Francouzská loď Intrépide (1747) - French ship Intrépide (1747)

Francouzská loď se 74 děly stejného typu jako Intrépide, natažený Nicolas Ozanne.
Dějiny
Francie
Název:	Intrépide
Stavitel:	Blaise Ollivier a Luc Coulomb, Brest Loděnice
Stanoveno:	Leden 1745
Spuštěno:	24. března 1747
Uvedení do provozu:	Srpna 1747
Osud:	Spálen náhodou dne 22. července 1781
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Monarque-třída 74-gun loď linky
Délka:	166 francouzských stop[1]
Paprsek:	43½ francouzských stop
Návrh:	21 francouzských stop
Hloubka držení:	20½ francouzských stop
Pohon:	Plachty
Plachetní plán:	Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:	734 za války, 650 v době míru; + 6/10 důstojníků
Vyzbrojení:	74 děl různých hmotností střel

Intrépide byl 74-gun loď linky z Francouzské námořnictvo.^[2] Byla ze tří lodí Monarque třída, všechny zahájeny v roce 1747, ostatní jsou Monarque a Žezlo.^[2]

Design

Navrhl Blaise Ollivier a postavil ho až do své smrti v říjnu 1746, poté ji dokončil Luc Coulomb, její kýl byl stanoveno na Brest dne 14. listopadu 1745 ke konci Válka o rakouské dědictví a byla spuštěno dne 24. března 1747. Pátá loď tohoto typu, kterou měla postavit Francouzské námořnictvo, byla navržena podle norem stanovených pro lodě linky francouzskými staviteli lodí ve 40. letech 17. století, aby se pokusila srovnat náklady, výzbroj a manévrovatelnost jejich britských protějšků, protože královské námořnictvo měl od konce válek větší počet lodí než Francouzi Louis XIV.^[3] Bez standardizace, desítky francouzštiny 74-dělové lodě byly založeny na těchto normách až do začátku 19. století a pomalu se vyvíjely tak, aby odpovídaly novým technologiím stavby lodí a přáním námořních taktiků a stratégů.

Její 74 děl zahrnovalo 28 x 36 palců na spodní palubě, 30 x 18 palců na horní palubě, 10 x 8 palců na palubě a 6 x 8 palců na přídi.

Servis

Válka o rakouské dědictví

Intrépide bojoval u Druhá bitva u mysu Finisterre dne 25. října 1747, která je součástí Henri-François des Herbiers divize, která zahrnovala také admirálovu divizi vlajková loď 80-dělo Tonnant, 74-zbraň Monarque a Hrozný, čtyři dělové lodě 56 až 68 a fregata s 26 děly. Byli obviněni z doprovodu konvoje více než 250 obchodních lodí na ostrov Antily a tváří v tvář Edward Hawke a jeho 14členná letka.

Zasnoubení trvalo téměř sedm hodin a bylo zachyceno šest francouzských lodí zajatých. Směrem k francouzské linii a kapitánem zkušeného velitele de Vaudreuil, Intrépide byla trochu poškozena, protože byla poslední lodí napadenou britskou eskadrou. Unikla svým pronásledovatelům a zachránila Tonnant, což jí umožnilo uvolnit se. Následující svítání Intrépide se podařilo vzít Tonnant do vleku. Jejich úspěch nespočíval jen na jejich velitelích, ale také na skutečnosti, že se jednalo o nové silné lodě, snadnější manipulaci a modernější výzbroj než starší lodě britské a francouzské flotily. Dorazili do Brestu 9. listopadu 1747, zatímco se konvoj bezpečně dostal k Antilám.

Byla použita jako testovací lože pro šikmý experiment (první takový, jaký byl kdy zaznamenán), který provedl v květnu 1748 François-Guillaume Clairain-Deslauriers.

Sedmiletá válka

V roce 1756 Intrépide byl dán pod velení Guy François de Kersaint a učinil vlajkovou loď flotily pověřené zajmutím všech britských lodí operujících u pobřeží Guinea. To se ukázalo jako úspěšné a Intrépide přestěhovala se k Antilám, kde byla poblíž napadena Caicos dne 21. října 1757 třemi britskými loděmi v Bitva u Cap-Français. To trvalo několik hodin a Intrépide byla téměř úplně zmatena, zatímco její kapitán byl dvakrát zraněn, i když se jí podařilo donutit britské lodě ustoupit.

V roce 1759 se připojila k jednadvaceti invazním flotilám lodí pod Maréchal de Conflans. Podílela se na Bitva o Les Cardinaux dne 20. listopadu téhož roku pod vedením Charles Le Mercerel de Chasteloger, připojující se Soleil-Royal při jejím útoku na britskou vlajkovou loď HMSRoyal George. Den po porážce Francouzů Intrépide a sedm dalších lodí opustilo bojový prostor, aby se uchýlilo do Rochefort.

Intrépide následně prošel přestavbou v Brestu od roku 1758 do dubna 1759, kterou provedl Léon-Michel Guignace.

Americká revoluční válka

Od ledna 1776 do března 1778 Intrépide přikázal François Joseph Paul de Grasse. Podílela se na Bitva o Ushant dne 27. července 1778 pod vedením Châteauvert v modré eskadře, která tvořila zadní voj francouzské flotily a velel jí Louis-Philippe d'Orléans. V roce 1780 nastoupila Guichen flotila vyslaná bojovat na Antilách. Dne 17. Dubna 1780 pod velením Parscau-Plessix, bojovala v bitva o Martinik, opět v zadní části. Nakonec byla 22. července 1781 ztracena Cap français, když začal hořet sud místního rumu a loď byla spálena a potopena.^[4][5] Několik členů posádky se utopilo.^[6]

Zdroje a reference

Poznámky

Citace

Reference

• Kérallain, R. (1928). „Bougainville à l'armée du Cte de Grasse“. Journal de la société des américanistes (20). Citováno 29. dubna 2020.
• Jean Meyer a Martine Acerra, Histoire de la marine française, Rennes, vydání Ouest-France, 1994
• Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie maritime ou historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (francouzsky). 3. Paris: Regnault éditeur. p. 357-341. OCLC  222612383.
• Lacour-Gayet, Georges (1910) [1902]. La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV (ve francouzštině) (revue et augmentée ed.). Honoré Champion éditeur.
• Lacour-Gayet, Georges (1905). La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XVI. Paris: Honoré Champion.
• Winfield, Rif; Roberts, Stephen S (2017). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1626-1786: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-4738-9351-1.
• Winfield, Rif; Roberts, Stephen S (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1862: konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-8483-2204-2.
• Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922. (1671-1870)