Generál Skyfarer - General Skyfarer - Wikipedia

Skyfarer
General Aircraft Corp. Skyfarer.jpg
RoleDvoumístný jednoplošník kabiny
VýrobceGeneral Aircraft
NávrhářOtto C. Koppen
První let40. léta
Počet postaven18

The General Aircraft G1-80 Skyfarer byl 1940 americký dvoumístná kabina jednoplošník letadlo postavené General Aircraft Corporation z Lowell, Massachusetts.

Rozvoj

Společnost General Aircraft Corporation byla založena za účelem výroby letadel navržených doktorem Otto C. Koppen z Massachusetts Institute of Technology. Letoun byl G1-80 Skyfarer, dvoumístný hornoplošník vyztužený jednoplošník kabiny se základní konstrukcí z lehké slitiny a smíšenou ocelí trubkový a látkový potah. Měl neobvyklou ocasní jednotku, konzolovou ocasní plochu s výtahem namontovaným na horní ploše ocasu s hliníkovými koncovými ploutvemi a bez pohyblivých kormidel. Byl poháněn 75 hp (56 kW) Avco Lycoming GO-145-C2 vzduchem chlazený čtyřválcový motor s převodovkou.[1]

Letoun zahrnoval zásady aerodynamického řízení, na které se vztahují patenty vydané Fred Weick, raný letecký inženýr, který pokračoval v navrhování a uvádění na trh Ercoupe. Vzhledem k tomu, že neměl kormidla (nebo pedály kormidla), bylo jednodušší létat (mělo jediné ovládací kolo, které ovládalo křidélka a výtah), a byl zvažován odolný proti rotaci. Letoun byl certifikován v roce 1941 štítek, který uváděl, že letadlo bylo typicky neschopné točit.[2] Tvrdilo se, že průměrný člověk se mohl naučit létat se Skyfarerem asi za hodinu.[3]

Předpokládalo se, že bude objednáno a vyrobeno mnoho letadel, ale USA se zapojily do Druhá světová válka a program Skyfarer byl opuštěn poté, co bylo postaveno 17 nebo 18 příkladů.[4] Práva a nástroje přešly na Grand Rapids Industries, který před zastavením výroby postavil dvě letadla.[5] Společnost se stala výrobcem Waco CG-4A oddíl kluzák.

Provozní historie

V říjnu 1944 využila Skyfarer Alverna Babbs, první beznohá pilotka, která získala povolení studentského pilota, k dokončení svého prvního samostatného letu v Letiště Lunken.[6][7]

Varianty

L.W. DuVon a Dr. David O. Kime z Western Union College přesvědčil držitele typu Grand Rapids Industries, aby dal vybavení, nástroje a jedno z hotových letadel na vysokou školu. Poté našli místní investory, kteří založili společnost Mars Corporation v roce 1945. Letoun byl později licencován jako Mars M1-80 Skycoupe s motorem o výkonu 100 hp. Byl postaven jeden příklad a výrobní plány byly v prvním roce odhadovány až na 75 letadel. Nadbytek letadel vyrobených po válce zanechal malý trh s letadly. Zařízení na výrobu letadla bylo prodáno do roku 1946.[8]

Letoun NC29030 sídlí v EU Plymouth County, Iowa Historické muzeum.[9][10]

Specifikace (G1-80 Skyfarer)

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden pilot
  • Kapacita: jeden cestující, sedící vedle sebe s pilotem
  • Délka: 22 ft 0 v (6,71 m)
  • Rozpětí křídel: 31 ft 5 v (9,58 m)
  • Výška: 8 ft 8 v (2,64 m)
  • Plocha křídla: 121,27 čtverečních stop (11,27 m2)
  • Prázdná hmotnost: 890 lb (404 kg)
  • Celková hmotnost: 612 kg
  • Elektrárna: 1 × Avco Lycoming GO-145-C2 plochý čtyřpístový motor, 75 hp (56 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 232 km / h, 125 Kč
  • Cestovní rychlost: 100 mph (161 km / h, 87 Kč)
  • Rozsah: 563 km, 300 NMI
  • Strop služby: 10 000 stop (3050 m)

Viz také

Reference

  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing
  1. ^ Popis motoru Archivováno 25. Března 2006 v Wayback Machine
  2. ^ C.B. Allen (1. června 1941). Msgstr "Automatický řidič může za dvě hodiny osvojit nové letadlo". The Washington Post.
  3. ^ „Řídíte toto letadlo jako auto - a brzdíte stejným způsobem“. Populární věda. Září 1941. Citováno 4. února 2020.
  4. ^ Cagle, Howard C. (červen 1974). „Generál Skyfarer“ (PDF). Vintage letadlo. Sv. 2 č. 6. Hales Corners, Wisconsin: Starožitné klasické letadlo. str. 20-21. Citováno 26. července 2020.
  5. ^ Web historie ercoupe Archivováno 2010-07-13 na Wayback Machine
  6. ^ „Beznohá žena z Cincinnati vyhrává bitvu, aby mohla letět sama“. Cincinnati Post. 30. října 1944. str. 1.
  7. ^ Borja, Elizabeth (26. července 2020). „Alverna Babbs: Fighting to Fly - Celebrating the 30th Anniversary of the Americans with Disabilities Act, Part 1“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Smithsonian Institution. Citováno 26. července 2020.
  8. ^ Sue Morris (10. září 2004). „Skycoupe se vrací na Le Mars“. Le Mars denně Sentinel.
  9. ^ Beverly Van Buskirk (23. listopadu 2004). „Mars Skycoupe konečně zastaví“. Le Mars denně Sentinel.
  10. ^ Joseph P. Juptner. Série civilních letadel v USA. 8.

externí odkazy