Grant, Ontario - Grant, Ontario

Grant
Grant sídlí v Ontario
Grant
Grant
Umístění grantu v Ontariu
Souřadnice: 50 ° 07'35 ″ severní šířky 86 ° 18'01 ″ Z / 50,12639 ° N 86,30028 ° W / 50.12639; -86.30028Souřadnice: 50 ° 07'35 ″ severní šířky 86 ° 18'01 ″ Z / 50,12639 ° N 86,30028 ° W / 50.12639; -86.30028
ZeměKanada
ProvincieOntario
KrajSeverovýchodní Ontario
OkresCochrane
ČástCochrane, neorganizovaný, sever
Nadmořská výška
303 m (994 stop)
Časové pásmoUTC-5 (Východní časové pásmo)
• Léto (DST )UTC-4 (Východní časové pásmo)
Poštovní směrovací číslo FSA
P0L
Kód oblasti705, 249

Grant je neregistrované místo, bývalý železniční bod a nyní a město duchů v Neorganizovaná severní část z Cochrane District v severovýchodní Ontario, Kanada,[1] nachází 25,5 km (15,8 mil) východně od Nakina, Ontario.

Dějiny

Město vzniklo výstavbou Národní transkontinentální železnice (NTR) v roce 1913. Byla založena jako dělící bod mezi Grantovým pododdělením, vedoucím k 211,19 km západně k dalšímu diviznímu bodu Armstrong a Hearst Subdivision, District 2, vedoucí 125,35 mil (201,35 km) na východ do dalšího divizního bodu Hearst.[2][3] Národní transkontinentální železnice byla 1804,7 mil (2,904,4 km) na délku, od Moncton, New Brunswick, do Winnipeg, Manitoba. Poslední bod NTR byl najet na Grantu 17. listopadu 1913, 2065,1 km západně od Monctonu.[Citace je zapotřebí ]Tato informace je podezřelá. Vydání Canadian and Marine World z listopadu 1913 odkazuje na tiskovou expedici ze 17. listopadu 1913 z Cochrane v Ontariu, kde se uvádí, že poslední část oceli na NTR byla položena 200 mil východně od Cochrane poblíž jezera Nellie.

Město Grant ztratilo svůj význam jako železniční divizní bod po dokončení odříznutí Longlac-Nakina v roce 1924. The Kanadská národní železnice, která převzala kontrolu nad národní transkontinentální železnicí i nad Kanadský sever železnice, postavil tento nový úsek trati, aby spojil dvě transkontinentální hlavní tratě. V té době byla většina budov odstraněna do nového divizního bodu v Nakině na míli 15,9 bývalé subdivize Grant. Část bývalého NTR z Hearst na Nakina se stala subdivizí Pagwa s Grantem umístěným na míli 125,1 mezi železničními body Opemisha na západ a Jobrin na východ.[3] Do roku 1960 byla tato úseková trať součástí okrajové vedlejší hlavní tratě, s malou cestou v nákladní nebo osobní dopravě. Úsek 122 mil (196 km) na této trati mezi Nakinou a Calstock, trasa přes Grant, byla opuštěna v roce 1986.[3]

Nyní opuštěné letiště vytvořené Ministerstvo národní obrany v polovině 30. let zčásti s využitím 4 281 osobodnů na pomoc při nezaměstnanosti,[4] leží na jih od místa. Přistávací plocha se stala koncem třicátých let součástí řady nouzových přistávacích míst pro Trans-Canada Air Lines (dnes Air Canada ) podporovat jejich transkontinentální letový provoz.[5]

Reference

  1. ^ "Grant". Databáze zeměpisných názvů. Přírodní zdroje Kanada. Citováno 2011-09-27.
  2. ^ „Ontario and Quebec Railway Territories“ z 2. vydání, 1915, Atlas Kanady (Mapa). 1: 2 217 600. Přírodní zdroje Kanada. 1913. Archivovány od originál dne 2010-07-28. Citováno 2011-09-27.
  3. ^ A b C Smith, Jeffrey P (2011-05-30). „CNR Pagwa Subdivision“. CNR v Ontariu. Citováno 2011-09-27.
  4. ^ „Pracovní tábory osvobození od nezaměstnanosti 1932–1936“ (XLS). Dopad velké hospodářské krize, 1928-1940. Historický online vzdělávací projekt Atlas Kanady. p. 9. Citováno 2011-09-27.
  5. ^ Beitler, Stu (08.05.2009). „Armstrong, ON Airliner Crash On Landing, Feb 1941“. GenDisasters. Citováno 2011-09-27. Přepsáno z "Dvanáct zemřelo při havárii TCA - šest obětí z Winnipegu". Winnipeg Free Press. 1941-02-06.