Gautier – Wehrlé - Gautier–Wehrlé

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Gautier – Wehrlé“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Gautier – Wehrlé byl francouzský výrobce parních, benzinových a elektrických vozidel v letech 1894-1900.

Dějiny

Společnost „Rossel, Gautier et Wehrlé“ z Paříže byla založena v roce 1894 za účelem výroby parních automobilů a v roce 1896 byla přejmenována na Société Centrale. Výroba byla ukončena v roce 1900. Charles Gautier později založil Gautier et Cie.

Vozidla

První auto bylo zadáno do 1894 Paříž – Rouen soutěž, kde skončila na 16. místě po absolvování 127 km (79 mi) za 12 hodin 24 minut. Ve voze byly vešly dvě auta Paříž – Bordeaux – Paříž ale ani jeden nedokončil.

V roce 1896 používal model s výkonem 8 k benzinový motor, třístupňovou převodovku a pohon hřídele. V roce 1898 nabídli několik jednoválcových modelů od 5 hp do 12 hp; model s dvouválcovým motorem a elektromobily.

Licencování

Linon z Belgie vyrobil některé modely na základě licence.

Reference

• G.N. Georgano Kompletní encyklopedie motorových vozidel. 1885 do současnosti.

Tato francouzská společnost nebo článek o společnosti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.