George Field, Illinois - George Field, Illinois

George Field
George Army Airfield IL 1953.jpg
George Field, Illinois, 1956
souhrn
SloužíLawrenceville, Illinois
Postavený1942
Při použití1942-1945
Souřadnice38 ° 45'51 ″ severní šířky 087 ° 36'20 ″ Z / 38,76417 ° N 87,60556 ° Z / 38.76417; -87.60556 (George Field)Souřadnice: 38 ° 45'51 ″ severní šířky 087 ° 36'20 ″ Z / 38,76417 ° N 87,60556 ° Z / 38.76417; -87.60556 (George Field)
Mapa
George Field sídlí v Illinois
George Field
George Field
George Field, Illinois
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
01/195,2001,585Asfalt
05/235,2001,585Asfalt
09/275,2001,585Asfalt
13/325,2001,585Asfalt
„Vlajka Spojených států a barvy výcvikové velitelské školy pilotů AAF, George Field, Ill, letící nad hlavou, AT-10 letěl kadety absolvujícími pokročilý výcvik.“
Beechcraft AT-10 Wichita trenéři na parkovací rampě v George Field, 1943

George Field je bývalý druhá světová válka vojenské letiště, které se nachází 5 mil na východ-severovýchod od Lawrenceville, Illinois. Fungovalo to jako pokročilá výcviková škola pilotů pro Armáda Spojených států vzdušné síly od roku 1942 do roku 1945.

Dějiny

George Field byl autorizován Armádní letecké sbory Spojených států v dubnu 1942 v rámci rozšíření výcvikových základen pilotů Velením leteckého sboru letectva jako součást 70 000 pilotních výcvikových programů. Bylo to jedno z mnoha vzdušných polí vytvořených ve vnitrozemí země během války. Stavba zařízení začala v červnu.[1] Přistávací plocha se skládala ze čtyř hlavních 5 200 ft betonových a asfaltových drah, vyrovnaných 01/19; 05/23; 09/27 a 13/31.[2] Kromě hlavního letiště byly na podporu výcvikové mise zkonstruovány čtyři podpažní pole. Byly umístěny následovně

Další letiště používaná Georgem Fieldem k výcviku byla Atterbury Army Air Field, Indiana a Sturgis Army Air Field, Kentucky, začátek roku 1944 pro výcvik bojových lodí.[2]

George Field 1943 USAAF Classbook

Původně pojmenovaný „Lawrence Army Flying School“, byl název změněn na čestného generála Harold H. George, který byl zabit při pozemní nehodě v Batchelor Field, jihovýchodně od Darwinu v Austrálii dne 29. dubna 1942.[1] Byl zabit, když Curtiss P-40 z 49. stíhací skupina ztratil směrovou kontrolu při vzletu a zasáhl zaparkovaný Lockheed C-40, ve kterém generál právě dorazil na základnu po útěku z Filipín.[3] Generál George se připojil k Air Service, armáda Spojených států v roce 1917, a letěl s 139. letka Aero na Západní fronta ve Francii. V boji mu bylo připsáno pět vzdušných vítězství.[4]

Škola byla otevřena 10. srpna 1942 pod velením východního létajícího výcviku USAAF, jejímž posláním bylo poskytovat pokročilý (3D fáze) výcvik pilotů v letadlech se dvěma motory.[5] Výcvik vedla 30. dvoumotorová cvičná výcviková skupina [6] za použití Beechcraft AT-10 Wichita. Letadla z George Field byla označena trupem „GE“.[7]

Až do léta 1944 dostával George Field kadety, kteří vystudovali pokročilé letecké výcvikové školy, především na jihovýchodě, a poskytli jim upgrade výcviku na dvoumotorová letadla. Tito piloti po dokončení výcviku pokračovali v letu především středními bombardéry a transportními letouny.[5]

Na konci května 1943 došlo v oblasti Lawrence County k silným povodním v důsledku dvou týdnů téměř neutuchajícího deště. George Field začal zaplavovat, což způsobilo, že studenti a zaměstnanci pole zastavili výcvik a začali pytlovat prostor stanice. Bylo nemožné se dostat ani do jednoho Lawrenceville nebo Vincennes, Indiana z letiště s výjimkou člunu, když se hráze rozbila na Řeka Wabash. Vítězství nad potopou bylo na poli oslaveno svátkem 12. června.[8]

V létě 1944 potřeba C-47 Skytrain dopravní piloti byli kritičtí a Velitelství výcviku převedlo George Fielda na Velím transportérem.[5] Poslední třída Velitelství výcviku skončila 4. srpna a výcvikové činnosti byly ukončeny 15. srpna a byla převedena jurisdikce.[9] Byla provedena změna mise a George Field byl umístěn pod 805. armádní základnu letectva.[10] Její výcvikové letky začaly cvičit piloty na výsadkové výsadky a tažení kluzáků. Rovněž cvičila posádky v postupech doplňování bojů a evakuaci obětí od drsných předních letišť v bojových oblastech po nemocnice v zadních oblastech.[11] V únoru 1945 byl výcvik změněn z C-47 na C-46 komando transporty.

S koncem druhé světové války výcvik skončil na George Field 1. září 1945.[12] a pole bylo přepnuto do pohotovostního stavu. Bylo to obráceno k Velení letecké technické služby (ATSC). Posláním ATSC bylo odstranit z majetku veškeré použitelné vojenské vybavení a zlikvidovat předměty, které již neměly užitečnou potřebu. Stejně jako mnoho jiných nadbytečných letišť po celé zemi se konaly veřejné prodeje, aby byl materiál nabízen veřejnosti. To bylo prohlášeno za nadbytečné armádou v roce 1946. George Field byl dopraven ačkoli Správa válečných aktiv (WAA) do města Lawrenceville ve státě Illinois dne 16. listopadu 1948 za účelem založení městského letiště.[8]

Aktuální stav

Dnes je bývalým cvičištěm letiště všeobecného letectví sloužící místní oblasti. Tři dráhy druhé světové války zůstávají v provozu jako hlavní a jako boční vítr. Masivní parkovací zástěra zůstává, většinou nevyužita, a části nevyužitých pojezdových drah a přistávací dráhy zůstávají, některé částečně odstraněny kvůli hardcore. Velká oblast stanice je zcela vyhlazena, přičemž některé z válečných ulic zůstaly jako přístupová cesta na letiště a další zemědělské silnice; budovy byly dávno strženy nebo přesunuty s několika betonovými základy, které zůstaly na velké travnaté ploše. Vojenské hangáry na letové linii jsou pryč, jejich betonové podlahy viditelné a vystavené povětrnostním vlivům.

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.