Gill (automobil) - Gill (automobile)
| Gill Getabout | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Gill Cars Ltd. |
| Výroba | 1958-1960 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Microcar |
| Styl těla | 2-dveře kupé |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Dvouválcový motor Anzani o objemu 322 cm3[1] |
| Přenos | 3stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Délka | 114 palců (2895 mm)[1] |
The Žábry byl Angličan auto založeno na Astra a postavena v George Street, Paddington, Londýn od roku 1958 do roku 1960 dceřinou společností Britská společnost Anzani. Byl to další produkt nedostatku paliv, ke kterému došlo v roce 1956 Suezská krize.
Stejně jako Astra byl vybaven vzduchem chlazeným vzduchem chlazeným motorem o objemu 322 ccm namontovaným pod podlahou vzadu a všude kolem. nezávislé zavěšení s otočnými nápravami vzadu. Pohon byl řetězem k zadním kolům prostřednictvím třístupňové motocyklové převodovky s podlahovou řadicí pákou. Brzdy byly ovládány hydraulicky.
Tělo dvou sedadel bylo vyrobeno z hliníku přes dřevěný rám namontovaný na ocelovém podvozku. Sdílela přední část karoserie Astry [2] ale z čelního skla to mělo karoserii jako kupé zvané Getabout. Byla také navržena čtyřmístná verze taxi a mohly být vyrobeny některé sedany. Na 500 £ (523 £ za de-luxe)[1] auto bylo drahé, když a Ford Popular stojí 444 GBP.
Viz také
Reference
- ^ A b C Robson, G (1974). A-Z britských automobilů 1945-1980. Devon: Herridge. ISBN 0-9541063-9-3.
- ^ G.N. Georgano, Nick (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Londýn: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.