Goba železnice - Goba railway - Wikipedia
| Goba železnice | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Postavení | Provozní |
| Termini | Přístav Maputo, Maputo, Mosambik Matsapha, Eswatini |
| Servis | |
| Typ | Cape rozchod |
| Provozovatel (provozovatelé) | CFM a ESR |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1912 |
| Technický | |
| Délka řádku | 466,8 km (290,1 mil) |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
Goba železnice,[1] také zvaný Železnice Svazijsko-Maputo a Železnice Matsapha-Maputo, je železnice, která spojuje město Maputo, Mosambik, do města z Matsapha, v Eswatini. Je dlouhá 466,8 km, v a Rozchod 1067 mm.[2]
Na mozambickém úseku mezi Maputo a Goba, je správcovská společnost Mosambické přístavy a železnice (CFM);[1] na úseku Eswatinean (swazi) mezi městy Mlawula a Matsapha, správu provádí společnost Železnice Eswatini (ESR).[3]
Jeho hlavním zařízením pro námořní logistiku je přístav Maputo.[1]
Dějiny
V roce 1902 Britská správa Eswatini podepsal smlouvu o závazku s Portugalská správa Mosambiku na stavbu železniční tratě, která by odjížděla z přístavu Maputo a dosáhla Mbabane. Práce začaly v roce 1903, ale Mosambik se táhl až do roku Goba byla otevřena až v roce 1912. Po dosažení hranice železnice nešla do vnitřku Eswatini, práce byly paralyzovány.[4]
V roce 1927 byla v Zululandské železnici (současná železnice Richards Bay) Jihoafrická unie, dosáhla Golela, na jižní hranici Eswatini, ale stále nedosáhl svazského vnitrozemí. Rozvoj Důl Ngwenya v 60. letech dal nový impuls stavbě železnic v Eswatini. V letech 1961 až 1964 byla východozápadní linka postavena z Goby do Matsapha a pak do Ngwenyi. Těžba v Ngwenyi byla ukončena v roce 1980 a železniční úsek mezi tímto městem a Matsaphou byl opuštěn.[5]
The Mosambická válka za nezávislost a následující Mosambická občanská válka způsobil narušení obchodu s přístavy Eswatini přes Mosambik a v roce 1977 Jihoafrická železniční společnost souhlasila s vybudováním spojení mezi vlakovým nádražím Golela a úsekem existujícím v Siphofaneni /Phuzumoya a Mpaka. Tato trať, která byla otevřena v roce 1978, umožnila Eswatini železniční přístup Durban a Richards Bay.[5]
V roce 1986 byl otevřen severní spoj, spojující Komatipoort do Mpaky, poskytující kratší a alternativní trasu pro nákladní a osobní dopravu z Eswatini a východní Jihoafrické republiky do přístavu Richards Bay, čímž prolomí většinu dopravy a nákladu přepravovaného přístav Maputo.[5]
Železniční větve
Gobská železnice má dvě důležité větve:
- Pobočka Salamanga: spojuje vesnici Boane s vesnicí Salamanga.[6]
- Pobočka Mpaka pro manévrování na železnici: ve městě Mpaka.
Železniční spojení
V Mpace se linka Goba spojuje s Komatipoort železnice.
v Siphofaneni /Phuzumoya, linka Goba se spojuje s Železnice v Richards Bay.
v Maputo, linka Goba se spojuje s Železnice Pretoria-Maputo a Limpopo železnice.
Reference
- ^ A b C „Linha de Goba“ (HTML). CFM. Citováno 5. února 2020.
- ^ Mozambik Logistics Infrastructure: Mosambique Railway Assessment. Atlassian Confluence. 10 de dezembro de 2018.
- ^ Železniční síť Eswatini. Železnice Eswatini. 2017.
- ^ Newitt, M. D. D .. Dějiny Mosambiku. Indiana University Press, 1995. str. 493.
- ^ A b C Železnice v Eswatini. Sin Fin. 2019.
- ^ Ramal de caminho-de-ferro Matola / Salamanga, em Moçambique, vai ser reparado. MacauHub. 18. prosince 2011.