Větrný tunel v plném měřítku - Full-Scale Wind Tunnel

Full-Scale Tunnel
Full Scale Wind Tunnel (NASA Langley) .jpg
Otevřete testovací část tunelu v plném měřítku
UmístěníHampton ve Virginii
Souřadnice37 ° 4'51 ″ severní šířky 76 ° 20'30 "W / 37,08083 ° N 76,34167 ° Z / 37.08083; -76.34167Souřadnice: 37 ° 4'51 ″ severní šířky 76 ° 20'30 "W / 37,08083 ° N 76,34167 ° Z / 37.08083; -76.34167
Postavený1929-1931
ArchitektSmith L. DeFrance
Reference NRHPNe.85002796
VLRNe.114-0142
Významná data
Přidáno do NRHP3. října 1985[2]
Určená NHL3. října 1985[3]
Určená VLR18. února 1986[1]
Odstraněno z NRHP25. srpna 2014
Vyřazená NHL25. srpna 2014

The Full-Scale Tunnel[4] (zkráceně FST, také známý jako Tunel 30 stop 60 stop[5]) byl větrný tunel na NASA je Langley Research Center. Bylo to Národní kulturní památka.

V roce 1929 Národní poradní výbor pro letectví zahájila stavbu prvního větrného tunelu na světě v plném rozsahu. Designérský tým vedl Smith J. DeFrance. Tunel byl dokončen v roce 1931 (věnovaný 27. května) za cenu necelých 900 000 $.[6] Jednalo se o tunel s dvojitým zpětným tokem schopný pohybovat vzduchem rychlostí až 190 mil / h (190 km / h) přes jeho okruh. To mělo 30 ft 60 stop (9,1 m x 18,3 m) otevřené hrdlo, které je schopné testovat letadla s rozpětím 40 stop (12,2 m). Větrný tunel je tunel se zpětným tlakem a atmosférickým tlakem se dvěma ventilátory poháněnými elektromotory o výkonu 4 000 hp.

The Pozorování dvojplošníku Vought O3U-1 letadlo bylo první kompletní letadlo testované v tunelu. Poté bylo použito k testování prakticky každého vysoce výkonného letadla používaného USA Spojené státy v druhá světová válka. Po většinu války, kdy byla v provozu 24 hodin denně, sedm dní v týdnu, byl plnohodnotný tunel jediným tunelem ve svobodném světě, který byl dostatečně velký na to, aby tyto zkoušky provedl.

Údržba ventilátoru

Po válce bylo v tunelu testováno mnoho typů letadel, včetně Harrier Jump Jet bojovník, F-16, Americký nadzvukový transport, Raketoplán a Zkušební vozidlo pro přistání na Měsíci. V letech 1950 až 1960 byl tunel několikrát upraven a upgradován. Hlavním vylepšením bylo přidání schopnosti testovat volně létající modely v měřítku v testovacím hrdle.[7] Větrný tunel byl používán přes 2000s, testovací postupy, jako je volný let a vysoký úhel útoku.[5][8]

Bylo prohlášeno za Národní kulturní památka v roce 1985.[3][5] Navzdory tomuto označení a snahám některých leteckých historiků však demolice tunelu začala v roce 2010.[9][10][11] To bylo dokumentováno před jeho demolicí, přičemž lopatky ventilátoru byly zachráněny pro zobrazení.[10][11] V roce 2014 bylo označení mezníků staženo a bylo odstraněno z Národního registru historických míst.[12]

Reference

  1. ^ "Registr památek Virginie". Virginie ministerstvo historických zdrojů. Citováno 19. března 2013.
  2. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 23. ledna 2007.
  3. ^ A b „Tunel v plném měřítku 30 až 60 stop“. Souhrnný seznam národních historických památek. Služba národního parku. Archivovány od originál 27. prosince 2007. Citováno 10. dubna 2008.
  4. ^ Langley News (NASA)
  5. ^ A b C Harry A. Butowsky (15. května 1984). „Národní registr historických míst - nominace: tunel 30 až 60 stop / tunel v plném rozsahu“ (pdf). Služba národního parku. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc) a Doprovodných devět fotografií z roku 1931, c. 1938, 1950, 1959, 1978, 1981 a 1983  (32 KB)
  6. ^ NASA
  7. ^ Tunel NASA Langley o délce 30 až 60 stop
  8. ^ Národní kulturní památky NASA Langley Archivováno 2008-05-09 na Wayback Machine
  9. ^ Michael Klesius (10. září 2009). "Poslední dech". Air & Space Magazine. Smithsonian Institution. Citováno 11. února 2010.
  10. ^ A b Denise Lineberry (30. července 2010). „Langleyův plnohodnotný tunel žije dál“. Zprávy výzkumného pracovníka. Výzkumné centrum NASA Langley. Citováno 11. února 2010.
  11. ^ A b „Další fotografie pro tunel 30 X 60 Full-Scale Tunnel: Demolition“. Výzkumné centrum NASA Langley. Citováno 11. února 2010.
  12. ^ „Stažené označení: Tunel v plném rozsahu 30 x 60 stop“. Služba národního parku. Citováno 13. dubna 2015.

externí odkazy