Georg Meyer (letec) - Georg Meyer (aviator)

Georg Meyer
narozený11. ledna 1893
Brémy, Německá říše
Zemřel15. září 1926 (1926-09-16) (ve věku 33)
VěrnostNěmecko
Servis/větevLetecká služba
Roky služby1911-1912, 1914-1926
HodnostPoručíku
JednotkaFlieger-Abteilung 69;
Flieger-Abteilung (Artillerie) 253;
Jagdstaffel 22;
Jagdstaffel 7;
Jagdstaffel 37
Zadržené příkazyJagdstaffel 37
OceněníŘád domu Hohenzollernů;
Železný kříž První a druhá třída;
Brémy Hanzovní kříž
Jiná práceVedoucí letecké výcvikové školy v Magdeburg

Poručík Georg Meyer (11.01.1893 v Brémy, Německo - 15. září 1926) byl a Němec první světová válka stíhací eso připsána potvrzená vítězství nad šesti nepřátelské pozorovací balóny a 18 nepřátelských letadel.

Meyer byl jedním z prvních německých vojenských pilotů, kteří se dobrovolně přihlásili 1. února 1916. Sloužil do konce války a v tomto procesu se stal velitelem letky. Byl by doporučen k nejvyššímu německému ocenění za chrabrost Pour le Merite.

Meyer zůstal v poválečném letectví a byl vedoucím leteckého výcviku v Magdeburg když byl zabit při nehodě na motocyklu.

Časný život

Georg Meyer se narodil v roce Brémy v Německá říše dne 11. ledna 1893.[1] Jeho otec byl obchodník. Poté, co George Meyer dokončil základní a střední školu, nastoupil v letech 1911-1912 do služby celní správy. Dokončil také požadovanou vojenskou službu.[2]

Do pěšího pluku č. 75 nastoupil v roce 1911. Těsně před začátkem první světové války byl odveden do armády Strážní divize Ersatz.[1] Vstoupil do boje s gardami ve Francii.[2]

Letecká služba během první světové války

Meyer přestoupil do služby u Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches 1. února 1916. Do 18. srpna byl proškolen a pilotoval dvoumístné průzkumné plavidlo pro Feldflieger Abteilung 69 v Makedonii. Odtamtud přešel k létajícím dvousedadlům v dělostřelecké službě Flieger-Abteilung (dělostřelectvo) 253 na Západní fronta. Dne 7. února 1917 si připsal své první vzdušné vítězství sestřelením a Nieuport přes Lemmes, Francie.[1][2]

V dubnu 1917 byl převelen k létání jednomístných stíhaček s Jasta 22. Měl tam dvě nepotvrzená vítězství; pak Josef Jacobs převeden k Jasta 7 dne 2. srpna, přičemž Meyer s sebou. Než byl zveřejněn, Meyer dosáhl svého skóre na čtyři potvrzená a dvě nepotvrzená vítězství Jasta 37 dne 25. března 1918. Na velení nastoupil jako Staffelführer dne 14. dubna 1918. V červnu byla jednotka znovu vybavena Fokker D.VII a Meyer začal rychle hromadit vítězství. Stal se balon buster, se šesti potvrzenými a dvěma nepotvrzenými. Bylo mu také připočítáno dalších 18 zničených nepřátelských letounů, přičemž další dvě nepotvrzená tvrzení byla potvrzena. Dne 18. října 1918 byl lehce zraněn a zůstal ve službě.[2][3]

Byl oceněn oběma třídami Železný kříž, jeho rodné Brémy Hanzovní kříž, stejně jako Rytířský kříž s meči Řád domu Hohenzollernů. Dne 5. Listopadu 1918 byl doporučen pro Modrá max.[2] Doporučení zemřelo s Německou říší po císařově abdikaci.[1]

Po první světové válce

Dne 22. ledna 1920 pruské národní shromáždění rozhodlo, že Meyerovi bude později udělen Modrý Max. Není však jisté, zda k tomu někdy došlo.[2]

Meyer zůstal v letectví. V roce 1926 byl vedoucím letecké školy v Magdeburg.[2]

Georg Meyer byl zabit při nehodě na motocyklu dne 15. září 1926.[1][2]

Viz také

Reference

  • Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918. Norman Franks Frank W. Bailey, host Russell. Grub Street, 1993. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.

Vysvětlivky

  1. ^ A b C d E Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918. p. 166.
  2. ^ A b C d E F G h „Georg Meyer“. portréty. www.Flieger-Album.de. Citováno 2012-06-03.
  3. ^ Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918. 166–167.