Společnost Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company - Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company - Wikipedia

SS Grand Rapids mimo provoz 1980.

The Společnost Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company byl Grand Trunk Western Railroad dceřiná společnost provozující Michiganské jezero železniční trajekt operace mezi Muskegon, Michigan, a Milwaukee, Wisconsin, od 1905 do 1978. Hlavní železniční společnosti v Michigan použitý železniční trajekt plavidla k přepravě železničních vozů přes Michiganské jezero ze západního pobřeží Michiganu do východního Wisconsinu, aby se zabránilo zahlcení železniční dopravy v Chicago.

Dějiny

Montrealský Grand Trunk Railway v Kanadě vstup do provozu trajektů byl zahájen podpisem provozní smlouvy s přepravní společností Crosby, která založila trajektovou linku Grand Trunk Car. Nová linka začala stavět dokovací lístky v Milwaukee, Wisconsin a USA Grand Haven, Michigan. První trajekt byl SS Grand Haven postaven v roce 1903 Craig Shipbuilding Company z Toledo, Ohio. Trajektová linka Grand Trunk Car se rozpustila v roce 1905, když selhala v obligacích.

Grand Trunk vytvoří svou novou dceřinou společnost Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company, která převezme provozování trajektů v jezeře Michigan. Nová společnost byla založena v Milwaukee 10. listopadu 1905 a získala by SS Grand Haven ze svých přijímačů. V roce 1933 se společnost Grand Trunk Western rozhodla přesunout své michiganské doky z Grand Haven do Muskegon v Michiganu. Muskegon Rail & Navigation Co. bude stavět a provozovat provoz terminálu železniční dopravy v Muskegon. Dokovací skluz Grand Haven by byl vyhrazen pro pomocné nebo nouzové použití.

V roce 1903 byla Grand Trunk Western poslední ze tří železnic v Michiganu, které zahájily trajektové operace v Michiganském jezeře Ann Arbor železnice a Železnice Pere Marquette zahájila svou trajektovou dopravu před rokem 1900. Jedna z předchůdců společnosti GTW, železnice Detroit Grand Haven a Milwaukee Railway, dokončila v roce 1858 stavbu kolejí do Grand Haven a v 90. letech 19. století zahájila hromadnou dopravu přes Michiganské jezero.

Společnost Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Co. vyměnila železniční dopravu GTW v Milwaukee s Chicago a severní západní železnice, Milwaukee Road, a Wisconsin centrální železnice.

V 70. letech se trajektová doprava stala neúnosnou a společnost Grand Trunk Western se přihlásila k ICC v roce 1975 opustit svou trajektovou dopravu. Povolení bylo uděleno o tři roky později a v roce 1978 společnost Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Co. ukončila provoz.

Lodě

Původní loď, Grand Haven, byla jejími příjemci prodána společnosti Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company v roce 1905. V roce 1908 trajektová společnost koupila trajekt Manistique, Marquette a severní č. 1 a přejmenoval to na SS Milwaukee. V polovině dvacátých let byly obě lodě rozšířeny o charter trajekty z linek Pere Marquette a Ann Arbor. V roce 1926 Grand Rapids byl postaven v Manitowoc, Wisconsin. Loď byla podobná vozidlům trajektů Pere Marquette Railway Pere Marquette č. 21 a Pere Marquette č. 22 a železnice Ann Arbor Ann Arbor č. 7. Další loď, Madsion byl postaven v Manitowoc v roce 1927.

22. října 1929 trajekt SS Milwaukee klesl. O dva dny později byly jeho trosky objeveny poblíž Racine, Wisconsin. The Pobřežní stráž Spojených států u South Haven, Michigan našel kanystr zprávy lodního pozorovatele s písemnou poznámkou. Loď byla nahrazena novým trajektem s názvem Město Milwaukee postaven v roce 1931

Lodě měly také 16 kabin pro osobní dopravu. V roce 1970 už západní trajekty automobilů Grand Trunk nesly cestující, protože již nemohly splňovat bezpečnostní předpisy pobřežní stráže pro osobní lodě. (Dřevěné obložení v kajutách představovalo nebezpečí požáru). Byly také mnohem pomalejší a zdaleka ne tak luxusní jako lodě Chesapeake a Ohio (dále jen SS Badger, et al.), které se v té době plavily z Milwaukee do Ludingtonu v Michiganu.

SS Grand Rapids čeká na vyřazení 1980

Car Ferry Fleet

Reference

  1. ^ „Foto: SS Madison v Milwaukee“. GodfatherRails: Fotografie Johna Dziobka ml.
  2. ^ „Foto: SS Madison z nákladního listu v Milwaukee“. GodfatherRails: Fotografie Johna Dziobka ml.

externí odkazy