveno v roce 2009.^[1]

Dějiny

Původně by služby stanic na Derry ~ Londonderry Line cestovaly z York Road do Greenislandu, pak couvnout a jet ostruhou na Derry ~ Londonderry Line Monkstown. Už dlouho se vědělo, že potřeba vlaků na hlavní trati takto v Greenislandu couvat byla nežádoucí. V průběhu let byly navrženy různé plány na přímou linii obcházející Greenisland, ale technické problémy, kterým čelila nutnost překonat valentýnský Glen poblíž Whiteabbey a překonat Mossley Col, je vyloučily. Stavba na takovém schématu (smyčka Greenisland, od Bleach Green do Monkstownu) nakonec začalo 1. ledna 1931.

To zahrnovalo vytvoření nové křižovatky na Bleach Green, kde se rozcházely linie Larne a Loop. Bývalá hlavní trať z Greenisland Junction byla vybrána a připojila se k nové hlavní trati v novém spojení Mossley Junction na východ od stanice Mossley. Stará hlavní linka se stala známou jako „zadní linie“. Vládnoucí gradient na smyčce byl 1 ku 75, čehož bylo možné dosáhnout pouze hloubením a spouštěním části stávající hlavní trati poblíž stanice Mossley. Nové linky byly přeneseny přes Valentine's Glen na uložení železobetonových viaduktů. Menší z nich se zakřivil na východ od Bleach Green Junction jako hrabající se křižovatka procházející pod šikmým rozpětím většího viaduktu Main Line, který se zakřivil na západ. Starý zděný viadukt hlavní linie byl zachován, aby nesl to, co se stalo horní linií Larne.

Stávka irských lokomotiv v roce 1933 zpozdila dokončení a až 22. ledna 1934 byly nové linky otevřeny pro pravidelnou dopravu.

Součástí programu bylo i rezignování linek mezi Belfastem, Greenislandem a Mossley Junction s automatickými barevnými signály. V Greenislandu byla postavena nová signální kabina pro řízení pohybu vlaků přes trojúhelník tvořený smyčkovou linkou, Larneovou linií a zadní linkou.

Přestože vzdálenost, kterou urazila smyčka, byla jen o dvě míle kratší než po staré trase, eliminace obratu v Greenislandu ušetřila až patnáct minut, což umožnilo zrychlení služeb. Některé vlaky hlavní trati byly rozděleny na Ballyclare Junction, přičemž autobusy pro přístav Larne byly odděleny a pracovaly přes zadní linii do Greenislandu, zatímco hlavní část vlaku pokračovala do Belfastu.

Servis

Ve všední dny je k dispozici půlhodinová služba Velká Victoria Street s vlaky navíc ve špičce. V opačném směru je půlhodinová služba se střídavým zakončením Whitehead a Larne Harbour každou půl hodinu, s extra službami do Carrickfergus a Larne Town ve špičkách.^{[Citace je zapotřebí ]}

V sobotu zůstává služba půlhodinová s menším počtem špičkových služeb.

V neděli se služba snižuje na hodinový provoz v obou směrech.

Předcházející stanice		Železnice v Severním Irsku		Následující stanice
Jordanstown		Železnice v Severním Irsku Belfast-Larne		Trooperslane
	Nepoužívané železnice
Trooperslane		Ulsterský dopravní úřad Belfast-Derry přes Greenisland		Monkstown
	Historické železnice
Jordanstown Linka a stanice otevřená		Výbor pro severní hrabství Belfast-Larne		Trooperslane Linka a stanice otevřená

Reference