Georg Braun (motocyklista) - Georg Braun (motorcyclist)
| Georg Braun | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Národnost | Němec | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Georg Braun (2. září 1918 v Hechingen, Provincie Hohenzollern – 1995)[1] byl Němec velká cena motocykl silniční závodník.
Kariérní závodní kariéra
Jeho první vpád do závodění v roce 1939 byl ukončen válkou. V roce 1950 jako 32letý „nováček“ vyhrál se svým přeplňovaným 6 z 8 závodů DKW. Motory tohoto druhu nebyly povoleny na mezinárodní úrovni, odkud mohli Němci znovu soutěžit 1951 dále. Braun poté jel na několika strojích Horex a NSU Sportmax nebo 250 ccm Moto Parilla s nímž skončil na 3. místě v Feldbergrennen na Oberreifenberg v Taunus hory.[2]
V Sezóna 1953 Grand Prix, společně se umístil spolu s pěti dalšími na 17. místě ve třídě 125 ccm, a Mondial.[3] Jeho šesté místo na Velká cena španělského motocyklu mu vynesl jediný bod.[4] Ve třídách 350 ccm a 500 ccm nastoupil na stroje Horex.[5]
Nejlepší výsledek své kariéry v Grand Prix zaznamenal mokrý závod, 1954 Velká cena švýcarského motocyklu u Berna Okruh Bremgarten.[6][7] Jízda na koni NSU skončil druhý za sebou Rupert Hollaus kdo vzal šachovnicovou vlajku po 1 hodině, 1 minutě a 56 sekundách[8] To mu vyneslo 6 bodů a šesté místo ve třídě 250cc Sezóna 1954.[9]
Ve stejném roce Braun také skončil šestý na Horexu o objemu 350 ccm ve svém domě Velká cena německého motocyklu na Stuttgartu Solitudering, který ho zařadil na 17. místo se 4 body.[10][11][12]
Braun havaroval a utrpěl zranění v 1955 Ostrov Man TT. Po uzdravení znovu soutěžil na svém domácím závodě na samotě. Kvůli neúspěchu, stáří a klesajícímu prodeji motocyklů v Německu odešel do důchodu, aby provozoval opravnu automobilů a čerpací stanici ve svém domovském městě Hechingen, kde před několika lety zemřel.
Výsledky Grand Prix motocyklů[7]
| Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Body | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Třída | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Body | Hodnost | Vyhrává |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | 125 ccm | Mondial | IOM - | NED - | GER - | ULS - | NAT - | ESP 6 | 1 | 17 | 0 | |||
| 1954 | 250 ccm | NSU | FRA - | IOM - | ULS - | NED - | GER - | SUI 2 | NAT - | 6 | 6. | 0 | ||
| 350 ccm | Horex | FRA - | IOM - | ULS - | BEL - | NED - | GER 6 | SUI - | NAT - | ESP - | 1 | 17 | 0 |
Literatura
- Eugen K. Schwarz: Porträt des Motorrad-Rennfahrers Georg Braun und seine Erfolge auf Horex, DKW und Parilla, MOTORRAD, 1955[13]
Reference
- ^ Statistika Motosportu: Georg BRAUN
- ^ Feldbergrennen, Ergebnisse von 1952
- ^ http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/1953/World+Standing/125cc podle abecedy, Braun 18.
- ^ http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/1953/SPA/125cc (n.a.)
- ^ http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-1953.htm, http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-1954.htm
- ^ Das Regenrennen, bei dem Werner Haas bereits in der ersten Runde gestürzt war, gewann der als Regenspezialist bekannte Österreicher Rupert Hollaus. [1]
- ^ A b Georg Braun na MotoGP.com
- ^ Velká cena Švýcarska 1954 na MotoGP.com
- ^ Konečné pořadí 2504 ccm z roku 1954 na MotoGP.com
- ^ Velká cena Německa 1954 na MotoGP.com
- ^ http://www.solitude-memorial.de/soli03res.htm
- ^ Konečné pořadí 3504 ccm z roku 1954 na MotoGP.com
- ^ http://www.gtue-oldtimerservice.de/075,0065,02969,092-0-0,22606.html