Německá železniční společnost - German Railway Operating Company - Wikipedia

The Německá železniční společnost (Němec: Deutsche Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft) nebo DEBG byla akciová společnost (Aktiengesellschaft ), která byla založena dne 15. listopadu 1898 v Berlín. To bylo založeno Vering & Waechter železniční a provozní společnost, společnost Doertenbach & Co a Středoněmecká úvěrová banka (Mitteldeutsche Creditbank).

Pořízení odboček

DEBG okamžitě převzal od společnosti Vering & Waechter provozní síly pro dvanáct vedlejších tratí o celkové délce 184 km. Jednalo se o sedm železnic zahraničních vlastníků ve všech částech EU Německá říše, nicméně v následujících letech se jich znovu vzdali. Jedním z nich byl úzkorozchodná Železnice Gernrode-Harzgerode v Pohoří Harz. Zbývajících pět bylo převedeno do DEBG v letech 1898/99; čtyři z nich byli v Baden velkovévodství.

Po přelomu století bylo těžiště obchodu nyní jasně v jihozápadní části říše. DEBG postavil další čtyři železnice v Badenu a tři v Alsasko -Lorraine, druhý byl znovu ztracen v 1919/20 po První světová válka.

Ztráta tratí v Alsasku-Lotrinsko byla vyvážena pořízením pěti železnic z Badischen Lokal-Eisenbahn-Gesellschaft (BLEAG) dne 22. prosince 1931. Toto rozšíření přidalo 131 km trati a vedlo k tomu, že DEBG dosáhl nejvyšší délky sítě 264,5 km bez 32 km VEE.

Na začátku Druhá světová válka následující odbočky v Badenu patřily DEBG:

Na severu Německa vlastnil DEBG pouze Železnice Voldagsen-Duingen-Delligsen který běžel pruskými provinciemi Hannover a sousední stát Brunswick. Tady v Weser Uplands provozovala také železniční společnost Vorwohle-Emmerthal, ve které získala většinový podíl. VEE vlastnil hlavní dílnu pro všechny železnice DEBG v Bodenwerder-Linse; byl také zodpovědný za bádenské železnice.

Vývoj po druhé světové válce

Zřízení Vnitřní německé hranice neovlivnilo DEBG, protože ležely všechny jeho železnice západní Německo. V důsledku klesající poptávky po odbočkách DEBG se však postupně stahovala ze železniční dopravy.

V letech 1956/57 prodal elektrifikované úseky Alb Valley železnice, ze kterého běžel Karlsruhe na severní Černý les, do stavu Bádensko-Württembersko, který je převedl do nově založené společnosti Abtal-Verkehrs-GmbH.

Po konci roku 1956 osobní doprava na Železnice Bühl – Oberbühlertal byly staženy, nákladní doprava ukončena na podzim roku 1958. Zbývajících deset linek v Bádensku-Württembersku převedla DEBG dne 1. května 1963 do nově vytvořeného státního podniku Südwestdeutsche Eisenbahn.

V roce 1968 se DEBG zbavila také odbočky Voldagsen-Duingen-Delligsen. Mezitím byla společnost zrušena; toto bylo uzavřeno v roce 1970. Operace VEE byly 1. května 1967 převedeny na Vorwohle-Emmerthaler Verkehrsbetriebe.

Zdroje

  • Meinhard Döpner: Die Deutsche Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft AG, Gülzow 2002

externí odkazy