Gerhardt Cycleplane - Gerhardt Cycleplane

Cycleplane
Gerhardt-Cycleplane.jpg
RoleLetadlo poháněné člověkem
národní původSpojené státy
NávrhářWilliam Frederick Gerhardt
První let1923
Počet postaven1

The Gerhardt Cycleplane bylo nazváno prvním úspěšným letadlem na lidský pohon na světě.[1] Byl navržen Dr. Williamem Frederickem Gerhardtem (31. ledna 1896 - 15. března 1984) a sestaven pracovníky sekce letových zkoušek v McCook Field v Dayton, Ohio.[1] To bylo letecky převezeno v roce 1923.[1]

Dějiny

Gerhardt Cycleplane byl vyvinut v roce 1923 Dr. Williamem F. Gerhardtem, vedoucím oddělení leteckého inženýrství na Michiganská univerzita. Zatímco pracoval jako letecký inženýr v McCook Field, navrhl Gerhardt Cycleplane během svých mimopracovních hodin. Cycleplane byl jedním z mnoha projektů civilních letadel vyvinutých v McCook Field inženýry a zkušebními pracovníky základny.[1] Koncept spočíval ve výrobě letadla schopného udržovat stabilní a vyrovnaný let pouze pomocí lidské síly.[1]

Cycleplane byl postaven ze soukromých prostředků členy sekce zkušebních polních testů McCook.[1] Předběžná výstavba probíhala v tajnosti ve stodole.[1] Úředníci ze strojírenské sekce základny později dovolili Gerhardtovi a jeho posádce přesunout se do hangáru vrtulníku McCook Field pro finální montáž a skladování letadla.[1]

Cycleplane měl sedm úzkých vertikálně namontovaných křídel, dvě připevněná k malému trupu ze dřeva a textilu a dalších pět naskládaných nad ním do výšky téměř 15 stop.[1] Jediný pilot seděl v otevřeném kokpitu poblíž kořenů křídel, kde šlapal do kola připojeného k velké dvoulisté vrtule.[1]

Úkon

Letoun uskutečnil svůj první let v červenci 1923.[1] Během úvodních letových testů odtáhl automobil Cyleplane do vzduchu a uvolnil jej.[1] Poté byl Gerhardt schopen po krátkou dobu udržovat stabilní a rovné lety.[1]

Jediným vzletem Cycleplane poháněného člověkem byl krátký skok o délce 6 metrů, kdy se plavidlo zvedlo o 0,6 m.[2]

Zprávy naviják záběry

Gerhardt Cycleplane si možná nejlépe pamatuje a do jisté míry nechvalně proslulý film navijáku natočený v roce 1923, který ukazuje, jak se sedm křídel vysokého letadla hroutí, když bylo letadlo tlačeno na zem. Trup se převrátil a letadlo se zastavilo na boku. Dnes se tyto záběry často zobrazují v kompilacích spolu s dalšími nešťastnými pokusy o útěk člověka z průkopnických dnů letectví (zejména Pitts Sky Car ). Scéna je také uvedena v některých slavných filmech, zejména Ti velkolepí muži ve svých létajících strojích, A teď něco úplně jiného a Letoun!.

Specifikace

Aero-stub img.svgTento letadlo článku chybí některé (nebo všechny) jeho Specifikace. Pokud máte zdroj, můžete Wikipedii pomoci přidávat je.

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m Cornelisse, Diana G. Splendid Vision, neochvějný účel: Rozvíjení vzdušné síly pro letectvo Spojených států během prvního století poháněného letu. Wright-Patterson Air Force Base, Ohio: US Air Force Publications, 2002. ISBN  0-16-067599-5.
  2. ^ „První letecké létající kolo na světě“. Populární věda: 41. říjen 1923. ISSN  0161-7370.

externí odkazy