Velký severní výtah - Great Northern Elevator - Wikipedia

Velký severní výtah
Velký severní výtah.jpg
Velký severní výtah v Buffalo, NY
Dřívější jménaVzájemný výtah, Pillsbury Elevator
Obecná informace
PostaveníKompletní
TypStřední ocelový výtah
Architektonický stylCihlová krabice Silo
Umístění250 Ganson Street, Buffalo, NY, Spojené státy
Souřadnice42 ° 52'00 ″ severní šířky 78 ° 52'20 ″ Z / 42,866725 ° N 78,87221 ° W / 42.866725; -78.87221Souřadnice: 42 ° 52'00 ″ severní šířky 78 ° 52'20 ″ Z / 42,866725 ° N 78,87221 ° W / 42.866725; -78.87221
Stavba začala31. března 1897
Dokončeno29. září 1897
Výška
Střecha187 stop (57,0 m)
Design a konstrukce
ArchitektMax Toltz
VývojářD. A. Robinson
Hlavní dodavatelJames J. Hall, Riter-Conley

The Velký severní výtah je sklad obilí na 250 Ganson Street v Buffalo, New York. Výtah se nachází podél „výtahové aleje“ Buffala a v době svého dokončení v roce 1897 byl výtah největší na světě.[1] Mlýn byl také jedním z prvních, který provozoval elektřinu.[2]

Dějiny

Velký severní výtah postavil známý Chicago stavitel výtahu D. A. Robinson. Max Toltz, mostní inženýr s Velká severní železnice byl konzultačním technikem pro budovu a zodpovídal za většinu designu budovy. Budova je posledním z obilných pracovních výtahů typu „brick box“, které stále stojí v Severní Americe.[3]

Vlastnictví

  • The Vzájemný výtah společnost koupila výtah od Velké severní železnice v březnu 1903.[3]
  • V roce 1921 místní skupina buvolů jménem Island Warehouse Corporation koupila budovu a železnici vpravo od cesty.[3]
  • The Společnost Pillsbury koupil výtah v roce 1935 a v zařízení pracoval do roku 1981.[3]
  • V 90. letech Archer Daniels Midland získala budovu.

Úložný prostor

Velký severní výtah nabídl celkovou zadržovací kapacitu 2,52 až 3 miliony amerických bušlů (89 000 až 106 000 m)3) ve 48 velkých ocelových nádobách. Třicet košů má průměr 38 stop (12 m) a 18 košů má průměr 15,5 stop (4,7 m). Cihlový zevnějšek výtahu slouží jako bariéra proti povětrnostním vlivům a nepomáhá nést váhu kupole nebo nádob na obilí. Struktura budovy je podepřena sítí ocelových I-nosníků.[4] Budova byla původně vybavena třemi železnými nohami z devíti podlaží z vlnitého plechu určenými k pohybu po kolejích. Ty byly zničeny během bouře v roce 1922 a nahrazeny dvěma novými 145-noha (44 m), námořní věže nohou postavené Monarch Engineering Co.[3] V roce 1924 byl postaven betonový rámový mlýn.

Značka ADM namalovaná na sousední budově

Současnost

Na konci 80. let požádal tehdejší majitel Pillsbury o povolení břitva struktura. Proti tomu bylo oponováno a vyvrcholilo tím, že Great Northern byl označen jako město Buffalo. V letech 1996 a 2003 byla o demolici komplexu budov opět požádána následným a současným vlastníkem Archer Daniels Midland (ADM). V obou případech to bylo zamítnuto.[5] Budova zůstává jedním z prvních přežívajících výtahů v Buffalo River District.

Galerie

  • 1985 fotografie

  • Detail distribučního skluzu

  • Detail elektromotoru Westinghouse

  • Velký severní (vzájemný) výtah, při pohledu na jih

  • Průřez průzkumu

  • Úroveň distribuce, při pohledu na sever

  • Suterén, spodní část hlavních sil

Reference

  1. ^ „12-A Great Northern Elevator (1990)“. Město Buffalo. Citováno 5. ledna 2013.
  2. ^ „Great Northern Grain Elevator“. LaChiusa, Chuck. Buffalo jako historie. 2002. Citováno 5. ledna 2013.
  3. ^ A b C d E Leary, Thomas E .; Healey, John R .; Sholes, Elizabeth C. (1991). „Velký severní výtah“ (PDF). Historický americký technický záznam. Washington, D.C .: Library of Congress. Archivovány od originál (PDF) 3. listopadu 2012. Citováno 24. dubna 2014.
  4. ^ „Výtahy na zrno - Jak je vidět (část 2)“. Buffalo History Works. Citováno 4. ledna 2013.
  5. ^ Licata, Elizabeth (duben 2011). „Připraveno k uchování: Velký severní obilný výtah“. Buffalo Spree. Citováno 4. ledna 2013.

externí odkazy