GSI Mariner - GSI Mariner
 GSI Mariner na březích Mackenzie v Inuviku, 2015 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | GSI Mariner |
| Majitel: |
|
| Registrační přístav: | Edmonton, Alberta, Kanada |
| Stavitel: | Kamencová konstrukce, Edmonton |
| Spuštěno: | 1971 |
| Identifikace: | |
| Osud: | Na břeh na Mackenzie River u Inuvik, NT |
| Postavení: | Umístění; 68 ° 20'20 ″ severní šířky 133 ° 42'21 "W / 68,33776 ° N 133,70588 ° WSouřadnice: 68 ° 20'20 ″ severní šířky 133 ° 42'21 "W / 68,33776 ° N 133,70588 ° W |
| Poznámky: | [1] |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Výzkum /průzkum plavidlo |
| Tonáž: | |
| Délka: | 36,5 m (120 stop) |
| Paprsek: | 9,1 metru (30 stop) |
| Hloubka: | 2,1 metru (6 ft 11 v) |
| Instalovaný výkon: | 730 k (540 kW) |
| Pohon: | Dva naftové motory |
| Rychlost: | 11 kn (20 km / h; 13 mph) |
| Poznámky: | [1] |
GSI Mariner je Kanaďan výzkum /průzkumná loď. Byla původně postavena a používána Geofyzikální služba Inc. (GSI) pro záznam seismických dat na Mackenzie River delta a Beaufortovo moře v Severní ledový oceán.[2] Později byla ve vlastnictví jiných společností, včetně Halliburton Kanada. V současné době je na břeh na břehu Mackenzie jižně od Inuvik, blízko začátku Tuktoyaktuk Winter Road.
GSI Mariner byl postaven v roce 1971 v Edmonton, a převzaty v částech do Velké otrocké jezero později ten rok má být vypuštěn na Mackenzie. GSI prováděla průzkumy a během léta s ní prováděla seizmický výzkum a plavila se s ní po zimách, plavbách, které pokračovaly, když společnost Halliburton převzala společnost GSI a poté, co byla společnost znovu začleněna. Zda bude opět plout, není známo.
Vlastnosti
GSI Mariner je postaven na ocelovém trupu položeném v carvel styl. Je dlouhá 36,5 metru a hluboká 2,1 metru s hloubkou 9,1 metru. paprsek. Ona má hrubá prostornost 308 s a čistá prostornost ze 115.[3]
Napájení ve strojovně zajišťují dva vznětové motory. Společně dodávají 730 brzdný výkon (540 kilowattů ) na dvoušnekové vrtule. Plavidlo může udělat 11 uzlů (20 km / h; 13 mph).[1]
Vnější trup a spodní paluba plavidla jsou natřeny červeně. Horní paluba je natřena bíle. Na každé straně mostu je logo s velkými písmeny „HGS“ a mřížkovým vzorem ve tvaru zeměkoule. Z této úrovně vyčnívají různé antény.[4]
Dějiny
Davey Einarsson, výkonný ředitel GSI a celoživotní zaměstnanec služby ropných polí společnosti, se vrátil do Kanady z Libye po státní převrat v roce 1969 který přinesl Muammar Kaddáfí k moci. Byl přidělen do společnosti Arktický operace, u pobřeží Aljaška a Kanada v Beaufortovo moře. V té době měla společnost pouze jednu loď, která měla sloužit svým klientům, MV Potápka, upravený bývalý stíhač ponorek.[2]
Rozhodl se, že společnost potřebuje vlastní větší a novější loď. Během zimy roku 1970 Alum Construction of Edmonton postavený GSI Mariner v sekcích. Následující léto společnost umístila tyto úseky na nákladní automobily a zvedla je Alberta na Hay River, Northwest Territories, kde byly svařeny dohromady a vypuštěny do vod Velké otrocké jezero.[2] Odtud ona dívčí plavba vzal ji nahoru Mackenzie River do Severní ledový oceán dělat seismickou analýzu.[2]
Společnost pokračovala v činnosti během léta v 70. a 80. letech, i když se GSI stala součástí Halliburton. V roce 1982 došlo k jeho setkání s smečkou bowhead velryby při pořizování seismických záběrů z pobřeží Aljašky bylo použito ve vědeckém výzkumu, který naznačuje, že tento druh je docela tolerantní k průzkumu ropy a zemního plynu na moři, který se odehrává v blízkosti jeho stanoviště.[5]
Během zimy byla poblíž kotvící v ledu Tuktoyaktuk kde Mackenize stéká do Arktidy. Na konci 90. let se stala majetkem muže Inuvika a byla na břeh na východním pobřeží východního kanálu řeky jižně od Inuvik, Kde Tuktoyaktuk Winter Road začíná. V této funkci byla často považována za mezník ve druhé sezóně Kanál historie série Ice Road Truckers, která se konala v této oblasti. Platnost jejího současného osvědčení o registraci vyprší v červnu 2019.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b C d „Podrobnosti o registrovaném plavidle GSI MARINER (O.N. 344937)“. Transportovat Kanadu. 17. října 2013. Citováno 3. května 2016.
- ^ A b C d Chopra, Satinder; Colton, Penny (květen 2008). ""Něco, co ještě nikdo neudělal!"". Zapisovač. Kanadská společnost průzkumných geofyziků. Citováno 3. května 2016.
- ^ „Podrobnosti o registrovaném plavidle GSI MARINER (O.N. 344937)“. Transportovat Kanadu. Citováno 21. února 2019.
- ^ Viz přiložená fotografie.
- ^ Služba správy minerálů (1983). Závěrečné dodatkové prohlášení o dopadu na životní prostředí: Dodatek k závěrečnému prohlášení o dopadu na životní prostředí, St. George Basin. Ministerstvo vnitra Spojených států. str. 20–23.
