Greene 1909 dvojplošník - Greene 1909 Biplane

1909 dvouplošník
Greene 1909 biplane.jpg
Greene dvouplošník v Morris Park, NY, listopad 1909
RolePrůkopnická éra letadlo
NávrhářDr. William Greene
První let28. října 1909
Počet postaven1

The Greene 1909 dvojplošník byl americký průkopnické letadlo.

V roce 1909, v Závodní dráha Morris Park, Dr. William Greene postavena a dvojplošník který úspěšně letěl poprvé 28. října 1909.[1][2] Letoun byl ve stylu Curtiss s dvojitými předními výtahy a dvojitými vlečnými kormidly a tříkolovým podvozkem.

Návrh a vývoj

Greene zkonstruoval své první úspěšné letadlo v létě 1909. Původně vybaven americkým a britským automobilovým motorem o výkonu 29 hp, poprvé letěl 28. října 1909. Během tohoto letu zjistil, že umístil motor, který vážil 320 liber, příliš daleko dozadu a musel vyvážit 80 liber pytlů s pískem na přední část letadla, aby se vyvážilo. Jeho nejdelší sólový let v tento den byl 600 ft[1]

V listopadu Greene znovu vybavil letoun lehčím dvoumotorovým motorem Kimball o výkonu 40 hp. 15. listopadu téhož roku poprvé nastoupil do spolujezdce. Po sérii výstavních letů v Morris Parku prodal letadlo Wilbur R. Kimball. Vzal to Rahway, New Jersey kde on a Frank Boland sundali ocas a začali experimentovat s novým kontrolním systémem, který nakonec vedl k prvnímu Boland Brothers „jibbed“ bez ocasu dvojplošník.[1][3]

Během svých letů v Morris Parku v listopadu vytvořil Dr. Greene světový rekord v nejkratším vzletu na 30 stop.

Specifikace

Obecná charakteristika

  • Rozpětí křídel: 44 stop (13 m)
  • Elektrárna: 1 × Kimball 2 cyklus, 40 hp (30 kW)

Reference

  1. ^ A b C Aeronautical Society of America; Aero Club of Pennsylvania (1907). Letectví. Smithsonianské knihovny. New York.
  2. ^ Vzdělávací nadace: učebnice pro profesionálního učitele. TAK JAKO. Barnes. 1919.
  3. ^ Letectví. 1911.